Triatló Tarragona

ROTOR RS4X Triathlon: Optimiza la pedalada con el sistema Rotor

2012-01-18T19:30:00.000+01:00

La firma de accesorios para el ciclismo Rudy Project acaba de lanzar una nueva proLa firma especializada en componentes para bicicleta Rotor ha desarrollado una gama de productos específicos para triatlón. Entre ellos se encuentra el RS4X Triathlon. Se trata de un conjunto de platos y bielas cuya principal característica es la utilización del Rotor; un sistema de pedaleo que elimina el punto muerto, usando un sistema ingenioso de leva-palanca.

Las bielas están fabricadas en en aluminio 7075, mismo material que el empleado en los platos, aunque éstos últimos cuentan con una presentación anodizada en color negro. Como alternativa, el usuario puede elegir entre un eje de titatio o de acero. SI se opta por el primero el peso total es de 1.150 gramos, mientras que si se monta el de acero, sube hasta los 1.255 gramos. Los platos estándar son los 53 Aero/39, aunque se ofrecen otro tipo de combinaciones con los modelos de Aero 55 y 54 en el caso de los platos grandes, y de 44 y 42 dientes en el de los pequeños. Por lo que respecta a las bielas, se puede elegir entre medidas de 15, 165, 179, 172,5 175 y 180 mm, de longitud de las mismas.

El punto muerto del pedaleo convencional es el vacío que ocurre cuando los pedales están situados verticalmente (uno arriba y el otro abajo), momento en el cual ninguna pierna puede transmitir potencia a los pedales. Las bielas Rotor trabajan independientemente, de manera que aumentan ligeramente la fuerza requerida en la biela durante la bajada del pedal, usando esta energía para propulsar la otra biela en su paso por el punto muerto (posición a las 12 en punto). Este paso ocurre 180 veces por minuto, a un ritmo de 90RPM, es decir, unas 10.800 veces por hora.

Especificaciones

Fabricante: Rotor
Precio orientativo: 430€
Fabricado en aluminio 7075, mecanizado mediante CNC
Platos de aluminio 7075 anodizado duro negro
Eje de titanio o acero
Platos 53 Aero/39
Platos disponibles para cambiar
Platos grandes 55 Aero y 54 Aero
Platos pequeños 44 y 42
Longitud de bielas: 155, 165, 170, 172.5, 175 y 180
Peso total: 1.150 grs. (titanio) / 1.255 grs. (acero)
Diferencia angular máxima: 12º
Fuente: www.Eurotri.com

Polar RCX5

2012-01-10T19:21:00.000+01:00

Os presentamos un reciente modelo de la tan conocida marca finlandesa de pulsómetros POLAR, se trata del Polar RCX5. Este reloj es una muy buena opción para los amantes del multideporte como es el caso de los triatletas, ya que cubre las necesidades más importantes de los tres deportes aeróbicos por excelencia: natación, ciclismo y carrera.
Para el triatleta es una herramienta perfecta para controlar sus entrenamientos de forma precisa obteniendo los datos mas importantes para el control y análisis de cada esfuerzo: tiempo, frecuencia cardíaca, cadencia, velocidad y GPS. Además nos permite sacar la máxima información a estos datos a través de las zonas de entrenamiento, perfiles de deporte, intervalos, modos de pantalla, y otras variables medidas de forma indirecta como por ejemplo el consumo calórico.
Todo esto sin descuidar una cuidada estética y un peso ligero (46gr) que lo convierte en un reloj ideal para el día a día, incluso para los que visten de traje!
Lo que según nuestro criterio nos ha llamado más la atención:

Proporciona la medición de la frecuencia cardíaca en el agua gracias al transmisor hibrido que evita interferencias. Ya existen en el mercado varios pulsímetros que en teoría miden la FC en el agua, pero en la práctica no suelen funcionar demasiado bien. Con el Polar RCX5 podemos obtener de forma precisa este dato mientras nadamos, las únicas recomendaciones que hay que seguir para ello son apretarse bien la banda de transmisión o entrenar con tritraje para que no se mueva. No es lo más cómodo para el día a día, pero es un avance de cara a obtener información útil en determinados tests o entrenamiento de calidad de natación.
El diseño y el peso como comentábamos anteriormente son unas de sus principales fortalezas ya que lo convierten en un reloj cómodo de llevar y que ofrece los mismos datos que los mejores de su gama en el mercado.
El RCX5 nos ofrece una pantalla grande a pesar de que el reloj no abulta demasiado, y nos permite visualizar al mismo tiempos cuatro campos de datos en una misma pantalla, que podemos cambiar con solo apretar un botón para obtener otros 4 campos de datos distintos. Permite cambiar de un modo deportivo a otro de forma rápida ya que detecta automáticamente los sensores.
Gracias al sensor de velocidad s3+ específico para la carrera a pie podemos medir de forma precisa y allá donde el GPS tiene problemas de conectividad. Además nos permite obtener datos interesantes como la longitud media de zancada que nos puede ayudar a valorar la eficiencia de carrera.
Otras funciones: también cuenta con algunos detalles que aunque a simple vista parecen no ser demasiado importantes son bastante prácticos, nos referimos al bloqueo de los botones, al indicador de batería baja y el hecho de que nosotros mismos podamos reemplazar la batería.

Sensores

Hay disponibles cuatro sensores además de la cinta de frecuencia cardíaca. De forma que el reloj se adapte tanto para ciclismo como para carrera a pie utilizando para ello sensores específicos. Los sensores se venden junto al reloj en los diferentes packs (GPS, Bike y Run) o por separado. También es compatible con las versiones anteriores de sensores Polar.

Sensor GPS Polar G5. Ofrece mediciones exactas de velocidad y distancia para cualquier deporte al aire libre mediante tecnología GPS gracias a la cual podemos visualizar las rutas en el mapa al volcar los datos en el ordenador. Es más pequeño (39x64x12mm) y ligero (34gr) que la anterior versión de Polar, con lo que supone una mejoría notable al respecto. Es recargable via mini USB (20 horas de autonomia) y se transporta en un brazalete que se ajusta fácilmente. PVP: 132€

Sensor de velocidad S3+. Es específico para la carrera a pie. Éste también mejora respecto a su antecesor con un tamaño y peso más reducidos y un mecanismo de sujeción a la zapatilla más firme. Mide velocidad/ritmo, distancia, frecuencia y longitud de zancada. Con los datos de frencuencia y longitud de zancada calcule el Índice de carrera que es un dato para valorar la eficiencia de tu carrera.

Sensor de cadencia™ W.I.N.D. Es específico de ciclismo y mide la cadencia de pedaleo de forma inalámbrica. Tiene un diseño aerodinámico y ligero y se ajusta bien al cuadro de la bicicleta gracias a una goma que evita que patine y un par de abrazaderas de plástico con las que se vende. PVP: 53€.
Sensor de velocidad™ W.I.N.D. Es la segunda pata del kit de ciclismo y al igual que el sensor de cadencia funciona de forma inalámbrica. Incorpora un soporte de manillar para colocar el reloj y facilitar la visualización durante el entrenamiento. PVP: 53€

Los datos se almacenan en el reloj de forma ordenada por fecha, hasta un total de 99 archivos. No obstante cuenta con un indicador de memoria. También tenemos acceso desde el reloj a los resúmenes semanales y totales.
Estos datos se transfieren al ordenador mediante el DATALINK que se conecta a un puerto USB para detectar el reloj de forma inalámbrica. Esta unidad viene incluida en la caja de los tres packs Polar RCX5.

Versiones

El reloj se ofrece en dos colores: negro y rojo.

Y tres versiones o packs con diferente contenido específico:
Polar RCX5 GPS
Training computer Polar RCX5
Transmisor híbrido Polar WearLink®+
Sensor GPS Polar G5
Unidad de transferencia de datos Polar DataLink
Manual
PVP: 390€

Polar RCX5 Run
Training computer Polar RCX5
Transmisor híbrido Polar WearLink®+
Sensor de velocidad Polar s3+
Unidad de transferencia de datos Polar DataLink
Manual
PVP: 360€

Polar RCX5 Bike
Polar Training computer Polar RCX5
Transmisor híbrido Polar WearLink®+
Sensor para CS Polar W.I.N.D.
Unidad de transferencia de datos Polar DataLink
Manual
PVP: 320€

Si eres triatleta y quieres disponer de un solo reloj que te permita obtener datos de todos tus entrenamientos y competiciones, el Polar RCX5 es una buena opción. Puedes comprar cualquiera de los 3 packs y completarlo con la compra de los sensores de los otros.

Especificaciones

Peso: 46 gr
Duración de la pila: 8-11 meses
Tipo de pila: CR2032
Más información en: www.polar.fi
Fuente: www.Eurotri.com

Zapatillas Spiuk ZS11R

2012-01-07T19:03:00.000+01:00



Prueba de las zapatillas de gama media de la firma española Spiuk con suela de poliamida y fibra de vidrio. Ya estamos bastante familiarizados con la gama de zapatillas de la marca española Spiuk. Como hemos comentado en otras ocasiones, la oferta de esta firma se centra en ofrecer productos con un nivel de acabados bastante bueno a un precio razonable. Comparando, es más que posible que acabéis encontrando productos mejores a los que ofrece Spiuk, pero será muy difícil que vuestros hallazgos los mejoren en precio… y esto vale tanto para las zapatillas como para el resto de accesorios que su gama: cascos, ropa, gafas… En esta ocasión hemos probado la zapatilla para carretera Spiuk ZS11R. Aunque os parezca un galimatías, descifrar el nombre en clave de este producto es bastante fácil: "ZS" (zapatillas Spiuk), el "11" hace referencia al año y la "R" indica que son de "road"(carretera). Estamos pues ante las zapatillas de gama media de la firma, unas zapatillas que comparten la misma cubierta y parte de los acabados del modelo tope de gama –las ZS11RCSL– pero sin suela de carbono. El nivel de acabados de estas Spiuk es bastante bueno, sobre todo para tratarse de unas zapatillas de menos de 90€ de precio final. Destaca la suela mixta de fibra de vidrio y poliamida y los agujeros para las calas que son compatibles para su uso con pedales de montaña tipo SPD; una opción muy interesante para unas zapatillas de este nivel. Otro par de detalles destacables son, por un lado, la posibilidad de regular en dos posiciones la distancia del cierre micrométrico y, por otro, las dos plantillas (una de invierno y otra de verano) con las que viene de serie este modelo. En marcha Pedalear con estas Spiuk es una delicia, sobre todo si no tenemos prisa y no tenemos necesidad de apurar hasta el último gramo de nuestras fuerzas. La horma resulta cómoda y ancha (recomendable para pies anchos) y su interior es muy confortable. En cuanto rigidez, pues evidentemente hemos probados zaptillas más rígidas y mucho más ligeras que estas, incluso con mejor sujeción del empeine; pero antes de juzgar estas Spiuk desde un punto de vista del rendimiento, hay que tener en cuenta que cuestan casi tres veces menos que otros modelos tope de gama. El detalles de las dos plantillas (invierno o verano) nos ha gustado mucho, ya que la de invierno sirven para "tapar" eficazmente las filtraciones de aire que ofrece la suela para la ventilación. Disponibles hasta en tres colores y en un buen rango de tallas, las Spiuk son unas zapatillas excelentes para la práctica del cicloturismo. ¿Para quién? Unas zapatillas de gama media y buen precio que harán las delicias de cicloturistas que no sientan esa necesidad de ir a tope en todo momento. Su compatibilidad con calas tipo SPD (montaña) y sus dos plantillas (invierno o verano) son dos grandes detalles para un producto de este precio. Lo mejor Compatibles con calas SPD de montaña, nivel de acabados y precio. A mejorar Peso y rigidez del conjunto. FICHA TÉCNICA - Cubierta: microfibra - Cierres: micrométrico y dos velcros - Suela: poliamida y fibra de vidrio - Tallas: 37 a 47 - Calas: compatibles con SPD de mtb - Dos posiciones del microcierre - Ventilación: Sistema Airing Shell System - Colores: balnco-rojo, gris-negro o negro acalorado-blanco - Plantillas: dos, invierno o verano - Peso comprobado: 366g (en talla 43) - Precio recomendado: 89,90€ Más información: www.spiuk.com Fuente: www.arueda.com *Producto disponible en Retto.com* Envío y Cambio de Talla a partir de 70€

CKT 368 RS

2011-12-24T10:16:00.000+01:00



CKT Carbon es una marca francesa que apareció hace unos tres años con una oferta centrada en cuadros de carbono a buen precio. Poco a poco, esta firma se está haciendo un hueco en el mercado europeo, gracias a la aceptable calidad de sus modelos y a la buena relación entre calidad y precio. CKT comercializa sus modelos tanto a través de su propia página web como a través de los puntos de venta tradicionales. El modelo 368RS de CKT se sitúa en lo más alto de la gama, con el montaje de prueba la bici es realmente espectacular y llama la atención allá por donde pasamos. El cuadro 368RS utiliza carbono Torayca T800 y destaca por la perfecta integración de la tija, ni siquiera utiliza cierre propiamente dicho. La tija emplea una cuña interior y se necesita desmontar el sillín para ajustar la altura. Todo el cableado es interior, lástima no encontrar ni horquilla cónica ni caja de pedalier integrada. De todos modos, el modelo que hemos probado es una bicicleta de exposición que, como suele pasar a menudo, no tenía los acabados con que finalmente la bici sale al mercado; por ejemplo en este caso, la bici tiene un peso final de unos 100g más que la versión definitiva. El montaje La bici de prueba venía montada con un grupo Sram Red al completo a excepción de las bielas Stronglight y el casete Force. Nos ha sorprendido encontrar el sillín Prologo Nago Evo Tri puesto que está más enfocado a contrarreloj, sin embargo una vez en marcha nos ha convencido su comodidad. Este sillín además viene personalizado con la pestaña posterior con la bandera de España (se puede encontrar con otras banderas). En el puesto de pilotaje encontramos el conjunto potencia-manillar integrado de CKT. En general, el manillar tiene unas líneas muy ergonómicas, pero al no poder regular la angulación de las manetas siempre estaremos muy limitados. Si la posición de serie se ajusta a tus necesidades es perfecto, pero si no, puede ser un infierno. En marcha nos encontramos con una bicicleta muy fácil de llevar, no se trata de un cuadro 100% competición, si no que un ciclista mínimamente entrenado le podrá sacar partido. El 368RS es un cuadro con mucho nervio, al que le van bien las cadencias altas, en subidas si se aprovecha esa elasticidad se convierte en una delicia. La parte delantera es bastante rígida lateralmente gracias a su horquilla cónica, el hecho de tener una parte delantera tan rígida hace todavía se note más el nervio de la parte trasera. Por su carácter, quizás sería más apropiado un montaje con desarrollos compact. A pesar de su aspecto de competición la 368RS es muy cómoda, ya a bajas velocidades tanto el cuadro como la horquilla filtran vibraciones e impactos de forma notable, en este aspecto es una bici sobre la que te puedes pasar horas y horas y no acabar machacado. Esta misma capacidad de absorción contribuye mucho a la sensación de seguridad que nos transmite en bajadas. ¿Para quien? Ciclistas de nivel medio o medio-alto que busquen una bici equilibrada a buen precio. Lo mejor Relación calidad-precio. Montaje. A mejorar La caja de pedalierno es integrada. Solo disponible en cuatro tallas. FICHA TÉCNICA Cuadro: Carbono Torayca T800 Horquilla: Carbono Ruedas: CKT Sport+ Cambio: Sram Red Desviador: Sram Red Manetas: Sram Red Frenos: Sram Red Cadena: Sram Red Bielas: Stronglight Fussion 39x52 Casete: Sram Force 11x25 Dirección: CKT Sillín: Prologo Nago Evo Tri 40 Manillar: CKT Potencia: CKT Cubiertas: Deli Tire 700x23C Peso comprobado: 7450g Precio: 3890€ (1690€ cuadro y horquilla) Más información: www.ckt-carbon.com Fuente: www.arueda.com

Primer l'exercici anaerobic

2011-12-19T19:13:00.000+01:00

¿Nomésexercicis aeròbics o també entrenament de força?

Segurament moltes vegadest'ha assaltat aquesta pregunta: Per millorar en l'exercici cardiovascular, ésnecessari un entrenament de força o peses? Clarament sí. Resulta molt convenient compaginar l'exercici aeròbic amb un entrenament detonificació o volum muscular. Cal destacar que quan diem"Exercici aeròbic" ens referim al mateix que "exercici cardiovascular".

Les persones que s'inicien ambun programa d'exercici aeròbic a vegades no aconsegueixen els seus objectius,s'esgoten i abandonen. En aquests casos no és perfalta d'adaptació cardiovascular, sinó per fatiga muscular. No hem d'oblidar que quancorrem, fem bici o una classe de step, els nostres músculs fan contínuescontraccions, per tant, el treball de força existeix. Una millora prèvia en elsnivells de força assegurarà una millor adaptació i èxit en aquestes etapesinicials.

D'altra banda, no hemd'oblidar que una massa muscular activa produeix un elevat cost metabòlic. Això al seu torn repercutiràen un major consum calòric per part de l'organisme, ja que "el múscul ésun gran cremador de calories". En persones amb sobrepès o quesimplement vulguin perdre greix corporal, és molt bona opció acompanyarl'exercici aeròbic amb un pla de tonificació muscular.

Com combinar exercici aeròbici exercici amb peses: Sicombines aquestes dues qualitats, intenta en la mesura del possible realitzar l'entrenament de força ABANS quel'exercici aeròbic. Aquest ordre és l'opció que ens ofereix més avantatges.

Per a l'entrenament de força,l'organisme obté l'energia gairebé exclusivament a través de la degradació deles reserves de glucogen muscular (sucres). D'aquesta manera, enl'exercici aeròbic que posteriorment realitzarem les reserves de glucogen seràvariable degradades i l'organisme accedirà als dipòsits de greix de manera mésràpida per a l'obtenció d'energia.

Si ho féssim al contrari(primer l'exercici cardiovascular i posteriorment l'entrenament de força), lesreserves de glicogen es degradarien amb el treball aeròbic gairebé senseinvolucrar als greixos. Posteriorment, enl'entrenament amb peses apareixeria la fatiga per falta de subministramentenergètic, ja que les contraccions musculars intenses no poden realitzar-se ambenergia a través dels greixos.

No obstant això, si ho fem alcontrari, l'exercici aeròbic sempre el podrem realitzar fins i tot amb fatiga. A més, ha de complir unafunció de regeneració, ajudant a la recuperació muscular, ja que l'augment deflux sanguini al múscul després d'un esforç realitza una funció"netejadora", arrossegant substàncies de rebuig i aportant nutrients.

Font: http://trimariona.blogspot.com/

Apa, us deixo aquesta foto, així us alegreu la vista, jejeje:

Cycling House, para ciclistas y triatletas

2011-12-16T19:41:00.000+01:00



Situada a unos 40 minutos en coche desde Barcelona, esta nueva oferta especializada ofrece un lugar idóneo para entrenamientos ciclistas y de triatlón con servicios específicos. Cycling House nace del impulso de su responsable Delfina Navarro y su familia. La idea es sencilla y novedosa a la vez. Se trata de ofrecer un pequeño alojamiento pensado para ciclistas y triatletas con servicios específicos e ideados para hacer más cómoda una estancia de varios días orientada al entrenamiento. Estuvimos con sus responsables a mediados del pasado mes de noviembre para conocer de primera mano en qué consiste este proyecto que acaba de estrenar su oferta. Antes de poner en marcha Cycling House, lo principal era disponer de una casa en condiciones y para ello los responsables han tenido que remangarse y acometer algunas pequeñas reformas: renovar camas (todas son nuevas), utensilios de cocina y demás enseres. El alojamiento es una casa de cuatro vientos rodeada por una amplia zona ajardinada y una cerca. Se encuentra situada en una urbanización muy cerca de la población de Llorenç del Penedès al filo de las provincias de Barcelona y Tarragona; a unos 40km de la capital catalana y a diez minutos de la playa de Coma-Ruga, en el corazón de la comarca vinícola del Baix Penedés. Quienes se alojen aquí no encontrarán grandes lujos, ni una casa de grandes dimensiones. La vivienda tiene una superficie habitable correcta con tres habitaciones dobles, un cuarto de baño completo, una cocina generosa y una amplia zona de estar con dos ambientes, además de un pequeño cuarto trastero donde se pueden guardar las bicicletas bajo llave. Lo más bonito de esta casa es su vistosa zona ajardinada y sus alrededores plagados de enormes campos de viñedos por el lado de poniente. La zona exterior está equipada con barbacoa, mesas, sillas y un pequeño porche. Servicios y una localización ideal Como comentamos, la razón de ser de Cycling House no es el alojamiento en sí, sino los servicios añadidos que ofrecen para hacer la estancia perfecta para un grupo de triatletas o ciclistas. Por ejemplo, cuentan con bicicletas (Cervélo) y neoprenos (Sailfish) de alquiler, así como acuerdos con una piscina municipal y un centro de fisioterapia cercanos en el caso de que se soliciten estos servicios. Todos los clientes reciben un pack de productos de nutrición de bienvenida, así como un par de cámaras de repuesto y, por supuesto, la casa cuenta con wifi y canales de televisión internacional. En caso necesario, también han acordado con una tienda de bicicletas la posible necesidad de asistencia de un mecánico profesional o recambios. Pero si los servicios ofrecidos ya prometen una estancia idónea para la práctica del deporte, en realidad lo mejor de Cycling House es su ubicación. Situada en plena comarca del Baix Penedès, esta zona es muy apropiada para la práctica del ciclismo, ya que se encuentra salpicada de pequeñas carreteras con poco tráfico ideales para pedalear con seguridad y con mucha variedad de recorridos: llanos y de media montaña, sobre todo. Los responsables de Cycling House han elaborado un amplio dossier con rutas por la zona de diferentes niveles y kilometrajes. Para los triatletas, la localización también es buena para la natación en aguas abiertas, ya que la playa más cercana se encuentra apenas a diez minutos en coche. Cycling House es una oferta más y muy especializada pensada por y para ciclistas y triatletas que busquen un lugar bien comunicado y tranquilo para entrenarse. La casa tiene capacidad para seis plazas y está decorada con algunos elementos ciclistas y curiosidades varias… como un cartel de un triatlón en Banyoles de 1987. Más información y reservas: www.cyclinghouse.es - info@cyclinghouse.es

Fuente:www.arueda.com

2011-12-12T19:06:00.000+01:00

Sailfish Trisuit Pro Team

El sailfish Trisuit Pro Team está construido con la exclusiva tecnología Lycra Sport que permite que el traje se ajuste a la perfección a nuestro cuerpo como si fuera una segunda piel. Ofreciendo una muy baja fricción dentro del agua. La composición de la Lycra ayuda al músculo a mejorar su circulación. Ofrece un corte anatómico y de muy rápido secado.
Este Trisuit tiene un diseño muy elegante y sobrio con badana para el sector de ciclismo en un triatlón. Su cierre de cremallera trasera hace que el Trisuit se adapte mejor al cuerpo y mejorar la hidrodinámica. Es una opción también perfecta para clubes y equipos ya que deja espacio suficiente para poder poner personalizar el bañador.
Es el modelo ideal para entrenamientos en piscina para aquellos nadadores con experiencia que adoptan una buena posición dentro del agua y que quieren mejorar tiempos. Para los que optan por una equipación más tradicional, sailfish presenta el bañador Swim Brief y el Swim Jammer de media pierna.
En color negro , el Tri Suit Pro Team esta disponible en versión hombre y mujer.
Sin duda, una buena alternativa para las largas sesiones de entrenamiento en piscina cubierta , aguas abiertas y competiciones en las que el neopreno no este permitido como pieza para los tres segmentos del triatlón.
Para más información: speedinc.es
Fuente: www.eltriatleta.es

Raña planea dedicarse a la distancia Ironman tras lo Juegos de Londres

2011-12-07T19:00:00.000+01:00

Iván Raña ha vuelto a sentirse triatleta puro. Su paso por el ciclismo fue positivo,
le enseñó mucho pero le alejó de las sensaciones del verdadero triatleta.
2010 fue un año complicado, las sensaciones le dejaban confuso
pero 2011 le ha formateado de nuevo el disco duro del triatlón.
El gallego tiene claro que "Este año me empecé a notar otra vez triatleta,
asegura en la Voz de Galicia-Después de un año en el ciclismo,
el 2010 resultó duro. Corría 20 minutos y las rodillas, los tendones y la espalda
me reventaban. Este año me empecé a notar otra vez triatleta.
No se trata de ser quinto o décimo, sino de verte con los mejores después de
14 años en la élite.

Sólo un español tiene la plaza olímpica asegurada. Gómez Noya está tranquilo

en ese sentido y hay dos plazas por las que pelear hasta junio que será

cuando se repartirán. Una se otorga computando los resultados de las grandes

citas en 2010, 2011 y 2012 y la otra según las marcas de los doce meses

anteriores: "Si rindo en las primeras pruebas, y hago un buen Campeonato

de Europa [en Eilat (Israel) el 21 de abril], ya aseguraré el billete, y si no,

tendré que lograr algún resultado más".

Si hay un triatleta español que ha vivido varios saltos generacionales en el triatlón

es Iván Raña. Ha sido un caaleón que se ha adaptado a todo tipo de rivales y de

modelos de afrontar este deporte: "Pude correr con las leyendas del pasado y

con los fenómenos de ahora. Me motiva medirme con chavales fortísimos,

como lo hice con mitos como Hamish Carter, Chris McCormack o

Simon Lessing 14 años atrás. Pude correr con las leyendas del pasado y con

los fenómenos de ahora".

El primer campeón mundial de triatlón ya tiene planificada su carrera en el futuro.

Londres 2012 debe ser su última gran cita en distancia olímpica y aparece

Hawaii en el horizonte como su gran objetivo. Le atrae la larga distancia y se siente

preparado para este salto de distancia: "El plan A supone seguir en distancia olímpica,

y el B, preparar el Ironman. El plan A supone seguir en distancia olímpica,

y el B, preparar el Ironman. Ahora mismo tengo la ilusión de un juvenil

por llegar a Londres. Pero ya viví todo en la distancia olímpica y me gustaría

acabar en Hawái".

Si hay algo que ha cambiado en el triatlón en los últimos años es la especialización

del deportista que llega a nuestro deporte y Raña lo tiene muy claro: "Antes llegaban

muchos rebotados de otros deportes, gente que nadaba muy bien, pero que no se meneaba corriendo. No tendrían nada que hacer hoy. Ahora prima una estabilidad

en los tres deportes. Los buenos son más triatletas, por eso las medias son

mejores".

El mundo de la larga distancia le atrae por a comparación de la distancia olímpica

es "un mercado gigante. En distancia olímpica, o estás entre los diez primeros,

o es difícil ganar dinero. El Ironman vende su imagen mejor, y hay un

mercado gigante. En el Mundial Xterra ya hice contactos por si acabo en

el Ironman. La gente me conoce y sabe que pasé por el ciclismo.

Eneko Llanos fue inteligente. Vio que en distancia olímpica ya iba regular,

y en la larga es uno de los buenos. Ya ganó el Ironman de Arizona

y tiene un nombre".

Fuente: www.diariodeltriatlon.es

Craig Alexander: "Podría bajar de las 8h en Hawaii"

2011-12-04T14:25:00.000+01:00



El último vencedor en Kona repasó, en exclusiva para Arueda.com, las claves de su triunfo, además de reconocer su 'adicción' al chocolate y al café. Esta leyenda viva australiana, a sus 38 años, hizo el récord de la prueba y se apuntó la tercera corona del triatlón más mítico del planeta. 8 horas 3 minutos 56 segundos en Hawaii. ¿Podrías correr aún más rápido en el futuro? Sí. Entrené bien para Hawaii 2011, pero aún hay algunas cosas que puedo mejorar y ya he empezado a planificarlas para 2012. Pienso que la mágica barrera de las ocho horas en Kona se puede romper si tengo un buen día y se dan las condiciones óptimas. Este año me acerqué más de lo que había imaginado. Has firmado tu mejor carrera con 38 años. ¿Cuál crees que es la mejor edad para participar en un Ironman? Probablemente en la mitad de la treintena, pero pienso que es diferente para cada uno. ¿Llegaste a pensar que Ralaert te cogía cuando estaba tan cerca de ti en el kilómetro 30? Quizás, pero ambos sabíamos que iba a ser un día largo sobre los campos de lava… Yo sólo me centré en mi propia carrera sabiendo que mi preparación acabaría decidiendo si yo era capaz de ganar. Me estaba ganando terreno y tuve que subir el ritmo para mantenerle lejos, lo que me costó y pagué con dolores. ¿Qué pasa por tu cabeza en esos momentos tan difíciles? Tu cabeza tiende a imaginar el final de la carrera. Es entonces cuando recuerdas las horas de entrenamiento en solitario y la preparación mental. Pienso en mi familia, mi temporada, mis experiencias en carreras anteriores. Aparto el dolor físico de mi mente y pienso en todo el trabajo realizado tan bien como puedo para que esto me ayude. ¿Cómo recuerdas la rampas que sufriste en el kilómetro 40? Te aseguro que las tenía. Pero estamos hablando del Mundial del Ironman y todo el mundo sufre. Es parte de la carrera. Afortunadamente, la línea de meta y los gritos de la multitud me ayudaron en los dos últimos kilómetros. Es como una bomba que te ayuda a flotar. Como una cámara lenta que llevas en los últimos centenares de metros. Otra vez ha salido el problema del drafting. ¿Piensas que hay muchos "chupa ruedas" en Kona? No lo sé. Yo rodé en cabeza todo el día y, personalmente, no vi nada significativo. Cada año se especula con lo mismo. ¿Qué cosas cambiaron en tu entrenamiento si lo comparamos con temporadas anteriores? No demasiadas, aunque cada año arreglo algunas cosas. Cambié mi entrenamiento de bicicleta un poco, pero no demasiado. La receta ha funcionado bastante bien este año, pero mi fórmula es siempre la misma: entrenar duro, hacer siempre las sesiones que sé que necesito y centrarme a tope en ellas. Y, por supuesto, jamás olvido el descanso. ¿Has trabajado mucho tiempo tu posición sobre la bici en el túnel del viento? Sí. Trabajé especialmente este año mi postura con el cambio de bici. Trabajé mucho con el Retul (tecnología 3D de captura del movimiento). La postura y la bici me encantaron desde el principio. Era aerodinámica y confortable. El cambio de bicicleta, de Orbea a Specialized, ¿fue básico para ganar 13 minutos respecto al sector de bici de Hawaii 2010? Hay muchos factores que contribuyen a mi mejora en la bici este año. La Specialized Shiv fue, por supuesto, un gran factor, pero nosotros trabajamos en otras cosas como la posición, la aerodinámica, el casco, la hidratación… La condiciones y el viento juegan un factor importante. Es arriesgado comparar los parciales de una temporada a otra. ¿Cómo te sentiste con las zapatillas Newton en Hawaii? ¿Te ayudaron a correr más rápido? Sin duda, Newton Running me hace más hábil para correr y, por supuesto, para correr bien en Kona. Esta empresa siente verdadera pasión por la forma correcta de correr, por lo que nuestra colaboración ha sido el perfecto encuentro para ambas partes. ¿Comiste mucho chocolate después de ganar en Kona? Ummmmm. Podría ser... ¿Tienes el chocolate en tu dieta habitual o debes luchar, por ejemplo, contra los donuts? Sí, como chocolate, pero puedo prescindir de los donuts y tomarme mi nutrición muy seriamente cuando preparo las carreras. Sin embargo, siempre encuentro la fórmula matemática para incluir el chocolate en mi ecuación nutritiva. Mi lema es hacerlo todo con moderación. ¿El café es tu otra obsesión? Sí, el café de Gloria Jean es mi favorito. Tomo café varias veces al día, lo amo. Facebook, Twitter… ¿Te gusta mantenerte en contacto con tus seguidores? Hace poco me hice cuenta de Twitter después de haberme resistido durante algunos años. Me gusta escuchar lo que se dice en la comunidad triatlética, y las redes sociales son una gran forma de lograr este tipo de comunicación. Uno de tus deportistas favoritos es el ciclista Cadel Evans. ¿Le conoces personalmente? Tuve la oportunidad de coincidir con él este año en el Tour de Colorado. Hace algunos años ya me lo encontré en el Festival Triathlon Noosa, pero desgraciadamente él no se acuerda porque conoce a miles de personas cada año. Pero en Colorado bajó a la tierra y disfrutamos juntos un rato. A Cadel sólo le gusta hablar de sus resultados y, este año, se ha salido. Es un gran deportista para Australia. ¿Qué esperas para 2012? Seguro que querré disfrutar el próximo año. 2011 ha sido un año duro aunque logré triunfar al final. Agradecimientos a Roger Granell (Newton Running España) Más información: www.craigalexander.net

Pikrace

2011-12-01T19:00:00.000+01:00

Os adjunto link de una buena pagina donde hay carreras de todo tipo, Maraton, Media Maratón, 10K, Ciclismo: "carretera,btt", Triatlón, Duatlón, Natación, Raids..

Para facilitarnos un poco la vida a los que nos divertimos con esto.

http://www.pikrace.cat/

El Challenge de Roth es galardonado como el 'Mejor Triatlón del Mundo' en 2011

2011-11-28T19:54:00.001+01:00

El Challenge deRoth fue galardonado con el premio de ‘Carrera del Año’ durante laprestigiosa ‘Sailfish Triathlon Night of the Year’ que se celebró este fin de semana en Alemania.Además otras dos carreras de la Challenge Family entraron dentro del ‘top ten’.

El 52,9% de los lectores de Tri-Mag, larevista más importante de Europa, votaron por el Challenge de Roth (52,9%) como la mejor carrera del mundo de 2011, muypor encima del Ironman de Hawaii que se llevó el 24,9% de los votos. ElChallenge de Kraichgau quedó en 5º lugar y el Challenge deCairns fue 10º.

El alemán Andreas Raelert y la británica Chrissie Wellington, vigentes campeones del Challenge de Roth, recibieron el premio de ‘Triatleta Masculinodel Año’ y ‘Triatleta Femeninadel Año". Raelert y Wellington batieron este año el Roth el recorddel mundo en distancia ironman con unas espectaculares marcas de 7.41:33y 8.18:13, respectivamente.

"Ganareste premio es un gran honorpara nosotros ya que el voto viene directamente de lostriatletas. Agradecemos el apoyo a los 35.000 triatletas que compitieron el añopasado en nuestras pruebas”, afirmó Felix Walchshöfer,CEO de Challenge Family.

La ChallengeFamily tiene en la actualidad 13 carreras en tres continentes, incluyendo Roth, el mejor triatlón del mundo en 2011: Wanaka (Nueva Zelanda), Fuerteventura y Barcelona (España), Kraichgau (Alemania), Cairns(Australia), Copenhague y Aarhus (Dinamarca), Vichy(Francia), Walchsee (Austria), Henley-on-Thames (Reino Unido) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica).

Fuente:http://diariodeltriatlon.es/index.html

Scott Foil 10

2011-11-13T18:52:00.001+01:00

Scott siempre ha sido reconocido por sus innovaciones tecnológicas siendo el CR1 el cuadro que inició la saga. Con el tiempo sus bicicletas han alcanzado unos pesos de serie muy bajos, auténticos referentes para el sector. Esta temporada, los esfuerzos de la marca se han centrado en mejorar la aerodinámica y apuntarse a la gran tendencia de estos últimos años. Bueno, en realidad las pretensiones de los responsables de la marca van más lejos y hablan del equilibrio perfecto entre rendimiento, ligereza y aerodinámica, como podéis ver en este vídeo. El Foil es por tanto, es un cuadro aero y ligero (840g), ya que se construye siguiendo la misma técnica que el Addict.

El Foil es un cuadro particular en el sentido de que sus tubos no tienen perfil de gota de agua sino parecido al del proyectil de una bala. Con esta forma Scott logra una aerodinámica similar al perfil de gota de agua pero reduciendo los efectos del viento lateral sobre los tubos. Tanto las vainas como los tirantes están diseñados para guiar el aire y evitar que se pegue al cuadro, al igual que la horquilla y el tubo de la dirección. La tija es específica de esta bici y está disponible con 0 ó 25mm de retroceso.

Montaje
La bici de prueba monta el Dura Ace mecánico. Este grupo funciona muy bien, pero personalmente nos decantaríamos por el nuevo Ultegra Di2… lástima que el cuadro de la Foil 15 (el que monta este grupo) sea plateado y no negro. Los componentes son de primerísima calidad, tanto la potencia como el manillar son de la gama WCS de carbono de Ritchey, y las ruedas escogidas (Mavic Cosmic SR) encajan a la perfección con el carácter de esta bici. El tema sillín es muy personal, nunca nos hemos acostumbrado al Arione de Fizik (sin embargo nos encanta el Antares de la misma marca), aunque es un sillín que va bien con el montaje y es muy ligero para sus dimensiones.

Sensaciones
Como en otras bicis de gama alta que hemos probado, ya desde la primera pedalada se nota el carácter de esta bici. Estamos ante un cuadro pensado para ir rápido, se trata del complemento perfecto para ciclistas de buen nivel. La rigidez lateral es enorme, sobre todo la delantera, al ponernos de pie la sensación es de que la bici es una y que la parte trasera acompaña al movimiento de la delantera. Como hemos comentado para sacar a relucir el nervio de esta bici hacen falta vatios, los demarrajes requieren de buenas piernas para exprimir el potencial del cuadro. En cuanto a su comodidad es buena siempre teniendo en cuenta que no está pensada para ser cómoda, si no para ir rápido. A más velocidad, más cómoda resulta.

¿Para quién?
Para quien tenga una buena condición física y busque una bicicleta eficaz y rápida. Una bici ideal por prestaciones y muy moderna.

Lo mejor
La rigidez y la calidad del montaje y los componentes.

A mejorar
El precio.

FICHA TÉCNICA

Cuadro: Scott Foil HMX NET, IMP Aero Carbon
Horquilla: Scott Foil HMX NET, 1,1/8”-1,1/4”
Ruedas: Mavic Cosmic SR
Cubiertas: Continental Gran Prix 4000
Dirección: Ritchey WCS integrada
Bielas: Shimano Dura Ace
Cambio: Shimano Dura Ace
Desviador: Shimano Dura Ace
Manetas: Shimano Dura Ace
Frenos: Shimano Dura Ace
Manillar: Ritchey WCS Logic Curve 31,8 Carbon
Potencia: Ritchey WCS 4 Axis Matrix Carbon
Tija: Ritchey Foil Aero VCS Carbon
Sillín: Fizik Arione CX
Tallas: XXS(47), XS (49), S(52), M(54), L(56), XL(58) y XXL(61)
Peso comprobado: 7,00g (talla M)
Precio: 6549€

Más información: www.scottusa.com

Fuente: www.arueda.com

Electroestimulación y secuencia de descanso

2011-11-08T18:48:00.000+01:00

Por Pedro García (www.deporteysaludfisica.com)
lunes, 07 de noviembre de 2011
Un muy buen amigo de nuestra página web nos hizo llegar hace unos días la siguiente pregunta: "Hola Pedro. Llevo varias semanas entrenando con mi electroestimulador la resistencia aeróbica y noto que cada día las piernas las tengo peor. Cuando salgo a correr, no soy capaz de encadenar varios días buenos de entrenamiento porque acabo muy cansado. Estoy entrenando con el programa resistencia aeróbica en el nivel 2, tres veces por semana. La intensidad en la que me muevo son los 90 microculombios en la secuencia de fuerza, es decir, cuando el electroestimulador aprieta, y la bajo a cero en la que el electroestimulador entra en la secuencia de descanso. ¿Qué puedo estar haciendo mal?". Más adelante este mismo usuario otro me hizo esta pregunta: "Hola Pedro. La secuencia de descanso que tiene mi Compex; esa, la subo a la misma intensidad que la secuencia de trabajo, ¿verdad? Así entrenaré mejor mis músculos, ¿no?". ¡Error! Bueno, pues que sepáis, mis queridos amigos de de Electroestimulación Deportiva, que tanto una cosa como la otra está mal hecho. En artículos anteriores de electroestimulación hemos visto que cuando realizamos entrenamientos de fuerza con nuestro electroestimulador, la intensidad de relajación o de descanso no se toca, a no ser que hayas parado el entrenamiento a mitad de la sesión y la intensidad de relajación se haya quedado anclada. Si tocas la intensidad de relajación, como máximo hay que subirla a la mitad de la intensidad de la fase de contracción, es decir, si estás entrenando a 50 Hercios, la fase de relajación (recuerda que la fase de relajación es la que existe entre contracción y contracción) tendrá que estar como máximo a 25 Hercios. Un programa de entrenamiento de electroestimulación, sin contar la secuencia de calentamiento ni la de vuelta a la calma, consta de dos fases. La fase de contracción, en la que nuestros músculos están trabajando, y la fase de relajación, en la que damos descanso a nuestros músculos para que se recuperen. El tiempo de cada fase va a depender del programa seleccionado. Por ejemplo, los programas que trabajan las fibras lentas, tendrás hasta ochos segundos de contracción contra 2" de relajación, y los programas que trabajan las fibras rápidas tendrán dos segundos de contracción y hasta 30" de relajación. Cuando realizas un entrenamiento con electroestimulación, el trabajo al que estás sometiendo a tus músculos es muy superior al voluntario (siempre que le des la intensidad adecuada). Por ello tus músculos necesitarán descansar entre contracción y contracción, y para ese descanso y recuperación está preparada la fase de relajación, para dar descanso y bombear sangre a tus músculos ayudándolos así a que se recuperen entre contracción y contracción. Si no respetas esta fase y sigues subiendo la intensidad de descanso o poniéndola a cero, estarás sobrecargando la zona electroestimulada, por lo que es muy posible que no realices un entrenamiento efectivo. Recuerda una vez más: cuando entrenamos, la fase de relación entre contracción y contracción, ¡no se toca! Otra cosa distinta serán algunos programas de rehabilitación para ciertas molestias y dolencias en los que tendremos que bajar a cero la fase de relajación, pero ese tema lo trataremos en otro artículo ¡Sé feliz! Pedro García es preparador físico www.electroestimulaciondeportiva.com

El efecto Armstrong

2011-10-30T17:50:00.002+01:00

Lance Armstrong sorprende a todos con sus tres segmentos en Maui.

Lance Armstrong ha sido el gran protagonista mediático del pasado Cto del Mundo de XTERRA de Maui, se ha llevado más titulares que el propio vencedor, el austriaco Weiss.
Pasados unos días y tras ver todo lo que se ha dicho, varios aspectos tenemos que comentar de su actuación:
El primero y es el que más se ha destacado es su segmento de natación: parece mentira que después de casi 20 años sin nadar, en un año y poco que lleva nadando se ponga a la altura de los mejores triatletas del mundo;
En su época, año 87, con apenas 15 años, salía con los grandes nadadores de triatlon, Pigg, Allen y compañía, pero de ahí a salir a tan solo 35 sg de gente como Raña o Frodeno que han estado saliendo delante en las Dextro, es algo que ha asombrado al mundo, pues no solo ha progresado en un año, sino que con 40 nada mejor que cuando tenía 15.
Además como se ha podido ver en algún video, el primer 750 lo pasa con los de cabeza, y solo un error de juvenil, pararse con el agua a la cintura a colocarse las gafas hace que pierda la estela de Raña y compañía.
Posteriormente, en el segmento ciclista consigue uno de los mejores tiempos. Solo fue superado claramente por Weiss, ex profesional del BTT y tras Lieto el hombre más fuerte del mundo en bici del trialon, y por Middaug.

Varios handicaps en su contra, uno ser BTT, otro una caída sufrida como cuenta el mismo, que le hizo perder varios minutos, ( pese a que cedió 4 con Weiss suponemos que los minutos serían como mucho 1:30 ), porque a tenor de las referencias que iban dando en on line, varios minutos no le hubieran hecho llegar delante del resto de participantes a la T2.
Por último, su sector de carrera a pie fue lamentable, cediendo 11:10 con el mejor de los que iban disputando. Semejante tiempo en 10 km y en una prueba de 2 horas y media, es decir donde los desfallecimientos no son tan grandes, es muchísimo, aunque como el dice en sus redes sociales, desde el km 6 tiró la toalla y fue paseando.

Con esto hay una cosa clara, si este hombre decide hacer el IM, llegaría en cabeza a la T2 al 100% de seguridad.
-En natación salvo con Potts saldría en el grupo de favoritos
-En bici, tratándose de una crono, su fuerte en su época ciclista, no habría nadie que le siguiera, probablemente ni Lieto. Esto le daría una ventaja de al menos 6 minutos en Hawai, y probablemente de más de 20 en otros IM con algo de nivel .

-Por otro lado, ya es casi imposible que quisiera estar en los JJOO, aunque si lo que ha hecho en Maui, lo hace 8 meses antes…. ya se sabe como son los súper cracks, necesitan estar en boca de todos y ocupar portadas. Lo que está claro es que en una Dextro puede estar en la T2 con el grupo de cabeza, sin ningún problema. Aunque claro a pie lo acribillarían pues de momento no creemos que sea capaz de correr por debajo de 36.
-Volviendo al IM, su gran barrera está en el maratón donde visto lo de Maui, estaría por encima de las 4 h. Aunque entrenándolo bien su mejora puede ser brutal.
-Por otro lado en cuanto a su participación en Kona, una de dos; o lo hace en grupos de edad, o tendría que hacer al menos 2 IM, y dos 70.3 para estar en Pro, pues no tiene ningún punto. Esto es algo que se nos antoja muy difícil, ya que sería una dedicación plena, y no creemos que esté por la labor.

El tiempo nos dirá que pasa.

Fuente: www.triatlonchannel.com

Nuevo Garmin Forerunner 910XT

2011-10-18T17:46:00.001+02:00

Se trata del primer modelo de Garmin que ofrece métricas de natación tanto en piscina como en aguas abiertas, también tiene altímetro barométrico.

Garmin ha presentado en Barcelona (España) el Forerunner 910XT, un reloj deportivo con GPS con una funcionalidad pensada muy especialmente para el triatleta. Se trata del primer reloj de la marca que ofrece métricas de natación, tanto en piscina como en aguas abiertas. Su resistencia al agua alcanza hasta 50 metros y es capaz de calcular la distancia nadada, identificar el estilo de natación y computar el número de brazadas, asimismo registra la frecuencia cardiaca del nadador. El dispositivo calcula también la puntuación "swolf" para ayudar a medir la eficacia del deportista en natación. Al contar con GPS, este reloj deportivo captura el trayecto recorrido para visualizarlo más tarde en un mapa a través de la comunidad online Garmin Connect.

Fuera del agua, el Forerunner 910XT ofrece la gran mayoría de las prestaciones por las que se caracterizan los productos de Garmin como, por ejemplo, el tiempo, la distancia, el ritmo, la velocidad y un altímetro barométrico. Por otro lado, cuenta con campos de datos que permiten personalizar diversas páginas de entrenamiento para cada deporte y los deportistas tendrán la opción de configurar alertas por vibración para disponer de un aviso silencioso en el momento que se alcanza un intervalo, se requiere de hidratación, comida o cuando es necesaria más información para mantenerse dentro de los objetivos establecidos. Este dispositivo está equipado con sensores de transmisión ANT+. Se conecta al ordenador y se recarga mediante USB. El precio recomendado del Forerunner 910XT es de 399€; con sensor de frecuencia cardiaca cuesta 499€.

Más información:
www.garmin.es

Un robot intentará completar el Ironman de Hawaii

2011-09-23T09:59:00.002+02:00

Después de escalar los acantilados del Gran Cañón y conducir en la pista del circuito de Le Mans durante 24 horas, un pequeño robot japonés se prepara para un nuevo desafío: el Ironman de Hawaii.

Equipado con tres cuerpos diferentes y tres baterías recargables, el robot del tamaño de una mano "EVOLTA", de la firma electrónica Panasonic nadará, pedaleará en bicicleta y correrá a través de una de las rutas de triatlón más duras del mundo, ha anunciado la compañía.

"Esto es muy difícil incluso para un deportista, pero creo que el desafío vale la pena", dijo Takahashi Tomotaka, que creó este robot con aspecto de juguete de color verde y blanco. "El robot se encontrará con un montón de dificultades en su camino, pero espero que pueda superarlos todos y tener éxito al final".

El robot tendrá que recorrer 230 kilómetros. El tiempo que tendrá para completarlo es de una semana o 168 horas, que es diez veces más de lo que dispondría un deportista.

"La estatura de EVOLTA es sólo una décima parte de la de un hombre adulto, por lo que nos dimos cuenta de que se necesitaría 10 veces más tiempo", agregó Takahashi.

De los tres cuerpos, que incluyen uno montado en una bicicleta pequeña y otra en un aro circular con una rueda trasera de apoyo, el diseño de 51 centímetros para natación - montado en una aleta curvada creada con sus brazos extendidos- presentó desafíos especiales. "Tenía que pensar en la manera de hacerlo a prueba de agua y proteger el molde tanto como fuera posible", dijo Takahashi.

Las baterías que el robot tiene en su espalda, que saldrán a la venta en Japón el 21 de octubre, se pueden recargar hasta 1.800 veces.

El reto del triatlón comienza el 24 de octubre y continuará sin parar durante siete días y siete noches. Entre sus otros logros, EVOLTA también caminó los 500 kilómetros de Tokio hasta la antigua capital japonesa, Kioto.

Fuente: www.arueda.com

Zoot Triatló Tarragona

2011-08-16T18:39:00.007+02:00

Con muchas ganas de hacer este tri, por ser el de mi ciudad y por la gran implicación de la gente del club que estaban de "Staff" a todos ellos, solo decirles, muchas gracias.

La Carrera: Llego con tiempo suficiente como me gusta, me reuno con varios compañeros del Club y nos vamos hacia boxes, en dos filas, una de federados y la otra de los de licencia de día,(un poco juntos, para mi gusto) rápido veo que la natación es larga, las boyas están bastante lejos, lo comento con varios participantes y me dicen lo mismo, nos dirigimos hacia la salida y vamos calentando, la salida será en el agua algo que me tranquiliza porque veía tragedia si nos tirábamos 250 tíos a la vez.

Cuando estamos en el agua dan la salida, esta vez al no ser una salida tan masificada no pillo tanto, cierto es que también estaba en la zona media, la primera boya se me hace menos larga de lo que pensaba, pasamos por la derecha y a por las otras dos, veo que estoy a cola de un grupo y le llevo unos metros a los que vienen detrás, en los últimos 200 metros ya no iba tan fino, llego a la zona de las escaleras y salgo de la natación con un tiempo de 0:18:36, en la web de la federación dicen que fueron 1100 metros, de ser así, el tiempo, nada mal.

Llego a la transición para cojer la bici, aquí me lio un poco, ya que entrabamos por otro sitio y me cuesta un poco encontrar la bici, al fin la encuentro y me pongo en marcha, rápidamente cojo un grupo de unos 4 o 5 y vamos hacia la rambla, se nos unen varios compañeros y nos quedamos unos 7 u 8. Yo iba a rueda cerrando grupo, en las bajadas algunos se estiraban mas pero, aguantamos, al llegar a la redonda que te lleva al polígono, el grupo se equivoca y vuelve a tomar dirección al Eroski, menos yo que conocía el circuito y me quedo solo, mientras miro hacia atrás haber que ha pasado y veo que vuelven todos y me espero.

La segunda vuelta tiene un poco más de historia, en el grupo veo que hay 2 bastante potentes y se van escapando, salto y me pongo a rueda, nos quedamos 3 y vamos dejando a los demás, realmente van rápido, antes de la rambla, doy un relevo ya que el compañero que iba primero se aparta y el otro compañero que iba segundo no tenia intención por lo visto de pasar, justo cojo el tramo mas jodido el de la subida de Busquets, voy tirando, a la altura de la rambla me dan otro relevo, pero se me van escapando, decido darle caña haber si los cojo, pero veo que no, asin que me quedo solo, voy tirando a 34Km/h y pienso que ya me cojera alguien, antes de llegar a los bomberos me pasa un grupo de unos 15, con varios compañeros que iban al principio conmigo, aquí pienso que he pecado y tenia que haber sido mas conservador, ya que al cabo de poco tambien cojemos a los 2 compañeros que se me habian escapado, me cuesta un poco coger rueda, pero rápido a rebufo y cogemos a otro grupeto y nos dirigimos a la transición.

llego y hay un poco de cola en boxes, yo tiro para delante y no encontraba mi zona y una jueza de la Fede me dice que es mas adelante, la próxima vez tendré que estar mas atento donde tengo las cosas.

Salgo corriendo, al principio salgo a buen ritmo, pero rápidamente me encuentro con mucho flato y las piernas no me responden, quizás en estas alturas he gastado demasiado y tenia que haber salido mas conconservador, y veo que tendre que ir a un ritmo de supervivencia, me adenta bastante gente, llego al habituallamiento y cojo un powerade, hecho en falta agua, pero bueno voy tirando, me recupero un poco al final cuando quedan 500 metros pero ya es tarde para arreglar el parcial a pie.

Llego a meta con 01:18:19, sin parciales en bici ni run ya que el chip no los ha contado, pero contento. posición 142 de 434.

Felicitar a toda la gente que ha hecho posible esta carrera, porque tiene mucho, mucho curro.

Normann Stadler, uno de los mejores 'Hombres de Hierro' de la historia, anuncia su retirada

2011-08-02T20:51:00.003+02:00

Los médicos le dieron luz verde, pero ni siquiera un "hombre de hierro" como Normann Stadler lo es para siempre. Tras ser operado del corazón hace un mes, el excepcional triatleta alemán no volverá al deporte profesional.

"De todas formas, a final de año habría dicho: se acabó el deporte de élite", explicó hoy el dos veces ganador del Ironman de Hawaii en conversación con la emisora de radio SWR 4 Kurpfalz.

A principios de julio, el triatleta de 38 años fue operado en la clínica universitaria de Heidelberg en una válvula coronaria y en la aorta. Actualemente está en rehabilitación en Ludwigshafen y vuelve a ser casi el mismo de antes. Stadler asegura que los médicos piensan que su corazón está sano. "Incluso mejor que antes", dice. "Pero no voy a volver a hacer deporte de alto nivel".

En su carrera, se expuso innumerables veces al castigo extremo de la élite del Ironman. Durante 20 años, Stadler puso su cuerpo al límite. Ganó dos veces en Hawaii, en 2004 y 2006. Su última prueba la disputó en junio en Zarautz, en España, poco antes de enfrentarse, de repente, a un reto completamente nuevo.

"Esta es definitivamente la pelea más importante de mi vida. No la libro únicamente por mí, sino sobre todo por mi familia", dijo a dpa pocos días después de la intervención.

"No fue ninguna operación de urgencia, pero según especialistas en cirugía del corazón estaba 'a punto de que sonara la campana' y tuve suerte dentro de la desgracia", añadió.

Ahora, adelanta algunos meses el final de su carrera. Para Stadler comienza un nuevo capítulo. A final de año será padre por segunda vez. Y ya piensa en dedicarse a ser manager deportivo.

De momento, ya tiene una tarea. Junto a otros seis triatletas "top" como su compatriota Timo Bracht o el belga Marino Vanhoenacker ha creado un equipo de triatlón. Pero tras el anuncio de salida de su patrocinador, el grupo busca urgentemente un nuevo financista.

Fuente: www.diariodeltriatlon.es

El caso Contador se aplaza hasta diciembre

2011-07-28T16:48:00.002+02:00

El Tribunal de Arbitraje Deportivo ha anunciado hoy a través de su página web el aplazamiento de la audiencia sobre el caso Contador que iba a tener lugar en los próximos días 1, 2 y 3 de agosto.

En él, las dos partes enfrentadas en este proceso, personadas en Alberto Contador y la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) por un lado y por la Unión Ciclista Internacional (UCI) y la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) por otro, iban a exponer sus argumentos sobre una posible sanción por dopaje durante el Tour 2010 al ciclista madrileño al jurado del Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), que dispondría a partir de entonces de entre uno y dos meses para emitir un dictamen condenatorio o absolutorio para Contador en base a una mezcla de interpretación legal y sentido común que suele desembocar en resoluciones habitualmente "sui géneris".

A petición de ambas partes
El retraso de la fecha de esta audiencia se produce a petición de las partes implicadas, que al igual que hicieron en junio han acordado solicitar un nuevo intercambio de alegaciones por escrito. Con esto los implicados en el proceso se procuran el conocimiento de cuando menos una parte de los argumentos de su contrario, encontrando así nuevos razonamientos en los dossieres ajenos y obteniendo tiempo para contrarrestarlos dado que la audiencia ante el TAS se pospone automáticamente dos meses más. A partir de ahora se desata la especulación. Este nuevo retraso podría ser un paso más hacia el empate técnico entre ambas partes en el juicio ante el TAS; ambas tendrán perfectos argumentos y respuestas para estos, lo cual provocaría que el dictamen final dependiera de valoraciones minuciosas o incluso subjetivas. Estos dos meses ‘extra’ supondrán también tiempo disponible para que quienes defienden la inocencia de Contador y quienes propugnan su culpabilidad lleguen incluso a consensuar una salida para esta kafkiana situación.

Ambas partes parecen dispuestas a llevar el caso hasta el final. Contador quería defenderse en primera persona, no tenía "nada que esconder" según contó su hermano Fran en El País; Pat McQuaid, por su parte, se descolgó con unas declaraciones beligerantes al comentarista inglés Ned Boulting en las cuales afirmaba no creerse "la historia de la carne". Sin embargo, tampoco se antoja que tengan prisa por ello vistos los dos retrasos, incluyendo el precedente desde junio a agosto, que lleva la audiencia ante el TAS. Este retraso pospondrá a su vez el dictamen, que podría haber tenido lugar en septiembre (coincidendo con la Vuelta) o a lo sumo en octubre, no se dará cuando menos hasta diciembre. Con ello, el positivo por clembuterol de Alberto Contador podría tardar hasta año y medio en traducirse en una sanción o una absolución, insólitas ambas por su naturaleza y su dificultoso alumbramiento.

Fuente: Arueda.com

Aquatló Tarragona

2011-07-27T17:21:00.002+02:00

Us convidem a que participeu en la primera edició del Aquató Tarragona, que celebrem el proper 4 de Septembre de 2011.

Un circuit de 2.5K corrent, 1K natació i acabar amb altres 2.5K de cursa a peu. I també tens la possibilitat de fer el teu Equip (masculí / femení / mixte) per participar!
No esperis més i vina a gaudir d'una prova diferent!

enlace: Aquatló Tarragona

Grande Alberto

2011-07-22T20:07:00.001+02:00

Rolland se ha impuesto en la 19 etapa del Tour de Francia por delante de Samuel Sánchez y de Alberto Contador. El de Pinto ha sido protagonista de la etapa con sus contínuos ataques y ha arañado algunos segundos a los Schleck y a Cadel Evans que no parecen a priori suficientes para disputar el maillot amarillo en la contrarreloj del sábado. Andy Schleck se pone por fin el 'maillot jeune'.

La ascención al detalle

El francés Pierre Rolland se impuso en el alto de Alpe D'Huez, llegada de la decimonovena etapa del Tour de Francia, en la que los españoles Alberto Contador y Samuel Sánchez pusieron el espectáculo de una carrera en la que el el luxemburgués Andy Schleck es el nuevo líder. Contador lo intentó hoy para responder a la decepción de ayer jueves pero Rolland y Sánchez, que acabó segundo, impidieron la victoria del tres veces ganador del Tour.

El mayor de los Schleck fue el primero en quedarse, un kilómetro después desistieron Evans y Voeckler. Por la cima Contador y Andy Schleck aventajaban en 34 segundos a Voeckler, y 1:35 al grupo con Evans, Sánchez, el italiano Ivan Basso y Franck Schleck.

En la ascensión al Galibier, Evans tomó el mando de los perseguidores y en la cima estaba a solo treinta segundos de Schleck y Contador. Mas atrás viajaban el italiano Basso, a 1:09, y el grupo de Voeckler a 1:34.
En el descenso y en el llano que precedía a Alpe D'Huez, hubo reagrupamiento entre todos los favoritos. Tras 95 kilómetros de gran batalla, la etapa volvía a empezar.

El desenlace

A poco de iniciarse el puerto, Contador volvió a atacar y se fue en solitario. Por detrás Andy Schleck y Cadel Evans se marchaban y mantenían unidos.
Adelante Rolland se aprovechó del trabajo por detrás de Samuel Sánchez para recortar distancias a Contador, que notó la fatiga al final y fue rebasado por el francés, primero, y el español después.

Jornada decisiva

En la general, el pequeño de los Schleck saldrá mañana de líder en la contrarreloj que decidirá la carrera, con el australiano Cadel Evans, que hoy supo responder a todos los ataques, como gran favorito. El primer ataque del de Pinto fue a 92 kilómetros de meta, en el ascenso al Telegraphe. Le siguieron los hermanos Schleck, Evans y el líder de la general Thomas Voeckler.

- Clasificación de la decimonovena etapa:

.1. Pierre Rolland (FRA/Europcar) 3h 13:25
.2. Samuel Sánchez (ESP/Euskaltel) a 14
.3. Alberto Contador (ESP/Saxo Bank) a 23
.4. Peter Velits (SVK/HTC) a 57
.5. Cadel Evans (AUS/BMC) m.t.
.6. Thomas De Gendt (BEL/Vacansoleil) m.t.
.7. Damiano Cunego (ITA/Lampre) m.t.
.8. Frank Schleck (LUX/Leopard) m.t.
.9. Andy Schleck (LUX/Leopard) m.t.
10. Ryder Hesjedal (CAN/Garmin) a 1:15
…
20. Thomas Voeckler (FRA/Europcar) a 3:22

- Clasificación general:

.1. Andy Schleck (LUX/Leopard) 82: 48:43
.2. Frank Schleck (LUX/Leopard) a 53
.3. Cadel Evans (AUS/BMC) a 57
.4. Thomas Voeckler (FRA/Europcar) a 2:10
.5. Damiano Cunego (ITA/Lampre) a 3:31
.6. Alberto Contador (ESP/Saxo Bank) a 3:55
.7. Samuel Sánchez (ESP/Euskatel) a 4:22
.8. Ivan Basso (ITA/Liquigas) a 4:40
.9. Tom Danielson (USA/Garmin) a 7:11
10. Pierre Rolland (FRA/Europcar) a 8:57

Fuente: http://www.mundodeportivo.com

Triatló de la Vila 2011

2011-07-20T17:14:00.005+02:00

Aquí dejo la crónica de mi primer Tri de la temporada:

Llego con mucho tiempo, haciendo madrugar a toda mi familia :) que me acompañaban, ya que tenia que recoger el dorsal el mismo día de la carrera y como había mucha gente lo prefiero. Hago un poco de cola y recogí el Chip, dorsal, etc...

Y como aun quedaba más de una hora para el inicio, me dedico a comer algo, una manzana concretamente, en eso que se me acerca un compañero con una bici de paseo y me dice si tengo herramientas para sacar un guardabarros y lo miro pero no llevaba y no lo puedo ayudar, al cabo de un minuto se me acerca otro y me comenta que ha pinchado y no sabe cambiar la rueda y que si le puedo ayudar, me quedo un poco extrañado pero le ayudo, que menos, yo también he sido novato, rápidamente veo que la bici es nueva, las cubiertas están con muy pocos kilómetros, y le voy explicando la mecánica del cambio de rueda, el hombre me lo agradece y le deseo suerte, me quedo un rato esperando antes de entrar, haber si viene alguna mujer y quiere que le ayude en algo, porque visto lo visto, pero no cae la breva... :):).

Entro a boxes y me sitúo en la zona noble, con todos los federados, este año bastante más gente que el año pasado en los boxes casi no se cabe, y voy preparando meticulosamente mis cosas, escucho por megafonía que recortan el tramo a nado unos 150 metros, no me hace mucha gracia ya que mi objetivo de bajar de 1:20:00 en esas condiciones ya no es un reto, pero bueno "después me enteraría, que estuvieron apunto de anular el sector de nado" ya que había mucho mar de fondo y habia que bordear un espigón y había peligro.

Me dirigí a la zona de natación, me tiro al agua unos 15 minutos antes de empezar, el agua fría para mi gusto y me sitúo en el cajón de salida que de la gente que eramos tienen que abrirlo por la parte trasera, no tenia claro si salir más delante, al lado, al final salgo detrás y centrado.

Dan la salida y como siempre un caos, no se puede nadar, había zonas que me tenia que parar para no chocar, golpes etc... hasta llegar a la primera boya muy mal, entonces veo un resquicio y decido trazar por fuera y coger menos tráfico, pero ya no había nada que hacer, por lo menos no pierdo muchas posiciones, pero me doy cuenta que voy detrás y salgo en unos 600m con un tiempo de 00:14:01, lo dice todo :(

La transición para los que hayan ido alguna vez a esta carrera muy larga hasta la zona de boxes (T1 00:01:50), cojo la bici y salgo lo más rápido posible.

En la bici, rápido salgo con un grupo y voy a rueda somos unos 8, rápido veo que hay un compañero del Prat que iba bastante potente y cojo rueda, vamos dando relevos hasta coger a un grupo que teniamos delante, nos ponemos en cabeza y nos animamos un poco para coger a otro grupo que había, en este tramo iba muy bien y cómodo, haber a plato y con esfuerzo pero en ningún momento me descolgué, eran 2 vueltas, cogemos al grupo y aquí se produce un poco de descontrol ya que somos nos 15 o 20 y quedaba poco para meta, entonces tenia 2 opciones quedarme en cola y descalarme o tirar para delante e intentar sacar unos metros, como iba bien decido por lo segundo, y llego con tal enchufe a meta que tengo que clavar frenos ya que de la gente que había poniendo el "peu a terra" había una pequeña retención Tiempo: 00:28:17, este tiempo es un poco ficticio ya que no cuenta el tiempo en box y a mi me salían 18 Km, pero bueno muy contento.

Aqui veo el único fallo que al llegar a boxes tengo que dar toda la vuelta con la bici y nos cruzamos con gente que salían del agua en las últimas salidas y apunto estamos de ir por los suelos. Llego a mi posicón y me calzo los zapatos, gorra y a correr...(T2 00:01:58)

Era un circuito de 2.5 Km de ida y vuelta, salgo a un buen ritmo pero sin quemarme en los primeros kilómetros, después en la última vuelta apreté un poco más 00:20:03 de tiempo.

Llego a meta con un tiempo de 01:06:12, muy contento por el tiempo lástima de la natación que ha sido donde he penalizado, pero bueno, veo que los entrenos y la experiencia dan sus frutos

2011-07-06T18:51:00.003+02:00

Informar para todos los interesados en correr un buen Tri en tarragona que se celebrara uno el 14/08/11, en categoría Sprint

Mas info: ZOOT TRIATLO TARRAGONA

Animaros y nos vemos.

Tour 2011: Contador recibe el primer latigazo

2011-07-03T10:21:00.003+02:00

La mala suerte se cebó con Alberto Contador en el estreno del Tour de Francia 2011. El de Pinto se vio involucrado en una caída, lo que le dejó cortado en un segundo grupo. A falta de menos de 3 kilómetros para el final, Andy Schleck tuvo el mismo contratiempo, pero, según las reglas, el luxemburgués no perdía tiempo con respecto al primer grupo pese a entrar en meta con el español. El día terminó con Gilbert como primer líder tras una sensacional exhibición final.

Un despistado aficionado provocó la desafortunada caída a falta de 10 kilómetros para el final

Arrancó la 98 edición de la ronda gala y lo hizo con un auténtico espectáculo. Sin embargo, no todos disfrutaron de la fiesta. Y si no que le pregunten a Contador, que no contaba ni por asomo con el tremendo y desafortunado imprevisto que le tenía preparado el destino. El de Pinto, además de Samuel Sánchez o Luis León Sánchez, fueron algunos de los perjudicados en una caída a falta de menos de 10 kilómetros para el final (y tras haber dado caza a la escapada del día formada por Roy, Westra y Quemeneur).

Un espectador se asomó a un lado de la carretera provocando el accidente en el pelotón, que quedó cortado en dos grandes grupos. En el primero marchaban el resto de favoritos, que, más tarde, tendría otro percance. Una nueva caída hizo que hombres como Andy Schleck o Wiggins se quedaran también cortados, pero tuvieron suerte porque sucedió pasados unos metros de la pancarta de los 3 kilómetros para el final. Y la regla dice que, si se produce alguna caída a falta de menos de 3 kilómetros, no se pica tiempo, con lo que, a pesar de entrar en el grupo de Contador, el luxemburgués y el británico cedieron apenas 6 segundos con respecto al vencedor del día, Philippe Gilbert.

El belga, que partía como clarísimo favorito a llevarse la etapa, cumplió con los pronósticos tras dar un verdadero recital y una exhibición de cómo se deben afrontar los últimos kilómetros de una etapa como la de hoy. Con un ligero repecho de 4ª categoría, el primero en atacar fue Cancellara, que salió como una bala para después rendirse ante el poderío de Gilbert.

El corredor del Omega pudo con todos en unos últimos metros tras una muestra de poderío brutal. De esta forma se convertía en el primer líder del Tour de Francia 2011, seguido de Cadel Evans, que entraba a 3 segundos, por delante de Hushovd a 6. El noruego entraba poco antes de José Joaquín Rojas y del resto del grupo. Y a 1:20 entraba el grupo de Contador, que deberá remontar y no ceder demasiado tiempo en la crono por equipos de mañana en Les Essarts y que cuenta con 23 kilómetros de recorrido. Una mala noticia, pero esto no ha hecho más que empezar.

Fuente: www.marca.com

Triatlo de la Vila

2011-06-29T19:00:00.004+02:00

Por fin me estreno esta temporada, antes de que termine :), en un tri en el que llevo 2 años participando y aunque está un poco masificado, ne da lo mismo, lo importante es disfrutar.

Objetivo: bajar de 1:20:00

Mas info: Tri de la vila

Nos vemos el 17 de julio.

Las 15 reglas básicas de la alimentación para el entrenamiento del triatlón Por: Yolanda Vázquez Mazariego

2011-06-13T20:22:00.002+02:00

En el triatlón la nutrición es una de las claves para triunfar. Una persona triatleta puede echar a perder por la borda un año de entrenamiento por una alimentación inadecuada. Si quieres triunfar en un deporte tan completo, has de aprender a comer bien, convertirte en especialista en alimentos, recetas y estar al día en los resultados de las investigaciones en universidades. Convierte la comida en una “obsesión sana” y verás como mejoras, tienes mejor salud y disfrutas de la buena mesa.

En el triatlón trabajan todos los músculos principales, es uno de los deportes que más potencia el equilibrio muscular entre la parte superior y la inferior del cuerpo, por lo que para entrenar y competir no sólo necesitas consumir suficiente energía para asegurar que los músculos tengan combustible extra y de gran calidad, también necesitas una hidratación perfecta, y un buen aporte de todos los nutrientes esenciales: hidratos de carbono, proteínas y grasas sin olvidarse de las vitaminas y minerales. La mayoría de los triatletas se quedan en la primera parte de la nutrición deportiva que son los hidratos de carbono y su dieta básica es pasta, barritas y bebidas energéticas. Los más avanzados también se preocupan de las proteínas e invierten en aminoácidos y bebidas proteicas y otro grupo más moderno intenta no oxidarse tomando vitaminas y minerales antioxidantes.

Si ya eres deportista, seguro que no quieres que te aburra con las nociones básicas sobre hidratos, proteínas, vitaminas, minerales, etc. Por eso aquí tienes las 15 reglas de oro que deben regir en la cocina de un triatleta de corazón.

1. Te hidratarás adecuadamente todos los días. Parece obvio pero si el agua es esencial para la vida, para el triatleta es todavía más importante, y no me refiero al agua de la piscina, sino a una hidratación correcta que no sólo depende del agua del grifo. Cuanta más entrenas más sudas para refrigerar el cuerpo y más agua y sales pierdes con el sudor, por eso pesas menos después de entrenar, y si además entrenas con traje de neopreno, habrás comprobado personalmente como pierdes más líquidos e incluso una talla después del entrenamiento de natación. La clave para mantener el ritmo y bajar las marcas pasa por una buena hidratación, no sólo de agua, también de agua con sales e incluso algunas vitaminas que se pierden al sudar en pequeñas cantidades. ¿Cómo conseguirlo? Ya sabes que debes beber unos 2 litros de agua al día, más si hace mucho calor o sudas mucho durante el entrenamiento, pero también has de procurar conseguir agua camuflada en los alimentos como las frutas y verduras, bien al natural o cocidas, en zumos, sopas y cremas. En cuanto a bebidas, olvídate de los refrescos azucarados e invierte en bebidas diseñadas para la hidratación, que te aportan agua con sales minerales y otras sustancias como glicerol si vas a hacer un triatlón en condiciones de calor y humedad excesivas.

2. Descubrirás que hay algo más que pasta en la cocina. Los hidratos de carbono son la base de la alimentación en triatlón, pero no sólo se encuentran en la pasta, la pasta es un derivado del trigo que ha sido procesado y en el camino ha ido perdiendo vitaminas y minerales hasta quedar reducido a lo más básico, cuídate un poco más y consigue hidratos de carbono de asimilación lenta con otros alimentos más naturales y fáciles de conseguir, cocinar y digerir. ¿Cómo conseguirlo? Hay alimentos ricos en hidratos de carbono mucho más nutritivos que la pasta y que debes combinar para variar tu comida de cada día, uno de los mejores es el arroz, preferentemente integral que aporta más fibra, vitaminas y minerales que el arroz blanco, también las patatas cocidas con piel, que son un alimento natural y sin procesar, el maíz, las legumbres como soja, judías, lentejas y garbanzos que mezclan hidratos con fibra y proteínas y son muy ricas en vitaminas y minerales y otros cereales desconocidos como la quinoa y el amaranto que también aportan proteínas vegetales junto a fitoquímicos que te ayudan a mantener la salud.

3. Dedicarás tiempo a cocinar. Cuanto más tiempo entrenas, menos tiempo tienes para cocinar, y sin embargo es cuando más necesitas comer bien. Los triatletas no pueden vivir comiendo barritas y bebidas energéticas todo el día, hay que comer comida natural y casera para conseguir una alimentación variada y completa. Si tienes un plan de entrenamiento para triatlón también debes tener un plan de alimentación semanal concreto que te obliga a cuidar mucho la calidad de la alimentación. ¿Cómo conseguirlo? Si te organizas bien no vas a perder tiempo en la cocina, hay que hacer una compra semanal, que hasta puedes hacer por Internet para ganar tiempo, e invertir en una olla rápida para hacer platos de legumbres con verduras, patatas cocidas con piel, arroz integral, verduras cocidas, sopas y lo que se te ocurra. Si haces cantidades familiares, sólo tienes que dividir y guardar en recipientes pequeños en la nevera o el congelador para organizar el menú de la semana ganando tiempo y salud. La fruta debe ser tu gran aliado, tiene la ventaja de que se puede llevar una pieza a cualquier sitio, te aporta hidratos, agua, vitaminas y minerales y cambia cada temporada por lo que no te aburres de comerla.

4. Te olvidarás de la comida basura. Es normal que tengas “hambre de lobo” cuando haces triatlón, pero eso no te vale de excusa para comer cualquier cosa aunque no te engorden porque te mantienes ?fino? con el entrenamiento, la factura viene después cuando notas que no mejoras o que te falta energía y te coges cualquier resfriado por falta de defensas. No hay que creer en la publicidad engañosa, ya sabes que cuanto más natural comas, mejor te encontrarás, y además comer sano te ahorra dinero en la compra y en el médico, olvídate de los bollos, galletas y cereales azucarados, embutidos, fritos, galletitas saladas, barritas de oferta y las comidas envasadas que pretenden hacerte ganar tiempo. ¿Cómo conseguirlo? Aprende a leer las etiquetas para distinguir los alimentos de calidad, no escojas alimentos con ingredientes como ?grasas trans? o parcialmente hidrogenas, azúcares, conservantes, colorantes, espesantes, etc. Lleva siempre comida más natural como frutas, pasas, galletas integrales o frutos secos para los ataque de hambre. Y volviendo al punto anterior: aprende a cocinar, verás como mejoras rápidamente cuando eres triatleta en la cocina.

5. No pasarás hambre. Cuando disminuyes el número de calorías que necesitas cada día adelgazas, pero con el entrenamiento que llevas como triatleta se puede llevar una dieta normal entre 2.000 y 3.000 calorías según, peso, edad, sexo y porcentaje de músculo, e incluso más sin engordar, incluso puedes perder kilos de grasa. Disminuir el número de calorías diarias repercutirá negativamente en tu rendimiento, no sólo estarás sin energía, también se producirá una rotura d ela proteína muscular. Es obvio que los kilos pesan el doble cuando tienes que hacer un triatlón, al principio nadando casi no los notas, en la bici ya pesan los michelines en la primera cuesta, y cuando llega la carrera con el cansancio acumulado, los kilos de más son un peso extra que hay que mover en cada zancada. Hay dos tipos de triatletas en general, los primeros están delgados por naturaleza y por entrenamiento y los segundos entrenan para adelgazar lo que sobra, en los dos casos se puede encontrar a personas que llevan al límite la dieta para adelgazar y pasan hambre, y eso en triatlón es un pecado que se paga caro. ¿Cómo conseguirlo? Empieza cada día con un buen desayuno completo, nada de salir a ritmo de serie con un café y una tostada. Está demostrado que lo que comes en el desayuno se quema rápidamente, te llena de energía para ser más activo y quemar más calorías a lo largo del día, trabajando o entrenando, y además evita que comas alimentos ricos en calorías a lo largo del día. Un ejemplo de desayuno debe incluir una bebida tipo té con miel, un lácteo como un yogur natural, una o dos piezas de fruta como manzana o kiwi, cereales tipo muesli o una rebanada de pan de multicereales que incluya alimentos ricos en proteínas como atún, salmón o jamón serrano sin la grasa, todo aliñado con una cucharada de aceite de oliva virgen extra.

6. Comerás siempre bien combinado. Mezclas bien los alimentos es clave para conseguir una alimentación completa, una vez que se ha acabado la época de hidratos en exclusividad, ahora te interesa elegir alimentos que se complementen para aportar proteínas y grasas en las cantidades adecuadas y de la mejor calidad. La dieta ha de ser variada y no vale comer lo mismo todos los días. ¿Cómo conseguirlo? La cocina mediterránea está llena de ejemplos que se pueden adaptar a la dieta triatleta, desde las ensaladas de varios ingredientes que mezclan un poco de todo: vegetales de hojas verdes (lechugas, berros, canónigos, rúcola, etc.) frutos secos (nueces, avellanas, almendras, etc.), frutas (manzanas, peras, melocotones, pasas, etc.), lácteos (quesos bajos en grasa, salsa de yogur, etc.), pescados (atún, salmón, pulpo, etc.), legumbres cocidas (soja, garbanzos, lentejas, judías, etc.), huevo duro y carnes magras (pollo, pavo, jamón York, jamón serrano, etc.), todo ello aliñado con el aceite de oliva virgen extra. También tienes platos tradicionales de cuchara como las legumbres con arroz, una buena forma de conseguir proteínas vegetales completas, o la tortilla de patata ligera (con patatas cocidas y no fritas) que es uno de los platos con mejor combinación de hidratos de carbono y proteínas de alto valor biológico. Y por supuesto, la fruta mediterránea es muy variada y es un postre o un entrehoras muy bueno para conseguir energía sin grasas.

7. Te engrasarás adecuadamente. La manía a las grasas ha pasado de moda, está claro que la grasa aporta el doble de calorías que los hidratos o las proteínas, pero es un nutriente esencial, imprescindible para la vida y que no puede faltar en tu alimentación. Ahora lo que importa es tomar ?grasa sana? porque la grasa no sólo es un nutriente esencial es vital para mantener la salud, mejorar el rendimiento deportivo y evitar deficiencias vitamínicas y lesiones. ¿Cómo conseguirlo? Escoge alimentos que te aporten grasas sanas como el aceite de oliva virgen extra, auténtico oro para tu motor y los ácidos grasos omega-3 que provienen de los pescados de aguas frías como el salmón, atún, arenque, sardina, caballa, trucha, etc.. También debes incluir otros alimentos ricos en aceites vegetales como los frutos secos (nueces, avellanas, almendras), el germen de trigo y las semillas de lino.

8. Alimentarás a tus músculos con proteína de calidad. Las proteínas forman la estructura de los músculos, forman enzimas y hormonas y regulan procesos metabólicos. Con el entrenamiento del triatlón necesitas una alimentación rica en proteínas de calidad, bajas en grasas y completas en cuanto a la cantidad de aminoácidos esenciales. No caigas en el error de las dietas de gimnasio, no vale con comer pollo y batidos de proteínas, hay que ampliar horizontes que hay mucha proteína que descubrir. ¿Cómo conseguirlo? Es cierto que la proteína animal es de mejor calidad que la vegetal, pero también es más rica en grasas y sustancias inflamatorias, y mejor no hablar del tema de la adulteración de la carne. La opción más sana es variar cada día el plato principal más rico en proteínas alternando entre carnes roja magra, aves, huevos y escogiendo carnes de origen biológico. El pescado blanco y el azul son también alimentos con proteínas que se puede comer todos los días y te aportan ácidos grasos omega-2 para evitar lesiones articulares y musculares y los lácteos bajos en grasa también se pueden tomar todos los días.

9. Te cuidarás de las anemias. Uno de los primeros síntomas de las diferentes tipos de anemia es la fatiga y el cansancio, por lo que es difícil de identificar cuando entrenas mucho en temporada. En el caso de un deporte como el triatlón la anemia es el mayor enemigo que te puede estropear el entrenamiento de un año y dejarte tirado durante unos cuantos meses. Hay varias clases de anemias que pueden aparecer al entrenar, la más frecuente es la anemia ferropénica por la mayor demanda de hierro que provoca el entrenamiento intenso, pero no pierdas de vista otras anemias como la megaloblástica que se originan por falta de vitaminas B y que también pueden aparecer en triatletas. Hay que estar alerta para detectar las anemias, porque el triatleta necesita mayor cantidad diaria, bien por las pérdidas de hierro en el sudor o por el mayor desgaste de oxígeno durante el entrenamiento, y si además eres mujer y estas en edad fértil, las pérdidas aumentan con la menstruación; la ventaja es que se pueden prevenir con la alimentación en la mayor parte de los casos. ¿Cómo conseguirlo? Al entrenar aumentan las demandas de minerales y vitaminas por lo que hay que aumentar su aporte, especialmente hay que cuidar el aporte de hierro que forma parte de la hemoglobina que transporta el oxígeno en la sangre y de la mioglobina de los músculos. Tampoco olvides aumentar la dosis de vitaminas del grupo B que están implicadas en la formación de células y en el metabolismo celular. Como ya sabes el hierro de los alimentos no se absorbe fácilmente, y las carnes rojas contienen el hierro que más te interesa, especialmente las vísceras como el hígado, pero no pierdas de vista el hierro vegetal que se presenta en las legumbres como la soja, lentejas, garbanzos y algunas algas y vegetales.

10. No te olvidarás del calcio. El calcio no sólo es importante para la formación de los huesos también es necesario para la contracción muscular y la transmisión del impulso nervioso a los músculos. Es importante no descuidar el aporte de calcio porque con el entrenamiento del triatlón se pueden producir calambres musculares al dormir e incluso osteoporosis en triatletas cuya alimentación sea muy restrictiva y hayan sobrecargado el entrenamiento. ¿Cómo conseguirlo? La fuente más popular de calcio es la leche y sus derivados como el yogur, requesón y quesos, para evitar aumentar la ingesta de grasas saturadas opta por variedades de quesos bajos en grasa como el queso de Burgos o de Villalón y toma leche entera o semi para no perder la grasa. También hay calcio en alimentos como la soja y sus derivados (tofu, leche), las nueces, las almendras, el sésamo y cereales integrales.

11. Te aprenderás la B. Si quieres que la energía de los alimentos llegue a los músculos necesitas vitaminas B para conseguirlo. Las vitaminas B están implicadas en muchas funciones vitales y especialmente en aquellas relacionadas con el metabolismo y el sistema nervioso. En triatlón aumenta especialmente la demanda de vitamina B1 implicada en el metabolismo de los hidratos de carbono, la B2 del metabolismo proteico y de hidratos de carbono, la B6 que regula el metabolismo de las proteínas, la B12 que ayuda a la formación de los glóbulos rojos y el ácido fólico necesario para la renovación del ADN celular. ¿Cómo conseguirlo? Los alimentos más ricos en vitamina B son la levadura de cerveza, los cereales integrales, los frutos secos, legumbres y las vísceras y carnes rojas.

12. Te protegerás de la oxidación. El exigente entrenamiento del triatlón provoca una gran cantidad de radicales libres que oxidan tus células, aceleran el envejecimiento celular y ?cargan? el cuerpo con toxinas que han de ser eliminadas rápidamente. Las vitaminas y minerales antioxidantes con algunas otras sustancias forman un batallón de defensa natural para defenderte del daño producido por los radicales libres. Una alimentación natural es la mejor forma de protegerte de la oxidación. ¿Cómo conseguirlo? Las vitaminas A, C y E y los minerales como el selenio y el zinc son antioxidantes naturales que puedes encontrar en muchos alimentos sin tener que tomar pastillas. Las frutas y verduras naturales también tienen otras sustancias con propiedades antioxidantes por lo que intenta tomar entre 7 y 9 raciones de frutas y verduras frescas cada día y 1 o 2 raciones de frutos secos para contrarrestar el daño oxidativo.

13. Comerás 5 veces al día, como mínimo. Si doblas o triplicas tu entrenamiento te encuentras con el problema de que no puedes hacer grandes comidas para dejar pasar unas horas antes de entrenar, como necesitas poner combustible al motor y recargar los músculos para rendir más, lo mejor es hacer pequeñas comidas a lo largo del día. ¿Cómo conseguirlo? Como decíamos antes has de empezar con un buen desayuno completo a primera hora de la mañana, un almuerzo a media mañana, comida a mediodía de 2 platos y postre, merienda a media tarde y una cena ligera pero de dos platos y postre. Eso es lo básico, pero además has de entrenar con energía, tomando una fruta o una barrita media hora antes de salir, llevando avituallamiento en rodajes largos y no olvidándote de tomar algo después de entrenar. Si además vas a la cama tarde, nada mejor que un vaso de leche con galletas para antes de dormir.

14. Te suplementarás naturalmente. El miedo a la ?pájara? hace que los triatletas busquen la fórmula perfecta para suplementarse en bebidas, vitaminas, pastillas, etc. pero no hay que gastarse mucho ni correr riesgos tomando algunos suplementos que no son recomendables e incluso perjudican la salud. Por lógica si comes bien, no necesitas nada más, pero si crees que te estás desgastando prueba con suplementos legales como los que te contamos. ¿Cómo conseguirlo? Para los más naturales los suplementos que siempre funcionan son la levadura de cerveza, polen, germen de trigo, jalea real y jarabes de cereales fermentados. Ahora también tienes muchos suplementos que te aportan vitaminas, minerales y algo más nuevo como las sustancias fitoquímicas, y por último están los batidos energéticos y los proteicos que te ayudan a recuperarte sin estresarte en la comida.

15. Comerás algo después de entrenar. Igual que no perdonas una ducha, te hidratas o te obligas a estirar después de los entrenamientos, no debes de olvidarte de comer algo inmediatamente después de un entrenamiento intenso o una competición, un pequeño tentempié que combine hidratos de carbono con proteínas, ya que no sólo necesitas reponer energía en forma de glucosa, los músculos también demandan aminoácidos para su recuperación y la formación de tejido muscular. Las dos horas después del ejercicio son vitales, tanto como respetar la regla de las 24-48 horas de descanso para entrenar. ¿Cómo conseguirlo? Justo después de entrenar o competir toma una bebida rica en hidratos de carbono, baja en grasa y con aminoácidos, puedes encontrar batidos comerciales o hacerlos en casa con leche, plátanos, yogur o con huevo en polvo y leche. También incluye en la cena de ese día alimentos ricos en proteínas de alta calidad proteica como huevos, leche, atún o pollo.

visto en: www.sportlife.es

Xavier Tondo

2011-05-24T18:31:00.000+02:00

NO COMENT

2011-05-18T18:11:00.000+02:00

Madre mia como esta el tema... :):)

Campeonato Catalunya Triatlón por Equipos

2011-05-08T18:19:00.001+02:00

El Club Triatló Runnersworld Tarraco obtiene un meritorio noveno puesto en el Campeonato de Catalunya por equipos celebrado este pasado fin de semana.

El Club Triatlo Runnersworld Tarraco se clasificó en novena posición en el Campeonato de Catalunya de Triatlon por equipos disputado el pasado día 30 de abril en el Prat de Llobregat (Barcelona). El club tarraconense acudió a la prueba con 18 representantes divididos en tres equipos de seis componentes cada uno. En total, en el Campeonato participaron 100 equipos de toda Catalunya.

La prueba consistió en nadar 750 metros en el mar, rodar 20 kilómetros en bicicleta y otros 5 kilómetros corriendo. En esta modalidad por equipos, los 6 miembros del equipo deben ir juntos en la prueba de natación y, una vez realizada la transición, puntúan los cuatro mejores tiempos. Así, en la carrera a pie son un mínimo de cuatro los miembros del equipo que deben mantener el grupo unido.

El equipo de Club Triatló Runnersworld Tarraco (CTRWT) está formado íntegramente por triatletas de la ciudad de Tarragona como Aleix Elias Raul Gomez, Aimar Assama, Jordi Ferre, Roman del Olmo y Juanan Fernández. El equipo tarraconense empleó un tiempo de 1:07:43 para completar el circuito, que se complicó mucho por el alto oleaje en la primera parte de la prueba, las olas llegaron a superar los 1,5 metros de altura y desgastó mucho a todos los equipos participantes.

Es la primera temporada del CTRWT, por lo que el noveno puesto supone todo un éxito para el club. Ya en la temporada de Duatlones (run/bike/run), que va de enero a abril, el club ha ascendido a Primera División Catalana. El Club, el primero de la ciudad, cuenta con más de 60 socios y cuenta con el apoyo de los siguientes patrocinadores:

Runnersworld TGN
Mas Rosello
Kufuuza
Pick Race
Bicipark
Tot Selecta
Europcar

También cabe destacar la colaboración del CNTarraco.

El objetivo del club a corto plazo es poder estar en Primera División de triatlon, pero el presupuesto necesario para ascender y mantenerse en esta categoría hace difícil la hazaña y habrá que esperar a tener una mayor aportación de subvenciones y patrocinio para poder lograrlo.

Sarralenca 2011

2011-04-14T20:25:00.004+02:00

Otra carrera a la saca, esta vez de Btt 38,5 Km, aquí va el relato:

Aprovecho que es el pueblo de mi "cuñaoooo" para pasar todo el finde, el domingo es la carrera a las 9:30, esta vez creo que salgo demasiado delante :):) el primer tramo son unos 2 km por asfalto, aquí apreto un poco aunque rápido cogemos camino, este año eramos más de 600 y en los primeros compases se iba un poco apretado, rápidamente se va estirando la carrera, en algunos tramos de bajada voy penalizando por mi poca técnica y me van pasando compañeros, pero me daba igual "siempre que no fueran muchos".

Llegamos a la primera trialera que ya estaba el año pasado y la bajo sin muchos problemas y voy tirando para delante, en las siguientes subidas voy sufriendo un poco y me van pasando otro puñado de compañeros, llegamos a Montbrió de la marca donde estaba el primer avituallamineto solo de líquidos y pillo un baso de Coca cola y seguimos subiendo, este año habian cambiado el recorrido, quizas menos duro pero más técnico, en los siguientes kilómetros me adelanta más gente, pero yo estaba disfrutando, llegamos al 2 avituallamiento y me paro a comer algo de fruta y algo de bebida, en este tramo me comienza a "dar por cul.." la camelback, me dolian los riñones de llevar tanto peso y tanto golpe, hasta pienso dejarla tirada :), no lo hago porque valen una pasta y despues cualquiera vuelve a buscarla, la próxima carrera como todo el mundo con botellas y punto.

Llegamos a una trialera que ya me habia informado mi cuñado que era muy chunga, llego y veo que la gente la bajaba caminando y cuando observo el tema, pienso, yo tambien, que tenia una pendiente que casi te costaba bajarla caminado, en este tramo siempre está el tipico ansia que parece que vaya a perder la copa, y empieza a decir paso, paso, pero si era un camino que a duras penas cabia una persona, al final, se cansa y decide acortar camino, para adelantarnos a los 4 que bajabamos por delante suyo, pero resulta que lo hace justo cuando los "voluntarios" tenian el control de paso y tiene que volver a subir mientras nosotros bajabamos :).

Después de esto ya quedaba poco, una subida chunga y despues llanear cerca del rio, en este tramo engancho a un compañero y vamos los 2 hasta meta.

Posición 202 de 363, Tiempo: 02:32:39, bueno para ser bici que es lo que peor se me da, ya me esta bien, a seguir mejorando.

I Duatló de Muntanya de Valls

2011-04-04T19:49:00.005+02:00

Aquí dejo la crónica de esta carrera, organizada por el "Facvac", llego un poco más justo de tiempo de lo habitual y me voy a buscar el dorsal y a dejar la bici en el box, la carrera se demora un poco, así que me dedico a calentar y a no enfriarme demasiado, creo que somos unos 70 Duatletas.

A las 10:30 dan la salida, correr 5Km, que eran por terreno montañoso, como siempre a muerte toda la peña, esta vez salgo un poco más adelante de lo habitual, rápidamente veo que se hace el grupo "elite" que me parecen que eran 2 o 3 y después un grupeto de unos 14 en el que yo iba.

El grupeto de 14 se va desmembrando conforme pasan los kilómetros, pero sin mucha distancia de diferencia, yo que cerraba el grupo podía "controlar" la situación, controlando más los de detrás que los de delante que estaban por encima de mis posibilidades, al final me quedo cerrando el grupo.

Llegamos a la transición y me pongo los automáticos y salgo, rápido veo que comienzan a entrar varios participantes, tengo delante a varios componentes del grupo pero no consigo atraparlos y en la primera bajada me pasan 2 compañeros, y me viene a la cabeza el duatlo de pallaresos, donde casi me pasaban por encima, al pasar la bajada me encuentro con Ruben Otero del Facvac, al que conozco, comentamos un poco la jugada y vamos tirando los 2 para delante, creo que esto nos salva a los 2 de ir poco a poco perdiendo posiciones, la ventaja que teníamos era que el circuito era muy rápido y era difícil recortar diferencias, pero el hándicap era que no somos muy técnicos y eso se nota en btt.

En fin, van pasando los Km, al cabo de un rato enganchamos a 2 compañeros más y hacemos un grupo de 4, damos algunos relevos, aquí me encontraba como pocas veces en bici, disfrutando más que sufriendo, sigo tirando para delante consciente de que aunque haga más gasto de energía delante, puedo ir a un buen ritmo, poco a poco Ruben y yo nos distanciamos, pero la siguiente vez que miro para detrás, ya no veo a nadie, y a unos 20 metros veo a otro compañero, decido seguir a tope, en algunos momentos, costaba saber hacia donde había que ir, ya que era todo muy rápido, al final llego a la zona de transición con una media de 24,4Km/h "no hace falta decir nada más", aquí tengo que espabilar ya que los zapatos automáticos son un poco engorrosos, el compañero que venia detrás mio, sale antes que yo con zapas de correr.

Yo salgo un poco después, en la primera recta lo alcanzo y le doy ánimos, "era uno de los 4 del grupo de BTT" aquí voy solo, controlando un poco que no me recorten distancias los perseguidores, al final aguanto bien y corro los 2,5 Km sin más historia.

Llego a meta con un tiempo de 01:06:11 en la posición 17 de 60.

Me encuentro a Otero y me dice que había pinchado, una lastima porque habría sido un rival muy duro, sobretodo corriendo :):)

La verdad es que he disfrutado, el año que viene repito, sin dudarlo.

XX Duatló carretera de Reus

2011-03-14T16:22:00.010+01:00

Aquí va la crónica de mi primer duatlon de la temporada (5 Run-24 Bike-2 Run), me presento con tiempo suficiente y me dirigo a la zona de transición para dejar la bici, al llegar al sitio resultaba que alguno había tenido la magnífica idea de poner los sujetabicis de btt y simplemente se caían todas, creo que la mayoria flipabamos y le pongo una toalla entre la rueda para que se sujetara un poco, pero daba pena ver tres bicis volcadas y sus dueños intentando que se aguantaran un poco, en fin, me dedico a calentar y a las 10 dan la salida.

Salgo a un buen ritmo, quizás demasiado en los primeros km, pero tenia que aprovechar que la bici no es lo mio, llego a boxes después de 2 vueltas la última sufriendo un poco y cojo la bici, había que subir una cuesta y despues se salia a la carretera, yo que siempre salgo con los zapatos puestos al ver que aquí no se podía, intento hacerlo a lo pro, pero que va, y tengo que perder un poco de tiempo en ponérmelos y me adelantan varios compañeros, tiro un poco y cojo a un grupo de unas 7 personas, y nos dirigimos hacia la autovía, el grupo se hace un poco más grande y somos unos 12, vamos haciendo un poco la goma y hay más ataques que otra cosa, al final parece que se organiza un poco y empiezan a tirar a muerte, intento quedarme a rueda como sea, pero veo que va a ser imposible.

Así que a la altura del Pryca me quedo sin grupo y más solo que la una, para no perder la costumbre y pienso haber si en alguna de las glorietas los pillo, pero que va, además con el tráfico abierto se hacia muy peligroso entrar en ellas como un Kamikaze, llegamos a la glorieta que va hacia Juan XXIII y damos la vuelta, empieza a pegar el aire en contra y encima solo, decido ir tirando y no comerme el coco "voy solo, aire ...", solo rezaba para que me pillara un grupeto y pudiera ir mejor, pero por más que miraba no veia a ninguno y voy subiendo la cuestecita como buenamente puedo, al pasar el pryca por segunda vez, veo a un compañero a lo lejos y pienso, haber si lo engancho, pero me voy acercando muy poco a poco, el compañero esta a punto de irse para Mont-roig ya que le falta un pelo para pasarse la salida y es que la señalización daba pena un cartel de 50 cm en el suelo que ponía Duatlo, al cabo de 300 metros veo por fin que viene un grupeto de unos 6, ya apenas quedaban 2 o 3 Km pero bueno, mas vale eso que nada y me pego a rueda, pasamos al compañero que iba solo que no logra cogerse, como siempre poco organizado y nadie quiere dar ni un relevo, el que tiraba solo miraba para detrás haber, yo doy uno, que menos, todo sea dicho, porque iba bastante cómodo, y en el grupo veo a un tipo con un MP3 "con 2 cojones", madre mia al principio pienso "que lleva ese en la oreja", parecía como un manos libres, poniendo en peligro a todo el grupo el personaje, rápidamente llegamos a la transición y me descuelgo un poco para sacar los pies con tranquilidad y entro justo por detrás del tipo del MP3, que la juez lo engancha y le dice que esta descalificado y el tio le discutia a grito pelao "que no que no, ya parlarem tu y yo despres" yo flipaba, le hubiera dado 2 collejas si no fuera porque me hubieran echado a mi tambien :):).

Deja lo bici como puedo y salgo a correr, 2 Km, sin mucha historia, vigilando también, porque habia que cruzar pasos de zebra por medio de la ciudad y no me fiaba ni un pelo, llegando a meta con un tiempo de 01:22:45 el 136 de 265.

La conclusión es que es un Duatlón para no volver, mal señalizado (unos 50 ciclistas se perdieron), jugandote el tipo, con la autovia abierta al tráfico con el riesgo que implica, pasando por 4 glorietas y encima con bandas sonoras, los boxes fatal, sin ningun habituallamiento, etc... El peor organizado en el que he participado, sin duda alguna.

Felicitar a los compañeros del Club Triatló Runnersworld Tarraco por la buena actuación

Mitja de Cambrils

2011-02-28T18:42:00.004+01:00

Grupo que Lideraba Roberto Mayoral a 1:40

Me presento en está Media con la intención de ayudar y no competir y hacer de Pacer con la Bici.

Llego pronto y me dirigo a la zona donde repartían dorsales, chips, etc... De los 3 tiempos que habia para llevar en la bici cojo el de 1:40, el que me daba más Feeling "más tarde se demostraría un acierto" lo pongo en la bici, saludo a varios conocidos como Salva que no se pierde una, nos reunimos las 3 bicis que colaborabamos y planeamos junto con Juanan como haremos la jugada, lo mejor en estos casos es alejarse un poco de la carrera y a la que se localize a la libre entrar, me comenta juanan que iré con "Roberto Mayoral" todo un triatleta y pienso, joder que suerte...:):)

Nos alejamos 1Km, y comienza a pasar cabeza de carrera,al cabo de un rato la liebre de 1:30 y después rápidamente veo a Mayoral y el tambien, y me uno con la intención de hacer el grupo más visible.

Vamos en un buen grupo, bastante gente y con un buen ritmo y van pasando los kilómetros entre avituallamientos, vamos cogiendo a gente, otros se descuelgan, pero creo que llevamos un buen grupeto, los ultimos Km son los más duros, vamos animando e intentando dar fuerzas a la gente, un poco de aire que molestaba y más en los ultimos 5 Km hacen que se descuelgen algunos, al llegar al último repecho antes de llegar a meta, Mayoral anima a todos los que iban en el grupo y llegamos a meta con el tiempo previsto. Felicito a varios corredores que estaban en el grupo y me lo agradecen

Todo un lujo esta prueba, con un buen ambiente y con el añadido de haber "rodado" con Mayoral.

Nike+SportWatch GPS: para controlar nuestros movimientos con un simple reloj

2011-02-13T08:33:00.004+01:00

En lo que respecta a tecnología asociada al deporte nada deja de sorprendernos, y esta vez, la innovación viene dada de la mano de Nike con un potente reloj deportivo que se presenta de la mano de TomTom. Se trata del Nike+SportWatch GPS.

El nuevo reloj representa un fuerte competencia a los reconocidos Garmin ya que el Nike+SportWatch GPS es ligero y pesa sólo 66 gramos, algo que en el deporte importa mucho, más allá de su funcionalidad que nos posiciona en el espacio y junto al sensor de las zapatillas, controlan nuestros movimientos para enviar los datos al reloj.

Después podemos pasar dichos datos al ordenador gracias a su conexión USB integrada y compartirlos en las redes sociales o evaluar nuestro entrenamiento en el tiempo.

La precisión de la tecnología TomTom junto al sensor de Nike+ nos permiten medir tiempo, ritmo, distancia, calorías quemadas y frecuencia cardíaca, por lo cual, podemos monitorizar nuestro ejercicio con sólo llevar un reloj y mirar a la palma de la mano mientras entrenamos.

El reloj también puede resultar un estímulo para continuar moviéndonos, ya que en su pantalla podemos ver recordatorios previamente programados que nos animen a salir a correr.

Además, podemos conectar el reloj a NikePlus.com para establecer metas personales e interactuar con una comunidad de casi 4 millones de corredores de todas partes del mundo.

El nuevo reloj deportivo Nike+ SportWatch GPS estará disponible para el mes de abril y aunque no conocemos su precio, estimamos que dos grandes unidos en un útil y cómodo de reloj no pueden pedir poco a los aficionados consumidores de tecnología y deporte.

Fuente: www.vitonica.com

Calendario cicloturista en Cataluña para 2011

2011-01-23T19:24:00.001+01:00

La Comisión de Cicloturismo de la Federación Catalana mantiene los tres circuitos que ya estaban en marcha el pasado año.

Cataluña, por tanto, mantendrá la Challenge, el Circuito de Larga Distancia y el Circuito Ciclopirineos para esta nueva temporada, además de otras citas tradicionales como la Volta a Cicloturista a Catalunya y las brevets preparatorias para la 17º edición de la París-Brest-París (agosto).

XIV CIRCUITO DE LARGA DISTANCIA
20 marzo: XX Marxa Cicloturista Terres de Vi i Cava (Vilafranca del Penedès)
10 abril: VII Marxa Cicloturista de la Segarra i el Solsonès (Cervera)
17 abril: XXXI Marxa Cicloturista Rutes del Montseny (Granollers) 
1 maig: XV Marxa Cicloturista Racons de la Conca (Rocafort de Queralt)
14 maig: XXV Marxa Cicloturista Terres de l'Ebre (Tortosa) 
29 maig: VIII Marxa Cicloturista Terra de l'Aigua (Riells i Viabrea)
12 juny: VIII Marxa Cicloturista Transcollserola (Sant Cugat del Vallès) 
18 juny: II Marxa Cicloturista Flecha-Rat Penat (Castelldefels) 
9 juliol: XXV Marxa Cicloturista Cursa del Llop (Tortosa)

IV CIRCUIT CICLOPIRINEUS
30 abril: XX Marxa Cicloturista La Pallaresa (Tremp) 
8 maig: XIV Marxa Cicloturista Terra de Remences (Sant Esteve d'en Bas) 
15 maig: V Marxa Cicloturista Les Goges-Rocacorba (Banyoles) 
21 maig: III Marxa Cicloturista Montsec-Montsec (Balaguer) 
4 juny: XII Marxa Cicloesportiva La Bonaigua (La Pobla de Segur) 
11 juny: VIII Volta Cicloturista al Parc Natural Cadí-Moixeró (La Seu d'Urgell) 
19 juny: XXXII Ruta Pirinenca Tres Nacions (Puigcerdà)
3 juliol: XXXIV Volta Cicloturista als Ports d'Andorra (Andorra) 
4 setembre: XXXI Marxa Cicloturista Terra de Comtes (Ripoll)

XXI CHALLENGE CATALANA DE CICLOTURISME
27 març: I Marxa Cicloturista Terra Alta-Terra de Vi i Oli (Gandesa)
3 abril: IV Marxa Cicloturista Riera de Gaià (La Riera de Gaià) 
8 maig: XIV Marxa Cicloturista Terra de Remences (Sant Esteve d'en Bas) 
15 maig: V Marxa Cicloturista Les Goges-Rocacorba (Banyoles) 
5 juny: XXVII Ruta Cicloturista del Mestral (L'Hospitalet de l'Infant) 
12 juny: XXIV Marxa Cicloturista a Sant Magí la Brufaganya (Tarragona)
26 juny: XXI Marxa Cicloturista Verge de Ribera (La Pobla de Segur) 
4 setembre: XXXI Marxa Cicloturista Terra de Comtes (Ripoll) 
18 setembre: XX Marxa Cicloturista Vila de Pineda (Pineda de Mar)
2 octubre: XXIII Marxa Ciutat de Mollet (Mollet del Vallès)

ALTRES MARXES
26-27 febrer: XVI Estada del Cicloturisme 
13 març: I Marxa Terra de Volcans (Amer) 
10 abril: Brevet 200 qms (Manresa) 
30 abril: Brevet 300 qms (Manresa) 
14 maig: Brevet 400 qms (Manresa)
28 maig: Brevet 600 qms (Manresa)
28 maig: Barcelona-Andorra 
31 juliol-6 agost: XXVII Volta Cicloturista del Cor de Catalunya (Manresa)
11 setembre: XI Pujada al Turó de l'Home
2 octubre: XXVII Pujada Ciclista a Cardó (Móra d'Ebre)
30 octubre: Diada Montserratina 2011 
13 novembre: XVII Pedalada Ecològica Barcelona-Sitges (Barcelona)

Más información:
www.ciclisme.cat/cicloturisme

Perfiles y etapas de la Vuelta 2011

2011-01-13T20:52:00.001+01:00

Os adelantamos en Arueda.com los perfiles y recorridos de la Vuelta a España de este año, un secreto a voces que ya corre por los mentideros del sector en forma de blogs y twitts...

Esta tarde, el tuitero @Senande me avisaba en torno a las ocho de la tarde de que en la web de la Vuelta habían sido colgados, bien por error o bien por pruebas, los perfiles y el recorrido de la Vuelta a España 2011. Alrededor de media hora después, ya habían sido retirados de la parte accesible de la web; pero gracias a la pericia de @S_alban hemos logrado extraer todas las imágenes necesarias para componer el que a priori será recorrido de la próxima Vuelta. Un éxito para quienes nos hacemos llamar (pretenciosamente en mi caso) periodistas de ciclismo y un pequeño fracaso para Unipublic, que ve desveladas las entretelas de su carrera número uno prematuramente.

LAS ETAPAS DE LA VUELTA 2011
1. Benidorm–Benidorm (16km, CRE): crono llana.
2. La Nucia–Playas de Orihuela: etapa llana.
3. Petrer–Totana: etapa llana con un puerto de tercera a once kilómetros de meta
4. Baza–Sierra Nevada: primera etapa de montaña con el puerto de Los Filabres (1ª) de salida y llegada en alto a Sierra Nevada.
5. Sierra Nevada–Valdepeñas de Jaén: media montaña y llegada complicada.
6. Úbeda–Córdoba: Llegada complicada con el Alto de San Jerónimo.
7. Almadén–Talavera de la Reina: llana.
8. Talavera de la Reina–San Lorenzo del Escorial: llegada complicada con mucho desnivel, antes algo de media montaña.
9. Villacastín–Alto de la Covatilla: final en alto, sin excesiva dureza precedente.
10. Salamanca - Salamanca (40 km, CRI): completamente llana.
11. Verín-Estación de Montaña de la Manzaneda: final en alto, sin excesiva dureza precedente.
12. Pontareas–Pontevedra: llana.
13. Sarria–Ponferrada: etapón de montaña con tres puertos de tercera, terreno rompepiernas y dos puertos de primera: Folgueira de Aigas y el temible e insólito Ancares.
14. Astorga–Lagos de Somiedo: llegada en alto a los Lagos de Somiedo con paso por el duro puerto de San Lorenzo.
15. Avilés–Alto de l’Angliru: la tradicional llegada en alto del Angliru previo paso por el Alto del Cordal. Etapa particularmente corta con sólo 144kmy que marcará diferencias.
16. Villa Romana La Olmeda–Haro: etapa llana.
17. Faustino V–Peña Cabarga: etapa de media montaña con dos puertos de segunda y final en alto en Peña Cabarga.
18. Solares–Noja: etapa de media montaña con subida al puerto de Alisas (primera categoría) a unos cincuenta kilómetros de meta.
19. Noja–Bilbao: etapa rompepiernas con un doble paso por el Alto de Vivero, el último a dieciséis kilómetros de meta.
20. Bilbao–Vitoria: etapa de media montaña en sus dos primeros tercios, incluyendo una subida al mítico Urkiola; el tramo final, por contra, es más llano
21. Circuito de Jarama–Madrid: tradicional fin de fiesta totalmente llano.

Fuente: www.arueda.com

2011-01-06T20:09:00.001+01:00

Axalko, bicicletas de madera

2010-11-18T20:16:00.004+01:00

Axalko es la iniciativa de unos chicos de Guipúzcoa que, en los últimos años, se han empeñado en demostrar que se pueden fabricar bicicletas de gama alta usando la madera como materia prima. Aficionados al ciclismo y expertos en el tratamiento de la madera, los responsables de Axalko (diminutivo de "zorro" en euskera) han tardado unos tres años en poder mostrar su primera bicicleta más o menos definitiva. Como no podía ser de otro modo, el primer modelo de Axalko ha sido bautizado con el nombre de "Bat" ("uno", en euskera).

Conocimos a Axalko en el Festibike del pasado mes de septiembre. Rápidamente nos interesamos por la posibilidad de poder hacer una prueba de estas bicis de madera. Aunque no fue un test en toda regla, el pasado viernes pudimos rodar por los alrededores de Barcelona con algunos de los modelos de muestrarío de la marca, con Aitzol Telleria, uno de los responsables de la nueva marca. Las bicis probadas no son aún modelos definitivos, sino prototipos que tienen pendientes algunas pequeñas modificaciones antes de comercializarse. Axalko espera poder ofrecer un catálogo definitivo de sus bicicleta a principios de 2011.

¿Cómo se fabrican?
Los cuadros de estas bicis combinan diferentes tipos de madera, cada una de las cuales sirve para dar unas propiedades concretas a la estructura: rigidez, elasticidad, ligereza, color… Las maderas se colocan, en su color original, mediante un delicado proceso de laminado prácticamente artesanal. El cuadro tiene únicamente dos puntos de unión y es hueco por dentro, lo cual es fundamental para conseguir un peso competitivo. En nuestra báscula, el modelo de prueba en talla XL (una 58 convencional) pesó 8,85kg con Dura Ace completo, ruedas Dura Ace, manillar con potencia Pro y pedales. Desde Axalko, señalan que el peso de este modelo es meramente orientativo, ya que en esta fase inicial se han centrado en fabricar una bici fiable al cien por cien y que el peso podría ser rebajado sensiblemente en futuras actualizaciones del cuadro.

Aunque, según sus responsables, estos cuadros se pueden fabricar casi con cualquier tipo de madera, este primer modelo Bat se ha construido con fresno, ya que es un material que ofrece una relación idónea entre peso, rigidez y elasticidad. En el acabado final, se aplica a la estructura un barniz aislante a base de poliuretano, similar a la capa de epoxy que se aplica en los cuadros de carbono. Los cuadros de Axalko se fabricarán en Guipúzcoa y tendrán un plazo medio de espera de unos dos meses; se comercializarán a través de tiendas y el precio final del cuadro será de unos 4.000 euros (el montaje final iría a cargo de la tienda). Como decíamos más arriba, los modelos probados no son definitivos. La puntera trasera, por ejemplo, tiene pendiente un acabado más fino, ligero y minimalista. También la geometría final está aún por definir, aunque según nos indicaron se decantarán finalmente por unos ángulos de dirección y sillín convencionales. Estéticamente, el modelo Bat nos pareció bastante atractivo. Obviamente, es una bicicleta que llama la atención simplemente por el material con el que ha sido construido. La pipa de dirección parece muy grande en comparación al resto del cuadro, se trata más bien de un efecto óptico, ya que si se fijan en las fotos no hay espaciadores entre la pipa y el anclaje de la potencia, no hacen falta…

Rodando:
En una salida de un par de horas no podemos aventurar mucho sobre una bicicleta. En este caso, se trataba sobre todo de constatar que la Axalko funciona y que transmite la fiabilidad necesaria y exigible a una bicicleta que está a punto de salir al mercado. El cuadro nos pareció que combinaba bien rigidez y comodidad; aún así, pensamos que estas bicis no se quedarán atrás en cuanto a cualidades competitivas. La gran dimensión de la pipa de dirección contribuye a dar una gran rigidez a la parte delantera. La bici parece estable y bien asentada sobre el asfalto, pero de cómo traza no podemos decir gran cosa, ya que al tratarse de una bicicleta con manillar plano las sensaciones varían mucho respecto a las de una bici con manillar de carretera convencional.

Aunque aún se encuentran en una fase muy inicial, los responsables de Axalko esperan poder enseñar pronto algún cuadro para ciclismo de montaña e incluso alguna horquilla de madera, caño incluido… ¡estaremos atentos!

FICHA TÉCNICA
- Cuadro de madera de fresno
- Madera laminada
- Tallas S, M, L y XL

- Peso comprobado: 8,85kg (con pedales en talla XL)
- Precio aprox.: 4.700€ (solo cuadro)

Más información: www.axalko.com
Fuente: www.arueda.com

Una pareja dona íntegramente los 11 millones de dólares que ganó en la Lotería

2010-11-12T18:14:00.003+01:00

La semana pasada nos enteramos del triste final de Keith Gough, un inglés que ganó 12 millones de euros en la Lotería en 2005 y murió, solo, divorciado y alcoholizado después de dilapidar su fortuna en coches, apuestas de caballos y mansiones que fueron haciéndole cada vez más infeliz. Poco antes de morir, Keith dijo que aquel premio había arruinado su vida de tal manera que si veía a alguien comprando lotería intentaba disuadirle.

Una pareja de ancianos canadienses parecen haber aprendido la lección en cabeza ajena y ha donado enteramente a amigos y obras de caridad los 11 millones de dólares que ganaron el pasado mes de julio en la Lotto de aquel país. Allen y Violet Large donaron todo el premio a varias organizaciones e instituciones caritativas, mientras ellos decidieron dedicarse a cuidar a la familia.

Allen y Violet tienen 75 años por unidad y llevan casados 36 años, y jubilados desde 1983 en un tranquilo paraje de Nueva Escocia. Hasta la jubilación él trabajó como comercial y ella en una empresa de cosmética. Según contaron a Daily Mail, tras recibir el premio ambos sospecharon que les iba a traer más disgustos que satisfacciones, así que decidieron quitárselo de encima: “No somos millonarios pero vivimos bastante bien. El dinero no tiene importancia: nos tenemos el uno al otro”, dijo Allen al Toronto Star en una enternecedora declaración de amor.

Los primeros beneficiarios de la lluvia de millones fueron las familias y amigos de la pareja. A continuación, las donaciones fueron a parar a sendos hospitales de Nueva Escocia, a los bomberos, iglesias, varios cementerios, la Cruz Roja y el Ejército de Salvación, así como varias organizaciones de lucha contra el cáncer del área, una enfermedad que afecta a la mujer.

PD: Ya que el otro dia puso lo de la selección, aqui está la prueba feaciente de que hay personas para las cuales el dinero es lo de menos y lo que es más importante, con buena fe.

La Selección tributará en Sudáfrica las primas del Mundial para ahorrarse impuestos

2010-11-06T07:54:00.003+01:00

La selección española de fútbol hizo historia el pasado 11 de julio conquistando el Mundial. Los jugadores, los hombres de Del Bosque, recibieron dos premios por el histórico logro. Por una parte, el sentimental, el del reconocimiento popular, con millones de personas en las calles viviendo los partidos y celebrando sus triunfos como antes nunca había sucedido. La segunda recompensa es la material, la económica.

Cada internacional español sabía que el triunfo en la Copa del Mundo le iba a reportar 600.000 euros, tal y como pactaron antes del inicio del Mundial. Ese pago todavía no se ha hecho efectivo, ya que los dirigentes de la Federación y los jugadores han estudiado diversas alternativas en la manera y la forma del pago. Los internacionales españoles se han acogido a la posibilidad que hay en el régimen fiscal de tributar en Sudáfrica y no hacerlo en España.

El convenio de doble imposición que existe entre los dos países data de febrero de 2008, ampara la decisión y la da un marco legal. Al ser el premio por un trabajo hecho fuera del territorio español, la ley contempla la posibilidad de tributar en el país en donde se lleva a cabo el desempeño profesional. La diferencia es importante, ya que al cotizar en el país de Mandela, la retención del premio se queda en el 21% por el 43% que tendrían que tributar en España, lo que supondrá un ahorro de 132.000 euros para cada jugador.

Ya esquivó al Fisco en la Eurocopa de 2008

En la pasada Eurocopa, los internacionales españoles también se acogieron a esta posibilidad. En este caso el premio lo recibieron 'vía Austria', ya que no hay que olvidar que la 'Roja' disputó todos los partidos en territorio austríaco. Al ser un país de la Unión Europea, también pudieron acogerse a la no obligatoriedad de declarar en España.

Al margen de los 600.000 euros de premio que jugadores y Federación suscribieron antes del inicio del Mundial, también hablaron de la posibilidad de que la entidad hiciera un regalo a los jugadores. Pues bien, el citado obsequio es un reloj valorado en 18.000 €

PD: Que vergüenza, tal y como esta todo y esta es la mayor preocupación de estos individuos, escatimar al fisco y no solo de ellos, sino del "Suizo" Fernando Alonso o el "Andorrano" Jorge Lorenzo, por poner algunos ejemplos...cada vez me parece más que España no somos todos y la Agencia Tributaria menos...

Fuente:www.El confidencial.com

Campagnolo deja ver su nuevo grupo electrónico

2010-10-25T19:48:00.002+02:00

Campagnolo acaba de anunciar que el equipo español Movistar será el primer y único equipo profesional que utilizará el esperado grupo electrónico en 2011.

El grupo ha sido desvelado sobre una bicicleta Pinarello edición especial pintada en rosa y negro en la presentación del Giro de Italia 2011. En ese acto se anunció que Pinarello sustituirá a Cervélo como bicicleta oficial del Giro durante los próximos tres años. El quipo Movistar utilizará una bicicleta similar y será el único equipo que utilizará este grupo antes de que se ponga a la venta.

Por lo que respecta al grupo encontramos similitudes con el único grupo electrónico que ya se vende actualmente. La batería va situada debajo del portabidón y parece que hay una pequeña centralita encajada justo en la parte inferior de la potencia. Los botones de cambio están situados en los mismos lugares que en las manetas Campagnolo para cable. El sistema electrónico de Campagnolo es de 11 velocidades, pero poco más se sabe sobre sus novedades tecnológicas. Se sabrán más detalles de este nuevo grupo electrónico al principios de año.

Fuente: www.arueda.com

XI TRIATLÓ CIUTAT DE VILANOVA

2010-10-12T08:43:00.005+02:00

Esta vez llego con tanto tiempo que casi no están montados los boxes :):), el día no acompaña y la carretera esta mojada con el peligro que comporta, me reuno con varios miembros del equipo y escuchamos que la prueba va a ser un Aquatlón 2,5Km Run - 1Km Swin -2,5Km Run, ya que se suspende el circuito en bici por unas inundaciones en Cubelles, la verdad es que era la mejor opción ya que la situación se hubiera echo muy peligrosa con el suelo mojado, pasos de cebra rodando en grupo....

Dicen que darán la salida a las 10:30, así que nos dedicamos a fer "petar la charradeta" y cuando quedan 45 minutos calentamos un poco por la zona y nos preparamos para la salida.

Al ser solo 2,5 Km corriendo hay que salir a muerte, son distancias muy cortas, salgo a un ritmo alto y lo mantengo con un tiempo de 00:10:18.

Llego a box y cogo mis gafas y casco y me dirigo al agua, cuando llevo 25 metros nadando me doy cuenta que la corriente me llevaba hacia la izquierda y por lo tanto me alejaba de la 1ª boya, de repente veo que se vuelca una canoa de la organización delante mio y escucho "rocas" y veo a varios compañeros parados y esquivandolas, yo aviso al compañero que venia detrás, aunque no se si me oye, y le doy el remo al de la canoa que después de subirse lo había perdido y me viene a petar cerca de mi posición, sigo nadando con el mar un poco movido y llego a la primera boya, en el tramo entre boya y boya me adelantan varios, siempre me cuesta coger el ritmo y noto como me atosiga algún compañero, de vuelta hacia la orilla cambia la corriente y me lleva hacia la izquierda y cuando me doy cuenta me voy alejando de la salida aquí también me pasan varios y estoy deseando salir, porque se me esta haciendo largo, por fin salgo con un tiempo de 00:25:59, un poco desastre pero no me sentí cómodo en esta prueba.

Llego otra vez a box, cojo el dorsal y salgo rápido voy a un buen ritmo y adelanto a algún compañero, esta vez la carrera a pie me ha ido mejor que otras veces y llego a meta con un tiempo de 00:47:33.

Contento y a seguir entrenando, con esta carrera cierro Temporada hasta el año que viene.

Triatló de Salou 2010

2010-09-27T19:41:00.005+02:00

Bueno pues aquí va la crónica:

Llego con Manu un compañero del Runnersworld y rápidamente nos damos cuenta de que hacia mucho frió y mientras nos preparabamos para entrar a Boxes comentan por megafonía que el Neopreno era opcional y pienso "mierda el mio en casa y con el frió que hace". El agua a 22ºC.

Dejamos las bicis y los bártulos y nos vamos, saludo a Salva que me lo encuentro en la zona de entrada a boxes. Nos dedicamos a correr, porque haber quien era el valiente que se tiraba al agua y estaba 15 minutos esperando la salida, y cuando queda poco para la salida nos damos un chapuzón, la verdad es que se estaba mejor dentro del agua que fuera el aire helaba.

Esta vez, al salir en la 1ª salida con toda la elite y para que no me pasaran por encima, decido salir detras y escorado a la derecha para que la corriente me fuera llevando a las boyas, el tema como siempre, algun golpe que otro pero nada serio se me hace un poco pesado el último tramo saliendo del agua en 00:18:38.

Me dirigo a boxes y me preparo para coger la bici, con la ventaja de que no tenia que quitarme el neopreno :):), ayudo a un compañero de mi lado que se le habia quedado el traje enganchado con el chip, y cojo la bici y salgo de boxes.

Rápidamente engancho un grupo y me quedo a cola, pero se desmiembra y tengo que tirar para cogerlos, el circuito tenia algunas subidas y algunas zonas de giros de 180ª en uno de estos me descuelgo un poco del grupo, hay que estar al loro porque a la minima ... ufff, pero no me cuesta mucho volver a cogerlos, de todas maneras no hay organización para dar relevos, este ha sido el primer tri que he podido ir comodo en un grupo de bici sin demasiado sufrimiento, en la segunda vuelta más de lo mismo pero el grupo poco a poco se va fraccionando y nos quedamos un compañero del FACVAC y yo en plena cuesta y separados del grupo, y pienso si no tiramos no los pillamos y me pongo a ello cogiendo a el grupo y ya decido no quemar mas energias y mentenerme en esa posición, tiempo en bici:00:41:23 realmente hay que mejorar las transiciones porque a mi me salia 00:37:00 por lo que deduzco que pierdo 2 minutos en cada transición.

La carrera a pie no muy bien la verdad, rápidamente me entra un flato fuerte y decido bajar el ritmo esperando que aminore, pero no es asin y dedido ir haciendo, la verdad es que no puedo apretar en ningun momento y me adelantan bastantes personas con un tiempo de 00:23:55, lo dice todo y realmente pensaba que seria más malo :):).

En fin señores otro tri a la saca, felicitar a todos los compañeros del Runnersworld
por su excelente trabajo y porque gracias a ellos voy mejorando:

Comparativa Triatlon salou año 2009-2010:

Natacion 2009: 00:21:39
Natación 2010: 00:18:38

Bici 2009: 00:46:45
Bici 2010: 00:41:23

Correr 2009: 00:23:31
Correr 2010: 00:23:55

Tiempo total 2009: 01:31:55
Tiempo total 2010: 01:21:59

Un saludo y nos vemos...

Time NXR Instinct

2010-09-23T18:07:00.002+02:00

Probamos el primer cuadro con el triángulo principal monocasco de la firma gala.

Hasta ahora los cuadros de Time se fabricaban mediante la técnica de unir tubos y racores. El NXR, sin embargo, tiene un triángulo delantero monocasco fabricado con la misma técnica RTM (Resin Transfer Molding) que el resto de cuadros Time. Al triángulo principal se le encolan posteriormente vainas y tirantes. El NXR está disponible con tija integrada (modelo probado) y sin tija (modelo RX Instinct). El sistema de tija integrada consta de una mini tija que puede ajustarse unos tres centímetros verticalmente, en la NXR el tuvo tiene sección de ala de avión. El soporte del desviador se puede colocar en dos posiciones una más alta para usar bielas con desarrollo normal y otra más baja para usarlo con bielas compact.

Con la última tecnología
El NXR utiliza una horquilla cónica idéntica a la de la RXR pero con punteras de aluminio. La dirección es la ya conocida Quickset que permite ajustar la dirección independientemente de la potencia. En el cuadro se han añadido fibras "Vibraser" para mejorar la absorción de vibraciones. Otra novedad es la aparición de una caja de pedalier BB30. El NXR es un poco más corto que el RXR, lo que ya da una idea de que está más enfocado a la comodidad.

Recordemos que Time fabrica todos sus modelos de gama alta en su sede de Francia, donde elabora los diferentes compuestos de carbono y demás fibras con los cuales produce los tubos de su bicis. El módulo NXR consta de cuadro, horquilla, dirección, tija y portabidon, el peso en talla L sin cortar el tubo del sillín es de 1880g, no se trata de un peso pluma pero tampoco de un tanque.

Prueba de larga duración
Este cuadro lo hemos podido probar largo y tendido, tanto en competición como en entrenos y marchas. Desde el primer momento en que te subes a él notas ese tacto que sólo encuentras en los cuadros Time. Es una sensación difícil de describir, como si el cuadro fuese elástico, como si absorbiese de una forma notable las vibraciones. Por otro lado esa elasticidad se nota en las arrancadas, es una bici viva, fácil de acelerar, que devuelve la energía rápidamente. Eso sí, no es un cuadro exigente, al contrario, las sensaciones que nos ha transmitido es que no es un cuadro de competición, para ello le faltaría un poco más de rigidez, pero sí para un cicloturismo de larga distancia. Es un cuadro para estar horas pedaleando a buen ritmo, pero que cuando lo queremos exprimir a tope notamos que le falta ese plus de rigidez.

La parte delantera, a pesar de la horquilla cónica se comporta de la misma manera que el cuadro: absorbe bien, es cómoda, pero no transfiere esa sensación de control absoluto que encontramos en otras bicis de competición con horquilla cónica.

¿Para quién?
Cicloturistas de nivel medio, medio-alto que busquen una bici cómoda sobre la que poder pedalear durante muchas horas. Si quieres una bici de competición mejor opta por la RXR.

Lo mejor
Estética y comodidad.

A mejorar
Rigidez lateral.
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FICHA TÉCNICA
Cuadro: Monocasco fabricado mediante RTM y con nano tecnología. Tija integrada. Caja pedalier BB30.
Horquilla: Carbono SAFE +2
Dirección: Quickset
Colores: Blanco brillante, carbono/verde brillante, negro mate.

Peso: 1880g (cuadro, horquilla, dirección, tija y portabidon en talla L).

PVP: Cuadro, horquilla, tija, dirección, portabidón: 2995€.
Cuadro, horquilla, tija, dirección, portabidón, potencia, manillar: 3535€.
Bicis completas:
Super Record 5495€.
Sram Red 5495€.
DuraAce 5495€.
Ultegra 4795€.
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Más información: Time Sport
Distribuye en España: SARTOR@telefonica.net
Fuente: www.arueda.com

PD: Este finde Tri de salou, haber que tal.

Otro temazo...

2010-08-31T16:57:00.000+02:00

Triatló de la Vila 2010

2010-07-19T19:45:00.003+02:00

Nos juntamos 7 componentes del Runnersworld Tarragona "secció Triatló" y nos dirigimos a Barna con muchas ilusiones y ganas, mi objetivo en concreto despues de haber mejorado bastante los últimos tiempos era rebajar el tiempo del año pasado.

Yo salía en la 2ª salida la de las 8:20, nos informan que hay un poco de mar de fondo y que tengamos cuidado, me dedico a calentar e intentar relajarme, la salida (400 Personas) es un caos, los primeros 250 metros es un tumulto, no se puede avanzar y me llevo un par de golpes, lo peor es que no puedo coger el ritmo, llegamos a la primera boya y se abre un poco la carrera, entonces voy un poco más comodo y voy para delante, esta vez bastante bien orientado, conforme paso boyas veo que se ha dividido el grupo en el que iba, y unos metros por detras mio va un tumulto de personal y unos pocos por delante va otro grupo y pienso me tengo que enganchar como sea, al final lo consigo y salgo del agua con 00:19:46 que no es un tiempazo pero visto lo visto no está mal del todo.

Llego a la transición, que es un poco larga pero intento salir lo más rápido posible, y voy tirando con la bici me uno a un grupo en el que va mi compañero de equipo Manuel y doy un relevo pero veo que es demasiado potente y me quemaría asin que decido ir a mi ritmo, me pasa algun grupo al qual me ligo durante un rato, pero veo mucho peligro en el circuito en bici y alguna caida de "gallina de piel", la verdad es que friamente quizás me tenia que haber fundido un poco mas en bici, pero bueno, el tiempo 00:38:09 lo dice todo, esto hay que mejorarlo porque es lo que me biene lastrando las carreras.

Llego a la transición a lo "pro" con los pies fuera y saltando de la bici, el tramo de correr se me hace duro, siempre me pasa, nunca puedo coger un buen ritmo y me tengo que limitar a ir tirando los ratos que voy un poco mal y apretar un poco los que voy mejor al final 00:22:13 que bueno a mejorar tambien..

Llego a meta en 01:20:08, no muy contento la verdad, pero como decian compañeros este Tri no es para hacer tiempo es solo para disfrutar.

Mención especial tambien al Triatleta Salva todo un Ironcat que conoci cuando saliamos de los boxes un crack y muy buena gente, os dejo en mi lista de blogs un link al suyo para que podais seguir sus aventuras, un saludo

Gracias a todos

1 Acuatlon Mediterranean Race Creixell

2010-07-11T07:58:00.006+02:00

Bueno pues aquí va la crónica de esta carrera:

Nos presentamos todos juntos "Club Triatló Runnersworld Tarragona" eramos unos 9 y nos dedicamos a coger dorsales y calentar, nos explican como será la carrera (5Run+1Swin+5Run), al final por los consejos de juanan decido correr con bambas, miramos una foto de las boyas por donde transcurre la natación y nos preparamos para la salida.

Al correr por la arena de la playa mi ritmo no es muy alto pero decido mantenerlo para no quemarme y mantengo la posición, los 5Km se me hacen largos, llegando con un tiempo de 00:24:31 a la transición para nadar, este era el tramo que más miedo me daba ya que era 1Km y la Mar encima estaba picada, decido ir a un ritmo cómodo y que no me desgaste, el tramo de nado se hace un poco lioso para todos los participantes (había que hacer 3 boyas volver y pasar 2 por el medio y salir del agua) y todos perdemos un poco de tiempo, de aquí salgo con un tiempo de 00:24:34 y vuelvo a la transición bastante entero, bebo un poco de agua y me dispongo a correr los últimos 5Km aquí voy un rato con un compañero del equipo, como temía, ya comienza a haber gente por la playa, y al correr por la orilla todos tenemos que ir esquivando a personal, pero bueno, llego con un tiempo de 00:26:39 y con un tiempo total de 01:15:44 bastante contento, aunque con los pies hechos caldo....suerte que fui con zapatillas sino no acabo.

Un saludo...

Las pájaras

2010-07-08T19:29:00.001+02:00

Ay, esas aves de mal agüero que sobrevuelan por nuestras piernas y nuestro ánimo hasta que de repente ¡zas! ¡Picotazo!

Uf, que no llego arriba, con lo bien que yo iba, si es que ya sabía yo que tenía que haber desayunado más fuerte, pero es que no me entra nada por las mañanas y estos pendejos del club van demasiado deprisa, me he quemado intentando seguirlos y estoy vacío, no puedo más, estoy muerto, estoy... ¡apajarado!

¿Os suena la cantinela? ¡A que sí! Bueno, para seguir un poco el hilo de lo físico con lo psicológico se me ha ocurrido hablar de esos duros momentos, que en el caso de los profesionales han quedado en la memoria, casi más que ganando un Tour de Francia. Quién no se acuerda de la famosa pájara de Gorospe en Serranillos... mira que hace años, y yo creo que es famosa hasta para la gente que nació después de aquel 1983. El sambenito con el que ha tenido que cargar el pobre Julián durante su carrera deportiva e incluso después, cuando estaba de director. Pero bueno, yo estoy aquí para echaros una mano y procurar en la medida de lo posible que no os pase lo que al rubio corredor del histórico Reynolds.

Comer o no comer
Entre las explicaciones de aquel desfallecimiento se decía que le había sentado mal la comida, por lo visto la vomitó. Con el estómago vacío y acechando un ciclista como Hinault no es de extrañar entonces que lo pasara mal. Tan malo es no comer como comer y que por culpa de los nervios, de tomar algo en mal estado o de que ese día te hayas levantado con las tripas del revés, acabes parando al lado de la cuneta y no para vaciar la vejiga sino para invertir la gravedad desalojando un órgano más voluminoso. Sobre nutrición no voy a dar consejos, ya que no soy experta, pero sí sobre el "cómo te comes" la comida. Si te metes la barrita a presión en la boca mientras están atacando los "galgos" del club es probable que te siente mal. Lo mismo si pruebas un nuevo gel que te sabe asqueroso, o si te obligas a desayunar fuerte por la mañana hasta el punto de sentir que estás inflado, más por no seguir tragando sin ganas, que por haber comido lo suficiente.

Si eres de los que al levantarse temprano le cuesta comer porque hayas dejado la cama en realidad sigues durmiendo con los ojos abiertos, es mejor que comas menos y cuando te vayas despertando tomar otro bocado y así tu estómago también se despierta y digiere bien los alimentos.

La ansiedad y la digestión
Por otro lado, que te siente bien o no la comida puede tener relación con tu grado de ansiedad. Si tienes tendencia a ponerte nervioso sobre la bici, procura no comer en esos momentos, espera a estar un poco más tranquilo, y mastica bien, no engullendo la comida. También influye la ansiedad en la pájara de modo anticipatorio, me explico: pongamos el caso en el que piensas que no has comido lo suficiente y que puedes sufrir un desfallecimiento. Si esa idea te ronda la cabeza, tu atención se centrará en tus sensaciones físicas y en cuanto notes que algo va mal en tu cuerpo (p.ej. falta de fuerza), pensarás "ya está aquí la pájara". A continuación vienen a la mente, como picotazos, valga el símil con la pájara, los pensamientos que te producen más ansiedad aún. Si es que no comí suficiente, es que esto sabe a rayos, tenía que haber cogido una ampolla de glucosa… Estos pensamientos elevan la ansiedad y consumen energía, aumentando el gasto metabólico y vaciando nuestro "depósito de gasolina". Al final, la profecía se cumple a si misma: no es que hayas comido poco, es que con tantos "nervios" lo has quemado todo. El cerebro humano es el órgano que más calorías consume, y cuanto más preocupado está más trabaja, así que:

- Si te agobia no haber comido suficiente, tu mente se va a comer la energía que tiene que ir a las piernas, y te quedarás vacío, no por comer poco, sino porque se lo han comido tus neuronas.
- Si tienes miedo de que algo te haya sentado mal, tu organismo también lo va a pensar, y va a intentar expulsar ese supuesto veneno, lo que significa que puede producirse el vómito.

Cómo combatir el "ataque de la pájara"
Bueno, pues como ocurre en muchas ocasiones, la clave es controlar la ansiedad. Si hemos comido poco, no es por una regla de tres que vayamos a tener un desfallecimiento, porque depende de muchas otras cosas. Si estás en una época personal un poco "revuelta" es posible que todo lo veas de forma un poco pesimista y si una nueva barrita te sabe mal, puede que el problema no sea su sabor, sino que estés demasiado sensible y todo lo que no conozcas te sepa a rayos.

De la misma forma, te apetecerá menos comer o al contrario, comer de forma compulsiva (según la persona la ansiedad le provoca efectos dispares). En estos casos, lo importante es ser consciente de esa situación e ir controlando las ingestiones de comida, por lo general siempre es bueno comer menos y a menudo, que mucho y pocas veces. Conviene no forzarse a comer, ni tampoco comer demasiado, y no probar nuevos compuestos milagrosos, mejor en estos casos, como se suele decir, "lo malo conocido" que ya habrá tiempos mejores para probar cosas nuevas.

Una clave importante es no tener la idea preconcebida, en función de cómo nos hemos levantado esa mañana, de que tal y cómo estamos andando o de lo que hemos comido y/o bebido, estamos abocados a la pájara. En este caso, el miedo a padecerla nos puede llevar a comer más de la cuenta, aunque sea a poquitos, y provocar malestar estomacal, náuseas y vómitos.

A veces nuestros mejores días empiezan con el pie izquierdo y luego se enderezan. Podemos empezar muy mal y luego rehacernos, luchar y encontrarnos mejor que antes de salir. Y si el pajarraco empieza a asomar sus alas, procura cambiar de pensamiento: en lugar de creer que vas irremisiblemente al vacío físico, piensa que puede que sea un mal momento y que puedes recuperar cuando llegues arriba del puerto, en el llano, o subiendo a un ritmo más lento. Recuerda, como dije en los artículos anteriores, que para progresar hay que pasar por la fatiga, así se da el mecanismo de sobrecompensación. Es posible, por tanto, que en un rato vuelvas a tener buenas sensaciones, y si no es así, tranquilo, no vayas a sobreentrenarte, que ya habrá otro día más bueno. La pájara también tiene su lado positivo: así aprendes a conocerte mejor, y podrás poner remedio para que no te vuelva a acechar.

Fuente:www.arueda.com

Mediterranean Race 2010

2010-06-19T18:37:00.002+02:00

La Mediterranean Race 2010 és una aquatló (cursa a peu 5km, natació 1km , cursa a peu 5km) que es realitzarà entre el pobles de Creixell i Torredembarra el dissabte 10 de juliol de 2010 a les 9 del matí. La cursa a peu es realitzarà íntegrament per la platja, així doncs, els participants podran optar per fer-la amb calçat esportiu o sense.

Otro nuevo reto, este será mi primer aquatló, tendré que entrenar un poco de piscina que llevo un poco de abandono en esta especialidad, espero disfrutar a tope.

Mas info

Nueva Adquisición Kuota Kharma

2010-06-13T07:49:00.003+02:00

Pues eso señores, despues de mucho tiempo mirando bicis, paginas por internet y tiendas varias, me he decidido por comprarme la bici de la imagen, concretamente una Kuota Kharma Centaur Mix, la verdad es que he notado bastante diferencia con mi vieja Scott, espero aprovecharla y disfrutarla...salud y Kilómetros....

Un Saludo

La UCI investiga si la bicicleta de Fabian Cancellara tiene un motor

2010-06-05T13:56:00.002+02:00

La Unión de Ciclismo Internacional ha anunciado que procederá a investigar la posibilidad de que la bicicleta usada por el suizo Fabian Cancellara en citas como el Tour de Flandes o la París-Roubaix, en las que se impuso con claridad, contara con un pequeño motor. La insinuación procede de un reportaje elaborado por el ex ciclista Davide Cassani para la RAI en el que se puede ver al corredor manipulando el manillar poco antes de iniciar los ataques que le brindaron ambos títulos.

Así, la semana que viene una comisión de la UCI se reunirá con miembros de distintas empresas pertenecientes al ámbito del ciclismo para estudiar el caso de Cancellara, que de ser cierto podría corresponder al diseño de una compañía tirolesa que introdujo en el cuadro de la bicleta un motor que funciona con baterías y que, a través de un eje, contribuye a impulsar los pedales.

Por si esto fuera poco, diversas declaraciones han contribuido a avivar la polémica, como las del propio Cassani, que se mostró convencido de que así él mismo podría ganar el Giro hasta con 50 años, o Tom Boonen, que confesó que en Flandes perseguía al italiano 'a 50 por hora pero no lograba acercarme', algo que calificó de 'increíble'. Mientras, Fabian Cancellara, que señaló que al principio se tomó la acusación como una broma, manifestó que es 'una locura' y que sus logros 'son el fruto de duro trabajo.

1ª Cursa de Muntanya del Pont del Diable:

2010-05-30T20:13:00.005+02:00

Bueno aqui va la crónica de la carrera, llego con tiempoo suficiente, para hacer mis menesteres, coger chip, dejar bartulos en el guardarropia y calentar.

La salida es puntual a las 10 horas, intento salir un poco más atras que en otras carreras para que no me empujen demasiado, ...los primeros 2 kilómetros voy tranquilo pero decido aumentar el ritmo y empiezo a adelantar a gente, auqnue se me hace dificil por lo estrecho del camino.

Sobre el kilómetro 4 me encuentro con Jesus Archidona, que no sabia si era él o "Mossen" y un poco después llego al primer avituallamiento y solo puedo trincar un triste baso de agua :(

Sobre el kilómetro 6 veo a David Gironés "tirando fotos" con su socio, que casi casi las vendian en el acto.. :):)

Bueno sigo con la carrera, en el kilómetro 6 me pega el del mazo y
decido bajar el ritmo, porque estaba desfondado y aguantar hasta
recuperar energias o hasta el próximo avituallamiento, que segun la
organización habia 2, pero no era asin y solo habia 1 o por lo menos
eso me parecio y voy trampeando la pajara como puedo, me adelanta
bastante gente, pero voy con lo justo y veo Km 9 y pienso, ufff,
gracias a dios ya estamos...

Una buena carrera y bien organizada, pero dura dura....más de lo que me pensaba, solo eche en falta que los kilómetros estuvieran marcados y un avituallamiento, pero OK.

homenaje Quim Raich, un triatleta ejemplar que murió el domingo compitiendo en Gavá

2010-05-26T17:31:00.002+02:00

Se le intentó reanimar en la playa pero fue imposible salvar su vida.
Gavá comenzó el pasado domingo una jornada festiva con un éxito de participación, récord de la competición con 950 deportistas, y organización en la prueba perteciente al circuito de las Triathlon Series by Ibercaja y acabó en una jornada luctuosa con la muerte de un triatleta ejemplar como Quim Raich Balague, de 42 años y perteneciente al C. P. Puigcerdá. Un enamorado de su deporte y que cumplía con su sueño de seguir compitiendo año tras año en su triatlón preferido.

Sin embargo, el triatleta catalán se encontró mal en el sector de natación, pidió ayuda y fue atendido por una embarcación de la prueba y sacado a la playa. A pesar de los intentos de reanimación de los sanitarios presentes, Quim no se recuperó.

No se conocen las causas de la muerte, pero Quim era conocido por ser un triatleta que se cuidaba al detalle y que disfrutaba con el entrenamiento. Desde Diario del Triatlón queremos transmitir nuestras condolencias y ánimo a la familia y homenajear a un triatleta que siempre disfrutó haciendo el mejor deporte del mundo.

Resumen deportivo :
La primera etapa del TriathlonSeries, en su versión 2010, ofrecía a los participantes la elección entre Distancia Olímpica (1500m – 40 km – 10km) y Sprint (750m - 10km – 5km).
La carrera reina, el triatlón olímpico, vio la dominación de Xavi Llobet, quien defendía su título este año. El atleta de Manresa tuvo que luchar con el suizo Sébastien Gacond, con quien se había escapado desde los primeros metros en bici, hasta los últimos kilómetros a pie.
En la categoría femenina, Judith Corachan reafirmó también su supremacía en el circuito, obteniendo en solitario un nuevo triunfo, con más de 5 minutos de ventaja sobre Nuria Pubill.
Con una autoridad muy parecida, el sub23, Pol Recober se impuso en la prueba Sprint, atacando en los 5 últimos kilómetros para deshacerse de un grupo compacto de varios hombres, que habían dejado su bici en el parque de transición a la vez.
La prueba sprint femenina ofreció a los numerosos espectadores presentes un mano a mano intenso entre Sara Loehr y Alexandra Roucher. Las dos triatletas supieron colaborar perfectamente en bici para deshacerse irremediablemente de sus perseguidoras, antes de que Sara Loehr se escapara a pie como su joven homologo masculino.

Fuente: http://diariodeltriatlon.es/index.html

Julián Sanz sigue con su reto 48h sin paradas

2010-05-22T18:22:00.001+02:00

El ultrafondista español partió el pasado viernes 21 de mayo a las 16h y finalizará su reto este domingo a las 18h.

En su camino hacia la RAAM'10, la carrera de costa a costa sin paradas en Estados Unidos que se desarrollará desde el próximo 9 de junio, el ultrafondista Julián Sanz está realizando durante este fin de semana un reto de 48 horas Non Stop (sin paradas) sobre un circuito de 75km con salida y llegada en Ugao (Bizkaia). Julián tomó la salida el viernes 21 a las 18:00 horas y terminará la prueba a las 18h del domingo. A las 16:00 horas del sábado Julián ya había recorrido 500 km, a una media de 25 km/h, y espera completar unos 1.200 km al finalizar el reto.

Durante estas primeras 20 horas, Julián ha estado acompañado en algunos tramos por ciclistas de la zona que le han servido para mantener el ánimo alto, pero eso no le ha evitado tener una crisis de sueño hacia el mediodía del sábado que le ha obligado a detener su infatigable marcha por unos minutos, tras los cuales ha reaunudado la marcha.

Más información:
www.juliansanz.net

La muerte súbita en el deporte

2010-05-02T08:35:00.001+02:00

Por la consulta del Doctor Daniel Brotons pasan deportistas de élite y muchos aficionados al deporte que quieren llevar un control y mejorar su rendimiento. Arueda.com quiso charlar con el galeno sobre temas de creciente interés como la muerte súbita, el protocolo a seguir en los controles de prevención y los riesgos cardiovasculares del triatlón: "La práctica deportiva implica tener un médico de cabecera especializado en deporte".

Muerte súbita vs. paro cardíaco
Antes de adentrarnos en otras cuestiones, conviene aclarar la diferencia entre estos dos conceptos. Por definición, Brotons asegura que "muerte súbita" hace referencia a un fatal desenlace, de forma insospechable o imprevista, provocado por causas cerebrovasculares, respiratorias, traumáticas, relacionada con drogas y por supuesto por causas cardiovasculares, que son las que trataremos en este reportaje. En cambio, el paro cardíaco, que incluye también el final de una patología conocida, puede no estar relacionado con la actividad deportiva. "De esta manera hablamos de muerte súbita cardiovascular cuando aparece de una manera inesperada, por causa natural, no traumática ni violenta y en un periodo corto de tiempo y los síntomas pueden aparecer durante o en la hora siguiente a la práctica deportiva", aclara el doctor con precisión.

Protocolo
Todos los deportistas de alto nivel tienen un protocolo de revisiones médicas, que lógicamente incluye un screening cardiovascular (pruebas para descartar patología). Se les realiza unos mínimos y en función del criterio cardiológico, historia clínica, o bien la propia historia clínica deportiva (por ejemplo un desmayo injustificado) se le realizarán más pruebas complementarias de las establecidas. "De esta manera se minimiza el riesgo cardiovascular de muerte súbita, pero por desgracia hay un mínimo porcentaje en el que no se detecta la anomalía por no ser de origen cardíaco o bien son del todo inexplicables, provocando la muerte súbita. La prevenciónd de la muerte súbita ha aumentado de forma significativa y muchas de las ocurridas posiblemente sea porque no se ha hecho ni tan siquiera los mínimos a los que alude".

En lo que hace referencia al citado screening cardiológico, el protocolo pasa por una detallada Historia Clínica, Historia clínico-deportiva, exploración cardiovascular de reposo (auscultación, pulsos periféricos, tensión arterial), ECG (electrocardiograma) de reposo, ECG de esfuerzo y recuperación, y ecocardiografía-doppler (para valorar los flujos/presiones de la sangre dentro de las cavidades del corazón), aunque dependerá de la edad, categoría deportiva, exploraciones cardiológicas de reposo, etc... "Con esto podemos detectar mucha patología cardiovascular. Es decir, que es suficiente para garantizar la aptitud deportiva siempre que todas las pruebas sean normales; si no es así, y según criterio cardiológico, realizaremos más pruebas".

La importancia de un control anual
La práctica deportiva, "implica tener un médico de cabecera especializado en deporte; es decir, un médico deportivo, de la misma manera que las familias disponen del médico de familia". Esta disponibilidad ya implicará un programa de prevención, en función de la categoría deportiva, tal como se especifica anteriormente. Ahora bien, las situaciones puntuales también aconsejan una rápida visita al especialista: "Un desmayo, una arritmia, un dolor torácico... siempre son síntomas alarmantes que requieren la máxima atención médica".

Por lo que respecta a los niños que practican deporte extraescolar se pueden establecer dos categorías para programar visitas al médico. Para los que practican deporte extraescolar (entrenan o compiten) menos de 10 horas a la semana, es recomendable el control bianual, siempre que todos los resultados sean correctos. En cambio, si la práctica deportiva supera las 10 horas el control será anual, igual que los adultos que practican deporte competitivo, o bien son asiduos a eventos deportivos populares.

¿Riesgos en triatlón?
El prestigioso galeno reconoce que es un deporte muy duro y que exige muchas horas de entrenamiento, "pero yo no me atrevería a decir que por esto es un deporte de más riesgo”. Sin embargo, lanza un serio aviso los practicantes de cualquiera de estos deportes de resistencia: “Si la planificación de entrenamiento no es buena, te puedes pasar de vueltas (lo que se conoce como sobreentrenamiento), y esto puede tener repercusiones cardiovasculares".

El fútbol, líder en muerte súbita
Según el Registro Español de muerte súbita, los deportes con más incidencia son el fútbol, el ciclismo y el atletismo. De todos modos, en función de la zona geográfica analizada estos resultados pueden cambiar, pues en Estados Unidos es el fútbol americano y el baloncesto. De todas maneras, “me niego a catalogar los deportes por riesgo cardíaco, pues puede crear muchos malentendidos”. Sin embargo, con las cifras en la mano, ¿por qué el fútbol se lleva la palma? “Es verdad que en el futbol hay una elevada incidencia de muerte súbita respecto a otros deportes, y está claro que pudiera estar justificado por un simple cuestión estadística, pero también porque dudo que en muchas categorías se les haga los mínimos que he comentado para hacer un buen screening cardiovascular”. Por tanto, estaríamos hablando de un déficit en la prevención en las categorías de base.

Distancia Ironman: peligrosa en muchos aspectos
El Ironman (3.800m de natación, 180km de bici y 42,195km de carrera a pie) supone una prueba de ultraresistencia que pone a prueba todos los sistemas orgánicos y, por supuesto, el aparato cardiovascular. Pero lo que realmente más le preocupa al Doctor es "la gente que participa y no está suficientemente entrenada, saber superar adecuadamente las circunstancias propias de la prueba (calor, deshidratación, prevenir las pájaras por hipoglucemias…) o bien la gente que participa y ni tan siquiera se ha hecho un electrocardiograma".

Desaconsejar la práctica deportiva
A Brotons no le tiembla el pulso si debe obligar a cesar la actividad física de un paciente. "Lo ha tendido que hacer en diversas ocasiones”. Y se expresa en estos términos porque “la detección del problema evitó riesgo de muerte súbita y, por otra parte, al haberlo detectado se pudo tratar la patología observada y practicar actividad deportiva". Nuestro especialista se encontró con el caso de un señor de 58 años que quería hacer el deporte que no había hecho en su vida (nunca es tarde para empezar) pero se cansaba demasiado. "Le hice una prueba de esfuerzo que duró 30", pues al ver los trastornos que aparecían en el ECG, que sugerían problemas en las coronarias, le obligué a parar y al cabo de una semana ya estaba operado de tres bypasses coronarios".

También recuerda a un ciclista de 38 años que quería participar en la marcha de BTT Gosol-Berga, “pero me llamó una semana antes de la prueba porque no se encontraba muy fino y lo atribuía a un constipado mal curado”. Lo hizo venir a la consulta y después de hacerle la historia clínica y la prueba de esfuerzo, le detectó que había pasado una pericarditis y todavía no estaba bien curada: “Aún tenia líquido en el pericardio, lo que le provocaba arritmias".

Pilar Hidalgo: un ejemplo de prevención
En el caso de la triatleta gallega, gracias a los estudios realizados precisamente bajo la supervisión de Brotons, se le pudieron detectar y controlar unas arritmias, que se acentuaron después de los Juegos Olímpicos de Atenas (2004). “Esto implicó controles cardiológicos más exahustivos tanto en Madrid como en Barcelona”. Posteriormente fijó su residencia en la capital de España y, a partir de entonces, “no dispongo de los último informes cardiológicos, pero ella siempre ha sido muy consecuente con la opinión de los especialistas”. De este modo, ha tenido que abandonar provisionalmente la práctica del deporte de alto nivel tras el susto sufrido en el triatlón de Puigcerdà (2009).

El futuro
Es evidente que los principales retos cardiológicos en el mundo del deporte durante los próximos años pasan por avanzar todavía más en la prevención. "Estamos muy implicados tanto los médicos deportivos como los cardiólogos, y más viendo la cantidad de gente que participa eventos deportivos, de todos los niveles y de todas las edades", concluye Brotons.

Daniel Brotons Cuixart es Doctor en Medicina y especialista en medicina deportiva. Responsable de la Unidad de Ergometría y Medicina Deportiva de la Clínica Fundación FIATC en Barcelona. Presidente de la Sociedad Catalana de Medicina del Deporte y Médico de los equipos olímpicos de la Real Federación Española de Deportes de Invierno (RFEDI) y de las expediciones Olímpicas de Albertville '92, Lillehamer '94, Torino '06 y Vancouver '10. También es fondista aficionado (carreras populares, medias maratones y maratones).

Fuente: http://www.arueda.com

1ª Edició Cursa PortAventura 10 Kilómetros

2010-04-26T19:45:00.004+02:00

Bueno otra carrera en el zurrón esta temporada, los primeros 10.000 que hago y a pesar de todo no acabo de estar satisfecho.

Aquí va la crónica:

Llego con tiempo suficiente y me voy a buscar el chip, aquí el primer problema, no era el famoso chip amarillo, era uno rosa y más pequeño con el inconveniente de que los abujeros eran muy pequeños y mis zapatillas son de cierre de velcro y no lo podía sujetar, he tenido que hacer un invento, pero juro que pensaba que lo perdería en la carrera.

Salgo en la parte "delantera", de los 200 primeros :):) eramos unos 1000 me parece, rápidamente veo que el ritmo es alto, voy a unas 175 pulsaciones, pero voy aguantando aunque soy consciente de que a ese ritmo acabaré fundido y es que creo que me dejo llevar demasiado por la carrera y como le escuche a un compañero los 10K son más duros que una media, porque vas a tope y a partir del kilómetro 6 se sufre y que razón tenía, el circuito es de muchas subidas y bajadas, más duro de lo que me pensaba y sobre el kilómetro 7 decido mantener el ritmo y en las bajadas dejarme llevar un poco y recuperar para no pagarlo en las subidas.

Afronto los últimos 3 Kilómetros intentando aguantar el ritmo y no hundirme en las subidas, aguanto bastante decentemente y en los últimos 500 metros hecho el resto, llego cansado pero objetivo conseguido.

También me encuentro con Rubén Otero, un compañero del barrio que me pregunta por el blog y el Triatlón, que al igual se anima a hacer alguno, adelante, nos mantendremos en contacto, parece que poco a poco este mundillo crece....

Datos de la carrera:
Tiempo Total: 00:46:00 minutos
Ritmo: 04:36:00
Velocidad: 13 Km/h
Pulso Medio: 171
Pulso Máximo: 189
Intensidad: 83%

Me parece que he estado al borde del colapso con esos datos...increíble...

A la espera de clasificación y tiempo oficiales...

La Sarralenca

2010-04-21T18:28:00.004+02:00

Bueno compañeros aquí va la crónica de la carrera:

-Fui con mi cuñado ya que ninguno de mis colegas podía venir, el hacia la corta y yo la larga, recogimos el dorsal e hicimos tiempo hasta la salida, el comienzo fue bastante duro para mi gusto, con subidas importantes, y aprovechando las bajadas para recuperar un poco, los primeros 10 kilómetros se me hicieron algo largos, hasta que llegue al primer avituallamiento donde "trinque" de todo.

Después fuimos dirección a Forés, este tramo me lo conocía ya que alguna vez con mi cuñado lo habia hecho y voy a mi ritmo, este segmento también era bastante duro hasta llegar a Forés donde nos hicieron subir hasta arriba del pueblo con una rampa increíble, allí había un avituallamiento, pero era el kilómetro 40 de 46, demasiado lejos para mi gusto y me pare lo justo para seguir hacia adelante, a partir de allí todo bajada hasta Sarral.

Haciendo un tiempo de 03:43:24 en un total de 46 Kilómetros y con 1350 metros de desnivel acumulado quedando el 175 de 291.

Bastante contento con la carrera ya que era durilla y espero repetir el próximo año.

2010-04-11T09:03:00.000+02:00

1ª Salida Club Triatló Runnersworld:

Bueno señores/as pues hoy nos hemos citado a las 9 de la mañana delante de la
tienda para hacer una salida, eramos unas 9 personas "todo un éxito" la ruta ha sido
Tarragona-Salomo-Tarragona.

A sido un placer compartir kilómetros con tantos Tris. Al final cuando quedaban unos 15 Kilómetros, ya no he podido seguir el grupo y he pensado que seria mejor ir a mi ritmo porque iba con el gancho :):)

Espero repetir otro día.

Algunos datos:
Kilómetros totales: 71 Km
Tiempo: 2:50:00
Velocidad media: 27 Km/h
Pulso Medio: 142
Pulso Máximo: 181

2010-04-08T19:10:00.001+02:00

Neopreno Injured !!!!

2010-04-05T19:06:00.006+02:00

En la foto se puede apreciar la desgracia que ha acontecido este domingo cuando iba a hacer un entreno en la playa del Miracle de tarragona, que al final no ha sido ni entreno, porque el agua estaba tan fria que no notaba ni la cara y he tenido que abortar el tema.

Ahora haber como arreglo las dos rajas,una es pequeña, pero la otra esta en una !Zona Crítica! la madre que pario al Neopreno, más delicado que la hostia, un poco mas y se me caen las lagrimas...:):):), que me costo una fortuna......

Que yo sepa no hay que tener un cuidado especial, lo unico lavarlo con agua despues de usarlo y listo, de todas maneras investigaré haber si hay que hecharle algun producto si va a estar mucho tiempo parado...

Reconociento del circuito azul de la Serralenca

2010-03-29T18:14:00.004+02:00

Bueno pues el domingo fui con mi cuñado a reconocer el circuito azul ya que el rojo no sabiamos aun por donde pasaba, y la verdad es que quede impresionado, con la dureza, la subida a Forés es Terrible, tuve que poner pie a tierra porque no podia y es que son 5Km, aunque no parezcan muchos, hay tramos de muchisimo desnivel, como dice un amigo mio es "Subida Nivel Pro", y el circuito rojo es bastante más duro aún.

Tendré que entrenar un poco porque sino lo pasare mal.

Un saludo.

1ª EDICIÓN LA SARRALENCA

2010-03-24T18:01:00.004+01:00

Bueno Señores pues otro reto en BTT que me hace especial ilusión, ya que es el pueblo donde vive mi hermana, segun me han informado el circuito es bastante duro,me he apuntado a la ruta roja aprovechando que aun vale 14 €.

Mas info: AQUI

Un saludo.

Aventuras y Desventuras Con el Club Triatló Runnersworld y la Federació Catalana de Triatló

2010-03-22T18:18:00.007+01:00

Bueno pues eso quería contar mi experiencia ya que a veces alguno me pregunta como van las cosas en el club...

Fui hace un mes a apuntarme, llego y me atiende una chica muy simpática, le digo que estoy interesado en apuntarme al Club Triatlo Runnersworld y me dice que vale, pero no encuentra un libro y empieza a buscarlo y al final le digo que ya me pasare otro día que la veía con un poco de Stress.

Al cabo de 4 días vuelvo y esta la misma chica le hago varias preguntas sobre el club pero no me las responde y me dice que me espere y llama al conocido Juanan, y pienso por fin, ahora si que saldré de dudas.

Le Pregunto que si me puedo apuntar siendo Federado independiente y que si me podré cambiar al club, me dice que le parece que no, que tendré que esperar al próximo año y le respondo que me habían dicho que si se podía hacer, entonces me dice que tendré que llamar a la federación e informarlos sobre esto y también me dice que reclame porque yo, a día de hoy, no tengo asignado dorsal para este año y que eso es automático y ya lo tendría que tener.

La segunda cuestión es que si a mi no me interesa hacerme socio del Tarraco, el día de entreno semanal tendré que pagar, y me dice rotundamente si, a mi no me parece bien, también me comenta que aun están negociando con el tarraco y están a la espera de concretar fechas, entonces me da el papel para que me apunte y se va, yo mientras lo relleno cada vez tengo más dudas y al acabar de llenarlo, la chavala que había me dice que si ya estoy, pero entonces le digo, oye me lo voy a pensar un poco porque veo el tema un poco verde, y me dice, como quieras.

Y voy caminando hacia el coche, pensando en si apuntarme o no, al final justo cuando tengo delante el vehículo decido dar media vuelta y volver a la tienda ya que para mi lo mejor del club es conocer a gente y poder hacer buenos entrenos.

Al volver le doy el papel de inscripción de socios, pero la chica no puede apuntarme porque estaba haciendo otras cosas en el ordenador pero me dice que en breve me mandaran un numero de usuario y contraseña para configurar la cuenta del club.

Tuve que enviar un e-mail para que me enviaran la contraseña después de esperar 2 semanas "se habrían olvidado de mi" y mas tarde otro a ver si ya sabían algo de los entrenos y el mono del club y me dicen que lo sienten y me piden perdon, pero que la cosa va un poco lenta y que hasta abril no habrá salidas y el mono esta semana, y que haremos una reunión proximamente.

Lo que me jode a mi es la desinformación, yo entiendo que la cosa pueda ir mas o menos rapida, pero no informarnos de nada, bastaba con enviar un e-mail. porque cobrar 99€ si lo saben hacer bien, pero después tiene que ir uno detrás a ver que pasa, me parece increíble que gente tan profesional, lo parezca tan poco....

FCT
Al cabo de un par de días llamo a la federacion Catalana de Triatlon, les comento que llevo desde hace bastantes meses federado y sigo sin poder imprimir dorsales de la bici, dorsal, licencia ets... me dice que eso es normal porque hasta que no me apunte a una carrera no se dan los dorsales, "que hay mucha gente que solo se apunta por el seguro", pues vaya, y le comento que me he apuntado a un club y que si me puede cambiar el Independiente por Club Triatló Runnersworld, me dice que eso tienen que hacerlo el club pero me lo hace, y me dice que me pase por BCN a buscar las placas para la bici y el gorro y yo flipando y le digo que me lo envié, y me contesta que no tiene y que llame dentro de 15 días y en eso estoy.

A la Federación cuando llame voy a exigir que se me de el numero de dorsal, lo que no puede ser es que cuando yo me apunte a una carrera y se cierren las inscripciones, entonces ellos me den el dorsal para todo el año y yo a correr a 4 días de la carrera a imprimir dorsales y placas de bicicleta, porque estos como los otros, cobrarte 75€ por la ficha federativa, lo hacen al instante y despues a buscate la vida.

La verdad es que se me han inflado un poco con todo el tema, pero espero y creo que ya todo va a ir a mejor, un saludo a todos

Cheryl Cole - Fight For This Love

2010-03-13T10:50:00.000+01:00

Cómo hacer tus propias barritas energéticas

2010-03-09T18:44:00.002+01:00

En efecto, hacer una barrita energética en casa es posible. Lo único que necesitas es reunir una serie de ingredientes, tener algo de paciencia y algunos utensilios de cocina. El resultado merece la pena, ya que además de ahorrarte unos cuantos euros, la satisfacción personal que se alcanza con este tipo de "manualidades" no tiene precio.

INGREDIENTES NECESARIOS:
Copos de avena 250g (1,29€ el paquete de 500g)
Mantequilla 100g (1,40€ la caja de 250g)
Azúcar moreno 60g (1,63€ la caja de 750g)
Nueces 20g (0,5€)
Frutos rojos 50g (1,86€ la bolsa de 300g)
Miel Un par de cucharadas

LA RECETA:
1. Fundir la mantequilla en una sartén. Añadir el azúcar moreno y la miel, mezclar hasta que forme una pasta.

2. Añadir los copos de avena poco a poco y mezclarlo hasta que quede homogéneo. Retirarlo del fuego. Añadir una pizca de sal y mezclar.

3. Añadir las nueces y frutos rojos y mezclar.

4. Verterlo en una fuente previamente untada con una ligera capa de mantequilla (para que no se pegue la pasta de las barritas).

5. Con la ayuda de una cuchara prensar bien la mezcla hasta que quede compacta.

6. Cocerlo al horno 25 minutos a 170º. Vigilar por si acaso y sacarlo cuando haya cogido un color marrón dorado. Dejar enfriar unos minutos y cortarlo en porciones dentro de la misma fuente.

7. Cubrir la fuente y dejarlo enfriar del todo.

Si se quiere que las barritas queden más crujientes hay que cocerlas unos 18 min a 220º. En la mezcla se pueden añadir otros frutos secos o incluso plátano troceado. En función de vuestras preferencias podéis probar de añadir diferentes ingredientes a la base de copos de avena.

El resultado es realmente gratificante. Una barrita con buen sabor, textura más o menos crujiente según el proceso de cocción y totalmente naturales. El precio es realmente ínfimo, por menos de 10€, tenéis unos 250g de barritas (unas 10 unidades). Para transportarlas en el maillot, las podéis envolver con plástico transparente o con papel de aluminio. Obviamente, la única pega es la conservación, aunque os durarán unas tres o cuatro semanas en el frigorífico.

Fuente:www.arueda.com

La Marató Roza la Perfección

2010-03-08T09:52:00.004+01:00

La Marató de Barcelona certificó ayer su saludable nueva etapa con el día soñado, una confluencia de factores que convirtieron a la carrera en la mejor maratón disputada jamás en suelo español. Se sabía ya del éxito de participación, del vigor alcanzado desde que hace cinco años la prueba remontó el vuelo, atajó viejas polémicas y se dedicó a crecer sin descanso. Triplicando las cifras de 2006, la Marató ha batido su récord de volumen, 12.162 inscritos, de ellos 10.550 en la línea de salida y 10.238 en la llegada.

Pero desde ayer, el 'bombazo' es también deportivo: el keniano Jackson Kotut, de sólo 22 años, corrió como si estuviera en Londres o Berlín, 'mecas' actuales del maratoniano, y se plantó en la meta en 2h.07'30", cuarta mejor marca mundial del año, pulverizando en más de dos minutos no sólo la anterior plusmarca de la Marató (2h.09'48", Abdesalam Serrokh, 1998), sino también la mejor marca lograda jamás en suelo español (Tim Cherigat, 2h.09'34" en San Sebastián 2002). Hasta seis hombres bajaron de ambas marcas de referencia. Ni en el mejor de los sueños se esperaba un éxito así.

¿Por qué salió todo redondo? En la línea de salida se dispuso la mejor participación de elite que jamás había reunido Barcelona, con casi medio centenar de africanos, entre ellos nueve hombres con marcas por debajo de 2h.09'. No había nombres de primerísima fila, pero sí 'outsiders' que pueden estarlo en los próximos años por su juventud, como demuestra la juventud del podio: Kotut, 22 años, Felix Keny, 25, y Samuel Woldeamanuel, 21. El abundante paquete de liebres africanas trabajó a la perfección, garantizando ritmos de récord hasta el km. 35 y llevando un grupo muy abundante en cabeza más allá de la media maratón (1h.04'43"), lo que permitió después guardar algo de fuerzas entre los que habían de disputar hasta el final y cubrir la segunda parte del trayecto incluso más rápido (1h.02'47").

El clima, por último, fue el aliado definitivo, impagable. El termómetro marcó la temperatura ideal para esta prueba, apenas 10 grados, incluso más frío del necesario al final, y el viento no se hizo notar más que para situarse a la espalda de los atletas y ayudar en el tramo final, Paralelo arriba, poco antes de que Kotut, agazapado siempre, atacase... a 100 metros de la meta, como en un 1.500. Con ese cambio, su compatriota Felix Keny (2h.07'372) claudicó, y también lo hizo el etíope Woldeamanuel (2h.08'45"). Antes se había rendido el otro favorito, Hailu Mekkonen, quien, maltratado por las ampollas, se quitó las zapatillas a la altura de la Plaça Catalunya para continuar descalzo hasta la meta. 18 africanos se clasificaron entre los 20 primeros, con el catalán Marc Roig (15º, 2h.18'53"), puesto a punto con un stage en Kenia, como 'intruso' más destacado.

Compañero de Usain Bolt

Kotut, 11º en Nueva York y 5º en Rotterdam, milita en la 'cuadra' del manager Ricky Sims, el mismo que lleva a Usain Bolt, al que conoce de algo más que de vista porque ambos tienen su cuartel europeo en Londres. "Creía que podía hacer 2h.09', pero nunca hubiera imaginado esta marca", explicó el ganador

Fuente: www.mundodeportivo.es

Cursa PortAventura

2010-03-05T18:26:00.003+01:00

Info General:

Sortida

La 1ª Cursa PortAventura tindrà lloc el 25 d'abril de 2010, a les 9h en PortAventura.

Distància

El recorregut del circuit té una distància de 10000 metres. Està perfectament senyalitzat, per voluntaris i abalisat. Quilòmetres marcats en tot el recorregut.

Avituallament

Punt de avituallament al quilòmetre 5.

Serveis:

Posem a la disposició de tots els corredors durant l'esdeveniment:

* Cronometratge de la cursa amb xip
* Música pel circuit
* Servei de guardarropia
* Servei bany

Imagen del circuito

Una carrera que espero preparar bien y que me hace especial gracia, ya que normalmente no soy muy dado a este tipo de carreras.

Mas info en : www.cursaportaventura.com

Llega el nuevo Polar CS500

2010-02-28T08:06:00.004+01:00

El novedoso y revolucionario Polar CS500, ideal tanto para montaña como carretera, presenta soluciones pensadas para mejorar la seguridad, la resistencia y el rendimiento de los ciclistas más exigentes.

En Arueda.com lo pudimos tocar en la feria alemana de Eurobike 2009. Entonces vimos a los responsables de Polar muy entusiasmados ante el lanzamiento de este CS500. Se trata de un ciclocomputador con un diseño completamente nuevo, diseño aerodinámico, con estructura de Composite reforzado, más resistente e ideal para ciclistas de montaña y carretera.

Con la posibilidad de instalar el CS500 tanto en el manillar como en la potencia, permite al ciclista acceder a toda la información de este avanzado ciclocimputador con un ligero toque sobre la pantalla, sin necesidad de levantar las manos ni perder el control sobre el manillar. Se acabaron las distracciones innecesarias gracias al nuevo sistema "Rocker Switch" de Polar. La pantalla es plana y muy grande y evita los reflejos, lo que contribuye a mejorar la seguridad del ciclista, ya que no tendrá que distraer la atención de su recorrido.

Nuevas funciones
Pero la innovación no acaba aquí. El nuevo Polar CS500 incorpora dos novedosas funciones pensando en aquellos ciclistas que ya buscan mejorar si rendimiento en vistas a sus carreras cicloturistas. La función "Drink Reminder" ofrece la posibilidad al ciclista de configurar avisos en el Polar CS500 (tiempo, distancia, calorías consumidas) que recuerden al ciclista de la necesidad de hidratarse para incrementar así su rendimiento.
"Training Load" (carga de entrenamiento), es la función exclusiva del nuevo Polar CS500 por la que, de una manera gráfica y visual, el ciclista podrá visualizar en su perfil en el software www.polarpersonaltrainer.com su estado de forma tras el entrenamiento previo, permitiendo así tomar la decisión de realizar nuevas sesiones o tomarse un periodo de descanso

El nuevo Polar CS500 es compatible con sensores de velocidad, cadencia y potencia, utilizando tecnología de transmisión W.I.N.D. que evita las interferencias externas con otros ciclistas. El CS500 se podrá encontrar en tiendas ciclistas Polar autorizadas a partir del mes de abril, en dos versiones: 240€ y 280€ (con sensor de cadencia).

Fuente: www.arueda.com

Quedada para el Sábado dia 20 para ruta en bici

2010-02-16T19:18:00.003+01:00

Pues eso, todos los interesados en salir a hacer dar una vuelta en bici, solo tienen que decirlo, quedamos a las 9:30 delante de la Cárcel, no tengo pensado por donde iremos, pero a ritmo suave, que nadie se piense que vamos a machacar, un saludo y animaros, adios...

Espero que no vayais a rueda de la que te cuento...:):):)

Confirmado: II Half Challenge del Maresme en mayo

2010-02-08T19:31:00.003+01:00

La comarca del Maresme (Barcelona, España) confirma las fechas de la celebración de los eventos deportivos Challenge Costa de Barcelona Maresme. La segunda edición del Half Challenge será el 16 de mayo.

El Half Challenge tendrá lugar el 16 de mayo y el Challenge el 3 de octubre. Felix Walchshöfer, el ayuntamiento de Calella y el Consell Comarcal del Maresme han acordado estas fechas teniendo en cuenta el calendario internacional. Tritlon S.L, es la empresa que organizará los eventos de la mano de la marca Challenge y bajo la coordinación de Felix Walchshöfer, propietario de la marca y todo su equipo. De esta manera, se asegura la calidad organizativa del evento siguiendo los estándares de todas las otras pruebas Challenge que se disputan en todo el mundo.

La web de la prueba -www.challenge-barcelona.es- está abierta para formalizar las inscripciones y realizar las consultas necesarias. En la misma página web se puede reservar el hotel, informarse de los recorridos de la prueba y cualquier otro aspecto relacionado con el evento. Según Felix Walchshöfer, propietario de la marca Challenge, es un placer ver como un territorio como el Maresme apuesta por la celebración de unas pruebas de estas características, y añadió que espera que todos los atletas que participen de estas pruebas disfruten del entorno y la calidad humana de las personas que habitan en el Maresme.

Por otra parte, Josep Jo, presidente del Consell Comarcal del Maresme, celebró la visita de Felix al Maresme con la finalidad de trabajar juntos para asegurar a los atletas y toda la comarca un exitoso 2010.

Más información:
www.challenge-barcelona.es

Fuente:www.arueda.com

El dilema: ¿tubular o cubierta?

2010-02-02T18:47:00.006+01:00

En la vida de todo ciclista hay un momento en que uno se plantea ¿tubular o cubierta?

Generalmente la pregunta se la hacen los ciclistas que siempre han usado cubiertas y que ven con envidia como las ruedas para tubular pesan generalmente unos 300 ó 400g menos, además de que son completamente de carbono y con ello mejoran la estética de la bicicleta. En este artículo os vamos a explicar las diferencias básicas entre los tubulares y las cubiertas, con los pros y los contras de cada uno para que podáis escoger la opción que os sea más conveniente.

Al principio fue el tubular...
Aunque no lo parezca, la cubierta se ha popularizado hace relativamente pocos años. Si habláis con vuestros mayores os dirán que ellos usaban tubulares porque antiguamente no había otra cosa. Al principio las cubiertas tenían un rendimiento claramente inferior al de los tubulares; no rodaban tan bien y eran mucho más duras. Con el tiempo y la masificación de su uso, la tecnología ha evolucionado hasta tal punto que están casi a la par con el tubular e incluso podrían llegar a superarlo en algún punto.

Hoy en día la resistencia a la rodadura de una buena cubierta con cámara de látex es similar o mejor que la de un tubular de alta gama bien encolado. La comodidad está un punto por debajo y será difícil que algún día lleguen a estar al mismo nivel simplemente porque la propia sección circular del tubular lo hace superior en este aspecto. Otra desventaja respecto al tubular es que se aumenta el riesgo de pinchar por llantazo, con un tubular también se puede pinchar por este motivo, pero se necesita un impacto mucho más fuerte que con una cubierta.

El gran punto a favor de la cubierta es que es más práctica. No hace falta ser un erudito ni un manitas para montar o cambiar una cubierta. Si se pincha, se cambia la cámara y se puede seguir rodando tranquilamente. Pongamos por caso que nos levantamos por la mañana para acudir a una marcha y vemos que una rueda está pinchada, si es de cámara la arreglamos en cinco minutos, si es de tubular podremos colocar uno nuevo, pero tendremos que ir con cuidado durante toda la marcha ya que el tubular no estará perfectamente encolado.

Si nos compramos unas ruedas de cubierta las podemos estrenar al cabo de cinco minutos, mientras que con el tubular habrá que poner las capas de cola, etcétera. Un proceso que bien hecho, tarda como mínimo 48h.
En lugar de encolar el tubular existe la opción de utilizar una cinta de doble cara (Tufo comercializa este producto), aunqueo la marca sólo garantiza su funcionamiento con tubulares Tufo. Evidentemente, esa cinta puede funcionar con otros tubulares pero en ese caso la marca no se hará responsable de posibles garantías. Con la cinta Tufo el montaje del tubular se hace incluso más sencillo que el de una cubierta. Por otro lado el precio de una cubierta es inferior al de un tubular del mismo nivel aún sumando el precio de la cámara.

Ventajas e inconvenientes
Si tantas ventajas tiene la cubierta, ¿por qué los profesionales siguen usando tubulares? Principalmente porque llevan un coche detrás con mil ruedas de recambio. Pero aún así, ¿por qué no llevan cubierta? Porque para ellos, quitado el engorro de encolar y cambiar tubulares, todo son ventajas. Los tubulares son y serán siempre más cómodos que las cubiertas, se pueden llevar a presiones más altas o más bajas que una cubierta dependiendo del terreno. Si se llevan a presiones altas, la comodidad se resiente poco y a presiones bajas permite aumentar mucho la comodidad sin arriesgarse a un pinchazo por llantazo.

Por otro lado el tubular ofrece una sensación en curva que la cubierta no da. La sensación es de mayor agarre, lo que transmite una sensación de control y seguridad. Por supuesto las llantas de tubular son más ligeras que las de cubierta. Y no sólo eso, es que además son más resistentes puesto que son una estructura cerrada, mientras que en las llantas, la pared donde asienta la cubierta es su punto más débil.

Otra ventaja de los tubulares es su mayor seguridad en caso de pinchazo a alta velocidad. En general si pinchas con un tubular la rueda es más controlable y te da ese margen para poder frenar a tiempo, con la cubierta hay mayor riesgo de que destalone amén de que si recorres demasiados metros pinchado la llanta puede quedar bastante dañada, algo que no sucede con una llanta de tubular, ya que al estar encolado el tubular evita que la pared de la llanta pueda tocar el suelo.

En caso de pinchazo siempre es recomendable llevar un tubular de repuesto con una capa de cola seca. Esto siempre os sacará de un apuro. Pero sólo de uno, si pincháis dos veces, habrá que recurrir al teléfono móvil. Otra opción son los botes de líquido antipinchazo tipo Vittoria Pit-Stop o Tufo, estos son útiles para pequeños pinchazos, pero no siempre funcionan. Por lo tanto, podríamos decir que la gran desventaja del tubular es lo poco práctico que resulta en relación a las cubiertas.

Llantas de carbono
¿Por qué hay tantas llantas de carbono para tubular y tan pocas para cubierta? En una rueda de tubular la pista de frenado solo está sometida a la presión del freno, y por la propia forma de una llanta de tubular, su estructura resiste mucho mejor la fuerza del freno. En una rueda de cubierta la pista de frenado está sometida a la presión del freno por el exterior y a la de la cubierta por la parte interior, por lo que la pared ha de ser mucho más resistente que en la versión para tubular, lo que hace que se incremente el peso. Además en frenadas muy largas, si se caliente mucho la resina de la fibra de carbono ésta puede ablandarse ligeramente, lo que unido a la presión que ejerce la cubierta puede hacer que ésta destalone.

Este problema no lo tenemos en una llanta de tubular puesto que el tubular va encolado y no hace ningún tipo de presión. Lo que sí nos podemos encontrar es que el calor generado por la frenada sea tan alto que acabe fundiendo la cola y por tanto haga saltar al tubular. De hecho se dice que Indurain no utilizaba tubulares en las etapas de montaña por este motivo. Con la tecnología actual las llantas de carbono para cubierta han mejorado mucho respecto a pocos años atrás, pero siguen sin ofrecer una gran ventaja de peso respecto a los modelos de cubierta con llanta de aluminio.

¿Qué elijo?
Si eres de los que no quieren complicarse la vida y no eres muy manitas, no lo dudes y utiliza cubiertas, la penalización de peso compensa de sobras los posibles quebraderos de cabeza del tubular. Para las marchas cicloturistas recomendaríamos las cubiertas, si pincháis varias veces es fácil conseguir una cámara de repuesto mientras que si pincháis varias veces con un tubular no encontraréis repuestos ni entre los participantes ni en el coche de soporte mecánico, os lo decimos por propia experiencia.

Además, si en una marcha debéis cambiar un tubular tendréis que acabarla con cierto cuidado de no hacer saltar el tubular de repuesto, ya que obviamente no estará bien encolado. Personalmente el tubular lo recomendaríamos tan solo para los que compiten, ya que generalmente se va con coche de apoyo, y si no, siempre hay un coche escoba. En competición las ventajas del tubular sí que están justificadas. Si decidís pasaros a tubular, informaos bien de cómo preparar y encolar una rueda, intentad que algún usuario experimentado os ayude la primera vez y no os fiéis de una rueda que no habéis encolado vosotros y no sabéis quien lo ha hecho.

Ventajas y Desventajas de cada Opción

Tubular

- Comodidad.

- Ruedas más ligeras.

- Más control en caso de pinchazo.

- Se reduce el riesgo de pinchazo por llantazo.

- La tarea de encolar un tubular no es sencilla.

- Menos práctico que la cubierta en caso de pinchazo.

- Más caro.

Cubierta
- Facilidad de uso.

- Muy práctica en caso de pinchazo.

- Más barata que un tubular.

- Menos cómoda que el tubular.

- Las ruedas pesan más que la versión tubular.

- Cierto riesgo con llantas completamente de carbono.

Fuente:www.arueda.com

Trek y K-Swiss crean un equipo de triatlón

2010-01-30T17:19:00.002+01:00

La conocida marca de zapatillas y ropa deportiva K-Swiss y Trek Bicycle Corporation presentan el nuevo equipo de triatlón Trek/K-Swiss para la temporada 2010.

Fruto de esta asociación entre Trek y K-Swiss nace un equipo de triatlón plagado de figuras que contará con nueve de los diez atletas internacionales de Ironman y de Ironman 70.3 más destacados del panorama deportivo actual. La creación del equipo de triatlón Trek/K-Swiss pone de manifiesto la apuesta de estas marcas por los mejores atletas del mundo. Con más de 30 años de experiencia, Trek sigue siendo una marca líder del sector y continúa fabricando las bicicletas tecnológicamente más avanzadas del planeta. K-Swiss también ha seguido esta misma línea de excelencia, desarrollando desde zapatillas clásicas de tenis, hasta zapatillas y ropa de atletismo diseñados para mejorar el rendimiento de los triatletas de alto nivel que patrocina.

"Trabajar con Trek para crear este equipo de triatlón es una aventura apasionante para nosotros. Trek lleva muchos años liderando el mercado en cuanto a diseño e innovación y no ha cesado en el empeño de desarrollar la bicicleta más rápida. Nosotros nos esforzamos por ofrecer el mismo nivel de innovación en nuestras zapatillas", comentó el director de Marketing de K-Swiss Sports, Erik Vervloet.

Fuente: www.arueda.com

Trisense

2010-01-28T11:50:00.005+01:00

Esta semana sale a la venta....TRISENSE la nueva revista sobre triatlón
Hace algunos días se pusieron en contacto conmigo para colaborar con la edición de esta revista trimestral dedicada al triatlón, ese deporte que nos apasiona a todos cada día más....así que formaré parte de un pequeño grupo de triatletas amateurs y profesionales como colaboradores de esta nueva revista.
TRISENSE es una nueva revista pensada por y para triatletas. Esta nueva publicación coleccionable estará disponible a partir del 18 de Enero y sorprenderá al triatleta por la calidad de sus fotografías. Contará con historias emocionantes y reportajes que harán sentir el triatlón cada vez que sea hojeada, puesto que esta revista está destinada a permanecer mucho tiempo en las manos del triatleta. Su formato trimestral y la atemporalidad de sus reportajes permitirá que cada número lleve como eje conductor un motivo inspiracional.
El primer número T1 Motivation se centrará en los aspectos relacionados con la Motivación y contará con la presencia de historias de triatletas de élite y populares, reportajes sobre Marathon des Sables o la Titan de Cádiz.
T2 Competition , T3 Technology y T4 Endurance, completarán los 4 números del 2010.
TRISENSE, la revista que pretende sorprender, emocionar y hacer sentir el triatlón al lector podrá conseguirse vía suscripción o a través de la red de tiendas especializadas asociadas.
Visita su página web y descubre TRISENSE, qué es, de qué se trata, cómo suscribirse o donde encontrarla....AQUI

La Pica 2010

2010-01-25T17:31:00.003+01:00

Bueno compañeros aquí va un poco la crónica de la carrera:

Nos reunimos 3 colegas para realizar la ruta roja (la larga) de 38 Km y 1000 metros de desnivel acumulado, llegamos a Picamoixons y vamos a recoger el dorsal y una bolsa con regalos y nos dedicamos a calentar y estirar, al ser unos 1000 participantes, David nos comenta de salir atrás para ir más tranquilos y yo rápidamente le apoyo, porque no quería salir en el tumulto.

A las 9:30 se da la salida, el primer tramo de Picamoixons a Valls lo hacemos por carretera y al llegar enganchamos un camino de tierra, bastante llano y asequible, llegamos al primer habituallamiento, me paro y como algo, pero mis compañeros se van y me los encuentro mas adelante esperando, aquí es donde empieza la carrera de verdad, se separan las dos rutas y llegamos al primer tramo y se van formando tumultos de gente al ser un sendero muy estrecho y el mínimo problema hace un tapón, pero bueno, paciencia, al final encaramos la subida a miramar "dura,dura", la verdad es que no se de cuantos quilómetros pero se me hace larga, llegamos al pueblo de Miramar y esperamos en la zona del habituallamiento al 3 compañero Eloy que se había quedado rezagado, al estar los 3 volvemos a ponernos en marcha esta vez cogemos una bajada bastante técnica para intentar recuperar hasta el pueblo de Fontscaldes pero rápido nos viene otra subida de otros tantos kilómetros dirección Montblanc, esta se me hace más dura, ya empiezo a notar el cansancio y que las piernas van un poco tocadas, empiezo a ver gente con rampas, gente caminando y me doy cuenta de que es mas duro de lo esperado intento ir un poco más suave para no quemarme y me voy hidratando y metiéndome gel y barritas, sin abusar.

Acto seguido cogemos una pequeña bajada de unos 2 Km, para enganchar la última subida, aquí vamos todos muy justitos, David se nos va, si hubiese querido nos dejaría a millas porque subía como una flecha, en esta ultima subida hay mucha gente caminando, para intentar recuperar un poco, esta quizás sea la más suave, pero físicamente estaba fundido y eso que habíamos ido tranquilos durante toda la carrera, de no ser así...bufff...

Llegamos arriba y esperamos a juntarnos otra vez los tres y encaramos la ultima bajada hacia Picamoixons, una bajada rápida y peligrosa, suerte que era bajada porque no estaba para otra subida, nos vamos para abajo y a la primera de cambio se cae Eloy pero dice que esta bien, nos paramos y lo esperamos para volver a ponernos en marcha y a los 500 metros dice que ha pinchado, nos detenemos los 3 e intentamos solucionar el pinchazo pero nos damos cuenta de que ha pinchado las 2 ruedas a la vez!!!

Yo flipando, consciente de que quedaban 4 o 5 Km para meta todos de bajada y que ya no podríamos recuperar las posiciones y que allí se acabo nuestra carrera. La gente nos iba pasando mientras nosotros bastante teníamos con arreglar dos ruedas, al final lo solucionamos y nos ponemos en marcha y me pongo a tirar como un demonio para coger a alguno, alcanzo alguno aunque la mayoría no es de mi ruta (son de la corta) y al mirar atrás veo que mis 2 compañeros no vienen y no los veo en la lejanía y me pregunto ¿Donde diablos están? y me quedo unos segundos, pero decido tirar para meta, llegando con un tiempo de 3:51:13 el 410 de 489 al final llegan mis compañeros y me comentan que habían vuelto a pinchar y no les quedaban recámaras y han dependido de la generosidad de un compañero...

En fin una aventura, pero la verdad es que he disfrutado y sufrido como una rata, un circuito muy muy peleón, en el cual una mala dosificación o hidratacion podía dejarte fuera de carrera rapidamente y también felicitar a la Carrera por su buena organización, de las mejores en las que he participado, espero repetir el año que viene, pero está claro que tendré que entrenar un poco más la btt.

Un saludo a tod@s

Creació Club de Triatló Tarragona Runnersworld

2010-01-19T18:32:00.002+01:00

Bueno pues eso compañeros, parece ser que la tienda Runnersworld de tarragona, tiene intención de crear un equipo de triatlón, estos es la info que me ha pasado Raul Gomez, sobre este tema:

-90€ de Cuota anual (Se descontará el precio del mono del equipo)
-70€ de Cuota federado (Opcional)

Me gustaría que todos los interesados me informarais por tal de hacer un listado de personas, o que comentarais o sugirierais lo que os parece.

También deciros que yo personalmente no tengo nada que ver con esta iniciativa, pero me parece muy interesante es por lo que la apoyo.

Un saludo y espero respuestas

Algunos consejos sobre hidratación Por Roberto Heras

2010-01-16T14:13:00.002+01:00

En este articulo me gustaría hablar de un aspecto fundamental para la práctica de nuestro deporte y no es otra que la importancia de una buena hidratación.

En numerosas ocasiones hemos oído mencionar la importancia que tiene, no sólo para que nuestro rendimiento no se vea seriamente perjudicado sino también en la vida de una persona sedentaria. Cuando realizamos una salida a una cierta intensidad nuestra temperatura corporal sube y seria perjudicial que lo hiciera en valores que no oscilen entre los 37 y lo 41ºC. Por encima sufriríamos una hipertermia y por debajo una hipotermia. El mecanismo más importante para facilitar la perdida de calor es la sudoración.

Comento este aspecto fisiológico porque muchos de nosotros en los que me incluyo, hemos visto como al final de un duro entrenamiento o competición nuestro pulso es más elevado que al comienzo del siendo la intensidad la misma. Esto es debido, entre otros aspectos, a una excesiva perdida de líquidos y electrolitos, reduciéndose así el volumen total de sangre y por tanto también el volumen sistólico.

Como consecuencia, la frecuencia cardiaca debe aumentar para mantener el aporte de oxígeno necesario para independientemente de la intensidad. Así, creo que debemos prestar mas atención a la ingesta de líquidos, para no ver como el plan de entrenamiento de todo un año se nos va a pique por un descuido de este tipo en uno de nuestros objetivos de la temporada.

Otro aspecto importante es la ropa que utilizaremos en nuestras salidas. Creo que la tendencia general es la de salir con un exceso de ropa a la carretera. En condiciones normales de temperatura y si la salida va a superar las dos horas deberíamos salir con la ropa justa para rodar y lo que es muy aconsejable es llevar ropa que te la puedas quitar y guardar fácilmente en el maillot.

Es preferible hacer esto a tener que obligar a nuestro organismo a hacer un esfuerzo extra para facilitar la perdida de calor ocasionada por ir excesivamente abrigado. Ahora existen unas prendas que son de excelente calidad y que además de transpirar muy bien también nos protegen del frío.

Me gustaría también hacer mención al tipo de bebidas que ingeriremos sobre la bici. Yo diría que si la salida no supera las dos horas con beber sólo agua es suficiente pero si pretendemos hacer una tirada larga a una cierta intensidad, añadir una bebida isotónica sería ideal. Y bebiendo entre 250cc y 500cc cada 20-40 min, sería suficiente para no acabar el entrenamiento deshidratado. Cuidado con las bebidas hipertónicas, ya que éstas lo que hacen es atraer al estomago los líquidos corporales ralentizando el vaciado del mismo.

Digo esto porque lo importante no sólo es la cantidad de liquido que podemos ingerir sino la rapidez con que estos abandonan el estomago. De ahí que si lo que pretendemos con una buena planificación de entrenamiento es llegar a nuestros objetivos marcados en la mejor forma física posible, no debemos descuidar algunos aspectos muy importantes para conseguir ser cada vez mas eficientes encima de la bici. Esto es. rodar a mayor velocidad con el menor gasto energético posible.

Fuente:www.arueda.com

La Pica 2010

2010-01-10T20:26:00.005+01:00

Pues esta será la primera carrera del año en Btt y le tengo ganas, con unos 38 Km y unos 1000 metros de desnivel acumulado de las dos la más dura, la gente fijo que ira a muerte pero yo solo voy a pasarlo bien y a acabar lo mas dignamente possible, ahora me toca entrenar un poco, y sobretodo a disfrutar y a esperar hasta el dia 24.

Para el que pueda estar interesado: http://www.btttarragona.com/images/LAPICA/LaPica10A.htm

Tandem S-Works

2010-01-07T17:24:00.004+01:00

¿Qué es más rápido que un contrarrelojista? Pues dos contrarrelojistas y por supuesto deben ir montados sobre la correspondiente máquina.
Specialized ha diseñado a partir de su creación de contrareloj del 2009 un concepto de bici Tándem, que asocia en si algunas particularidades.

Un eje en vez de cadena

En primer lugar llama la atención, que el ciclista de adelante no lleva platos en la parte derecha, pero sí que salen las bielas del eje pedalier. La conexión entre ambos va a través del interior del cuadro y solucionado por medio de un eje de accionamiento. Además tiene montados unos frenos de disco de 140mm de Magura, incorporados en muy poco espacio.

Por supuesto, si miramos muy de cerca, vemos que todos los cables van por el interior del cuadro, donde se ve más claramente es en la zona del manillar. No hay cable alguno que se vea, incluso el cuenta kms. está en el cuadro integrado.

La tija y el sillín son una sola pieza, y tampoco deja mucho más ajuste en la potencia y el manillar.
¿Qué falta, o fue solucionado de otra manera? Un desviador, no se ve por ninguna parte, pero si se aprecian dos platos.

¿Para qué un Tándem de contrareloj? Por ejemplo para participar en Triatlones de Tándem…

Las fotos son de Conrad Stoltz, quien vio y fotografió la bici durante su visita a la central de la empresa Specialized.

Fuente: http://talinbrezmes.blogspot.com/

Metabikes Metaphysic

2010-01-03T14:02:00.003+01:00

Esta es nuestra segunda toma de contacto con una Metaphysic, se trata de una evolución de su primera versión de reclinada para rueda de 700C.

La nueva versión ha ganado algo de peso, alrededor de unos 80 gramos, a cambio de ganar en rigidez. Con el kit ahora se incluye también la horquilla. La tercera novedad a destacar es que el cuadro ofrece tres posiciones en las que montar el sillín.

Las reclinadas son un tipo de bicicleta exótico en nuestro país, pero que en el norte de Europa y en Estados Unidos tienen bastante aceptación. No penséis que una reclinada es sólo para pasear, son tan rápidas que la UCI las ha prohibido en las pruebas en línea y hace poco en una marcha cicloturista francesa completamente llana, un ciclista con su reclinada se escapó de salida y el pelotón fue incapaz de alcanzarlo.

Las reclinadas son muy aerodinámicas a la vez que cómodas, ya que toda la presión se reparte sobre un sillín bastante más grande del habitual. Además en la reclinada podemos apoyar todo el tronco en el sillín para ejercer más fuerza sobre los pedales. En subida la ventaja aerodinámica desaparece y el rendimiento se asemeja al de una bici normal.

Mejoras en rigidez
Como decíamos la Metaphysic ha mejorado mucho en rigidez lateral trasera, en la versión anterior se notaba como la rueda trasera hacía poco más o menos lo que quería, en esta versión ya no. La rueda obedece a las indicaciones del piloto sin mayor problema. La comodidad ha mejorado con los tirantes curvos de carbono, sobretodo en la absorción de impactos. Lo que sigue ahí es un molesto crujido que emite el sillín de carbono cada vez que pasamos por un reductor de velocidad o bache grande.

Si los impactos se absorben bien, las vibraciones no tanto, en carreteras que no están perfectas las vibraciones se transmiten directamente a la espalda y la cabeza. Aquí no podemos amortiguar con los brazos o torso como en una bici normal. Por lo tanto recomendamos montar como un neumático de 23, en futuras versiones se podrá montar hasta un 25.

Una dirección nerviosa
Por su diseño la Metaphysic tiene una potencia muy larga, y quizá esta sea la causa de su dirección tan nerviosa. Cualquier mínimo movimiento del manillar se convierte en un cambio de dirección de la bici. Hay que acostumbrarse a no agarrar el manillar con fuerza ya que a diferencia de una bici normal, el manillar no sirve de apoyo, solo para guiar. En la primera versión la horquilla la ponía el comprador, esto en nuestro caso nos dio un paso de cadena muy justo, ahora con la horquilla que se incluye, el paso de cadena deja bastante más margen y ésta ya no roza con la cabeza de la horquilla fácilmente.

Como decíamos, llaneando, esta bicicleta es muy rápida, y sobre todo muy cómoda. Puedes pasarte horas pedaleando que el trasero no se resentirá. Uno no se puede poner de pie como en una bici convencional, pero apoyando la espalda en el sillín sí podemos levantar el trasero para relajarlo y también las piernas. En subida la Metaphysic se muestra igual de efectiva que una bici normal; no pesa mucho más y la posición sentada nos permite tirar de riñones. Eso sí, a bajas velocidades cuesta mantener la trazada recta por lo nerviosa que es la dirección.

En bajada la ganancia en rigidez trasera se nota. Ahora inclinando el cuerpo la bicicleta responde perfectamente haciendo más fácil la trazada. Para bajar rápido hace falta un poco de tiempo para acostumbrarse a la bici, tanto a sus reacciones como a su reparto de pesos, pero al final se puede bajar igual o más rápido que con una bici convencional.

Si os preguntáis donde se monta el bidón, deciros que la versión con el manillar de aluminio cuenta con roscas para montarlo y que para el manillar de carbono hay que utilizar unas bridas.

Lo mejor
Peso.
Precio.

A mejorar
Absorción vibraciones.

FICHA TÉCNICA
Cuadro: Aluminio 7000.
Horquilla: MetaBikes Carbono
Ruedas: Time hi-Tense
Cambio: Sram Rival
Desviador: Sram Rival
Manetas: Sram Double Tap
Frenos: Sram Rival
Cadena: Shimano 105
Bielas: Sram Force
Cassette: Sram Rival
Dirección: FSA
Sillín: Carbono
Manillar: Fibra de Carbono
Potencia: MetaStem Standard
Cubiertas: Zipp Tangente

Peso: 10.600g

PVP: Kit MetaPhysic AL: 1275€, kit MetaPhysic CF: 1525€. Ambos incluyen cuadro, horquilla, dirección, potencia, manillar y asiento.

Más información: MetaBikes

Felices Fiestas a Todos !!!

2009-12-28T14:36:00.002+01:00

Bueno pues eso, os deseo buena fiestas a tod@s los que seguis el blog y leeis mis hitorietas, esperando que el proximo año sea mejor...un saludo

Factor001, la bici más avanzada del mundo

2009-12-15T18:18:00.001+01:00

Beru es un fabricante que hasta ahora sólo había fabricado para la industria aeronáutica, náutica, militar y para la Fórmula 1.

La bicicleta Factor001 es una bici enfocada más como bici de entrenamiento que como bici de competición, ya que nos ofrece infinidad de parámetros que luego pueden ser analizados en un ordenador. Cada bici se ajustará y preparará específicamente para cada cliente.

Los detalles se han cuidado al máximo, por ejemplo integrando leds en la parte delantera y trasera de la bicicleta para aumentar la visibilidad del ciclista. Los frenos son de disco hidráulicos para lo que se han tenido que modificar las manetas Di2. Los ejes de las ruedas no son convencionales si no que parecen de un diámetro superior a lo normal. La Factor se ofrecerá en dos versiones:

El modelo estándar: Factor001s
- Grupo Shimano Di2.
- Precableado para actualizaciones en la electrónica, incluye leds para condiciones de poca luz.
- La biela integra un sensor de posición que se podrá utilizar con un futuro sensor de potencia.
- Ocho imanes en la rueda trasera para medir la velocidad con precision.
- Sillín escogido por el cliente.
- Pedales escogidos por el cliente.
-Cuadro de fibra de carbono blanco.
- Ruedas de carbono FACTOR001.
- Hueco para portabidón integrado.
- Batería integrada en caja de carbono con cargador.

El modelo completamente electrónico Factor001e, además incluye:
- Computador con pantalla táctil en el manillar.
- Bielas con comunicación inalámbrica con el computador.
- Unidad de recogida de datos extraíble y descargable en el pc.
- Software específico.
- Posicionamiento GPS (no sirve para guiar).
- Más de cien canales capturando información del ciclista, del ambiente, de la bicicleta y hasta 16 ejercicios programables.

Precio a partir de £21,995 (24.300€).
Más información: Factor001

Estoy pensando en pedir un par a ese precio...:):)

Fuente:www.arueda.com

Lance Armstrong presenta el maillot del RadioShack

2009-12-10T18:02:00.001+01:00

LA VERSIÓN FINAL SE DARÁ A CONOCER EN ENERO, CON EL DEBUT DEL EQUIPO EN EL TOUR DOWN UNDER DE AUSTRALIA.

Uno de los equipos más fuertes de cara a la temporada 2010, el RadioShack, presentó este martes cuál será, a grandes rasgos, su maillot para el año de su debut. La formación que dirigirán Johan Bruyneel y Lance Armstrong presentará el oficial en la próxima edición del Tour Down Under que tendrá lugar en Australia en el mes de enero.

Según ha comentado el propio equipo estadounidense, la versión final es muy parecida a la que se contempla en esta foto enviada a todos sus fans. Desde el RadioShack se ha querido crear algo visualmente distintivo con respecto al resto de equipos para crear un símbolo de refleje la vanguardia, la teconología, la velocidad, la fuerza, la determinación y un también un mensaje global: LIVESTRONG.

En palabras del departamente de comunicación del equipo, "Nike ha diseñado un modelo utilizando diferentes texturas y patrones que simbolizan los temas de la nueva tecnología, la conectividad mundial y la comunidad. Creemos que se ve bastante fresco".

Fuente: www.marca.com

Pool-Mate, contador de piscinas y brazadas

2009-12-01T18:40:00.003+01:00

Este reloj para piscina es contador de vueltas, de brazadas y totalmente automático.

Con los sensores de movimiento exactos y nuestra exclusiva tecnología, Pool-Mate reconoce de forma automática cada brazada y cambio de vuelta para que no tengas que contar las vueltas nunca más. Pool-Mate te muestra la vuelta, tiempo, media de brazadas por vuelta, velocidad, distancia, calorías consumidas y eficacia, todo de forma completamente automática y guarda todos los registros en su memoria. Puede registrar también el tiempo de descanso entre vueltas.

Más información:
www.vitalnutritech.com

PD: Interesante este artilujio, para hacer un entreno mucho mas completo, el precio 80 €.

2009-11-25T18:25:00.002+01:00

Trek Madone Serie 6.5

Las nuevas Madone vienen avaladas por ser la montura con la que Alberto Contador ha ganado el Tour 2010. Esta temporada, Trek comercializa estas bicis tope de gama, fabricadas en Estados Unidos, a través de un novedoso programa de personalización: el Project One.

La nueva Madone es una bici plagada de detalles interesantes. De entrada nos encontramos un cableado interno que en el caso del cambio sale por la puntera trasera del cuadro, algo que no habíamos visto hasta ahora. Este sistema hace que el cuadro quede totalmente limpio de cables, lo que destaca al estética del cuadro y que su limpieza sea mucho más fácil.

Otro detalle es es el sensor de velocidad y cadencia integrado en la vaina izquierda, por ser compatible con ANT+. Lo podremos utilizar con cualquier cuentakilómetros o sensor de potencia que también sea compatible con ANT+ y nos ahorraremos la instalación de sensores en la horquilla (para la velocidad) o en las vainas (para la cadencia).

La horquilla es cónica, pero además es asimétrica, es decir vista de frente el caño es más ancho que visto de lado; el objetivo es que la horquilla sea rígida a la vez que cómoda. La tija es integrada pero ha abandonado la sección ovalda de la versión 2009. Ahora se trata de una sección circular en la que el tubo del sillín es hembra y sobre él se coloca una tija macho. Este sistema permite bastante ajuste vertical. Además esta tija está disponible en varias longitudes.

La caja de pedalier es una BB90. La cifra 90mm se corresponde con el ancho de la caja de pedalier (lo habitual es 68mm). Al ser más ancha se aumenta la rigidez, se integran los rodamientos de las bielas y se ahorran unos cuantos gramos.

En ruta
Habiendo probado ya muchas bicicletas, hay ocasiones en que ya desde la primera pedalada uno intuye el carácter de una bici. En el caso de la Madone no es otro que el de competición. Desde la primera pedalada se siente como la energía producida se convierte en movimiento. No es una bici súper exigente, pero sí que hace falta estar en forma para sacarle todo el jugo. En el apartado comodidad, la parte delantera daba la sensación de absorber más que la trasera a bajas velocidades, pero una vez lanzados, la capacidad de absorción se incrementaba y se homogeneizaba.

Si venís de utilizar una bici con dirección normal os llamará la atención la rigidez lateral de la parte delantera. Las horquillas cónicas (en general), están a años luz de una horquilla normal, y es sólo cuando das el paso a una de nueva generación cuando realmente se nota la diferencia. Al ganar rigidez en la parte delantera, los demarrajes parecen más eficaces; como si con el manillar se controlase toda la bicicleta. Por otro lado, en descensos, tanto en curvas abiertas como cerradas esta rigidez lateral da un plus en cuanto a precisión de trazada, la sensación es de un control absoluto de la trazada de las ruedas.

En cuanto al equipamiento, el Dura Ace 7900 sigue sin convencernos. Las levas de cambio tienen demasiado recorrido muerto y además las manetas tienen un juego intrínseco que en carreteras en mal estado parecía que llevásemos dos castañuelas en el manillar. Por otro lado nos hemos encontrado con un gran rozamiento en los cables, muy lejos de lo habitual en Shimano, posiblemente la causa esté en las fundas.

Las ruedas Aeolus para cubierta utilizan una llanta de carbono con un perfil no estructural también de carbono, para rodar son perfectamente válidas. Pero si vais a hacer descensos muy largos, la combinación carbono y cubierta no es muy recomendable, en este caso os recomendaríamos las ruedas Bontrager 5.0 ACC con llanta de frenado de aluminio y 200g más de peso.

¡Ah, y no lo olvidéis!: Trek ofrece garantía de por vida en el cuadro y dos opciones de geometría, la de competición y otra Performance con el tubo de dirección algo más alto.

¿Para quién?
La Madone 6.5 es una bici muy polivalente que lo hace todo bien, es válida tanto para competidores como para cicloturistas de nivel medio y alto.

Lo mejor
Grado de personalización.
Cableado interno.
Sensor para ciclocomputador integrado.

A mejorar
Rozamiento de los cables.
Ruido de las manetas.

FICHA TÉCNICA
Cuadro: Carbono OCLV2
Horquilla: Bontrager Race XXX Lite
Ruedas: Bontrager Aeolus 5.0
Cambio: Shimano Dura Ace
Desviador: Shimano Dura Ace
Manetas: Shimano Dura Ace
Frenos: Shimano Dura Ace
Cadena: Shimano Dura Ace
Bielas: Shimano Dura Ace
Cassette: Shimano Dura Ace
Dirección: Cane Creek IS8 Carbon
Tija: Trek carbono
Sillín: Bontrager Race X Lite
Manillar: Bontrager Race XXX Lite
Potencia: Bontrager Race XXX Lite
Cubiertas: Bontrager Race X Lite

Peso comprobado: 6800g (en talla 58 sin pedales)

PVP: 7.559€

Más información: Trek Bikes
Distribuye en España: TREK ESPAÑA, tel. 91 848 35 60

Fuente: www.arueda.com

Desafíos

2009-11-14T18:11:00.000+01:00

Adquiriendo Nuevo Material

2009-11-10T18:48:00.005+01:00

Bueno pues eso compañeros, adquiriendo nuevo material para la nueva temporada que se presenta, la mayor novedad fue la btt Trek 4300 Disc, estaba necesitado de una y la encontre a buen precio, 500€,no me queria dejar mucho porque la prioridad es una bici de carretera, pero esta me servirá para hacer algún duatlón de montaña y alguna carrera en btt que también tengo planeada para el año que viene.

Lo segundo fue el MP3 Speedo Aquatico, un capricho más que una necesidad, espero me sirva para poder hacer los entrenos en la piscina mas amenos.

Un saludo...

2009-10-25T18:15:00.001+01:00

1ª Marxa BTT Eutiches Tarragona

2009-10-18T19:59:00.004+02:00

Bueno pues comento un poco la carrera, la primera que hacia de estas características, voy con 2 amigos, hay 2 salidas, los que hacen 74 Km y los que hacemos 34Km, yo estoy en la segunda y salimos a las 10, al principio la salida es neutralizada unos 3 Km hasta llegar a la altura del paseo del río Francoli y una vez allí cogemos un ritmo bastante alto y me cuesta ir cómodo, voy lo mejor que puedo hasta el primer habituallamiento, a partir de este punto me encuentro con fuerzas y empiezo a tirar para delante, aprovechando que conocía el camino un poco y sabia que era llano y sin dificultades, llega el punto que voy completamente solo y llego al segundo habituallamiento, como un poco de fruta y un Acuarius, aquí pienso en esperar a los 2 amigos, me comentan que les han dicho que viene un grupo de 15 o 20 personas, pero decido tirar para delante, aunque vaya solo, a partir de este punto el camino era un poco más complicado con fuertes subidas, en algunas noto que me voy vaciando de energías y me tomo lo que me quedaba de gel y una barrita para intentar amortiguar el desgaste, aquí llega el punto de sufrimiento de cualquier prueba.

En la altura de Mas Enric empieza el primer problema, no encuentro la señalización y me equivoco de camino, avanzo 1,5 Km y decido volver para atrás y al salir a la carretera nacional encuentro un grupo de 4 corredores y me uno a ellos, tampoco sabían muy bien por donde había que ir, pero bueno al final encontramos el camino, dejo a dos y nos ponemos a tirar un compañero y yo, le doy un relevo y resulta que me equivoco de dirección, esta vez el fallo fue mio, pero perdemos apenas 300 metros, nos adelanta otro corredor, salimos debajo del puente de la autovía y aquí meto plato grande y a fondo con todo, dejo al grupo atrás y llego solo a meta.

Con un tiempo de 02:23:46 y 34 Km, entrando bastante delante, 11 de 69 participantes, por los comentarios de los bikers, muchos se quejaban de que la señalización era un poco complicada y muchos nos habíamos perdido en algún momento u otro, pero no obstante y no les quito la razón, a sido una carrera en la que he disfrutado, mi intención era ir tranquilo, pero cuándo te encuentras con energías porque no tirar a muerte, espero repetir el próximo año.

Un saludo a todos.

Reportaje Challenge Maresme 2009

2009-10-11T13:47:00.003+02:00

Aqui os dejo un buen reportaje del Challenge Maresme en categoría Pro de los cracks de http://www.triatlonchannel.com/

Hawaii 2009

2009-10-09T21:35:00.001+02:00

La prueba reina del año ya está aquí, ni Mundial Dextro, ni Olimpiada ni nada, el Triatlon nació aquí y es la Meca, la prueba que hace que muchos nos quedemos hasta las 4 despiertos y a la que cualquiera tiene la posibilidad de estar allí si previamente se clasifica. Como dice la celebre frase Le Tour c'est le Tour, en este caso diríamos Hawaii es Hawaii.
Este año y aunque pueda sonar a tópico habrá probablemente la mejor participación de toda la historia. Prácticamente están todos los grandes, y pese a que alguno llega tocado por recientes lesiones estará en la isla.
Los pronósticos para los expertos USA dan rotundamente a Alexander como favorito, con McCormmack a la sombra. Mientras que como outsiders Eneko está en todas las apuestas así como Potts y en menor medida el suizo Ronnie Schildknecht.
En chicas las apuestas no van por quien va a ganar sino si Wellington batirá el record de Paula Newby Frasser de hace 17 años con un tiempo de 8:55:28. Por otro lado el clan Sutton con 7 pros chicas corriendo, también tendría para los expertos alguna opción remota sobre todo con Rebakah Keat.

La carrera en chicos presentará una lucha entre los tránsfugas de la olímpica contra los habituales de Ironman, de los primeros la mayoría debutarán en Hawaii. A nuestra opinión será la última oportunidad para la vieja guardia (que probablemente lo tenga difícil), ya que el relevo generacional está a la vuelta de la esquina.
Alexander, McCormmack, Standler, Brown y otros que cuentan menos pero que también superan los 35 se la juegan, pero creo que en esta ocasión la isla podrá con los novatos.

El pronóstico de Triatlon Channel, y espero equivocarme, es el siguiente: Alexander, McCormmack y Potts en el podio, con Eneko y Bozzone en el top 5.

En cuanto a los nuestros, mayor participación española en pro de todos los tiempos 6 nada menos.

Eneko Llanos es nuestra mejor baza, si le puse fuera del podio es porque no le ví como el Eneko de siempre, intratable en bici en Cangas, ya que hubiera conectado con Noya, de todas las formas el progreso en natación ha sido espectacular, y en carrera a pie también, su parcial en Cangas así lo refleja, pese a que el año pasado en Ferrol estaba similar ya que no entró en el podio por un flato a dos km.

Hector Llanos, si algo le caracteriza es su mala suerte, es increíble, pero si algo le caracteriza también es que todos los años le sale un carrerón ya que tiene un día que no le ocurre nada, y este año aun no lo ha tenido, con lo que creo que estará rozando el Top10.

Elgezabal, debuta en Kona y en la distancia, esa es su cruz, creo que se bajará liderando el grupo perseguidor y se defenderá a pie, puede estar en el Top 15.

Alonso McKernan, otro que debuta en la isla sus intenciones son las de recoger cadaveres en la carrera a pie, si es capaz de bajarse a 3 minutos del segundo grupo perseguidor, y en los primeros 5 km se le empiezan a cumplir los pronósticos puede hacer un Top10, ya que se empezará a crecer mentalmente y en ese estado es imparable. Si se le empiezan a torcer las cosas se puede venir abajo.

Cáceres y Ward, son los dos mejor aclimatados a la isla, ya que viven todo el año con un clima similar. Los dos son muy parecidos, un lastre insalvable en natación, especialmente Ward, una bici buena y una fuerte carrera a pie, especialmente Cáceres, que puede entrar en el top 20 y Ward en el Top 30 gracias a su constancia.

En chicas Wellington indiscutible, con Van Vlerken y Virginia en el podio, y con Keath y Jones en el top 5.
En cuanto a la reina, creo que el record de la prueba lo va a pulverizar, además teniendo en cuenta las condiciones de tiempo que dan.

Fuente: http://www.triatlonchannel.com/

Salida Sábado 10 de Octubre

2009-10-06T19:23:00.004+02:00

Bueno pues he hablado con Fransesc Fontanillas y me ha comentado de salir el sabado a reconocer el circuito del Ironcat en bici y despues correr un poco !!Con dos Cojones!!.

Iremos tranquilos, como siempre, tenemos intencion de salir a las 7:15 de tarragona en cotxe hasta la Ampolla y volver antes de comer.

El que se quiera apuntar, ya sabe Un saludo.

Buena Musica

2009-10-03T16:48:00.001+02:00

Triatló Popular de Tarragona'09

2009-09-28T19:27:00.005+02:00

Bueno pues voy a hacer la crónica de este tri, el de nuestra ciudad, esta vez no será una crónica al 100%, ya que yo solo fui de espectador ya que el día anterior estuve de boda y no estaba a tope para ir a la carrera, me levante a las 9:00 y cogí la bici de carretera y me desplacé hasta la Playa del Miracle, la verdad es que había muchos Triatletas mas de los que yo creía, mire un poco a los que calentaban por la playa y subo a ver la zona de transición que esta muy bien.

Dan la salida y como todas un poco apretujada, rápidamente se destaca un grupo, aquí veo el primer problema "desde la lejanía" las boyas están muy juntas ya que eran 300 metros a nado y los primeros tienen que esquivar a los últimos ya que la linea de salida y llegada eran las mismas, pero bueno nada serio, el primer triatleta sale con un tiempo de unos 4 minutos aproximadamente, muy rápido en concreto era Jordi Ferré, un Crack.

Después se van sucediendo las transiciones y voy animando a los que van llegando, en especial a Fernando, un compañero que se estrenaba en este Tri. La ruta en BTT era del Miracle hasta el puente del diablo, es una ruta espectacular pero tiene algún punto de dificultad, aquí me toca esperar en la linea de meta mientras llegue algún triatleta.

Llega un grupo de unos 5 corredores que serían los que se jugarian la carrera, el siguiente en entrar es Jordi Ferre, un poco lejos para cogerlos y después van entrando grupos de bastantes corredores.

Aquí se genera un poco de caos, ya que mucha gente hace caso omiso del "peu a terra"
y cuesta un poco de controlar, gente corriendo por el mismo carril que gente que llegaba a boxes en bici, con el peligro que comportaba y lo mas increíble, fue ver a un hombre, con un niño de 3 años, los 2 en btt, entrando por la calle de meta que ni tan siquiera participaba en el tri, pero se coló hasta la zona de boxes y el Speaker flipando, el hombre se quedo en la zona de box porque no sabia ni por donde salir y cuando lo hizo un poco mas y se lo llevan por delante 2 corredores. En fin pequeños errores perfectamente subsanables para la seguridad de todos.

La carrera la acabo ganando Albert Camps en 01:03:38.

Felicidades a todos los que participasteis y a los que acabasteis este Tri, un saludo a todos...