Mitja de Cambrils

Grupo que Lideraba Roberto Mayoral a 1:40

Me presento en está Media con la intención de ayudar y no competir y hacer de Pacer con la Bici.

Llego pronto y me dirigo a la zona donde repartían dorsales, chips, etc... De los 3 tiempos que habia para llevar en la bici cojo el de 1:40, el que me daba más Feeling "más tarde se demostraría un acierto" lo pongo en la bici, saludo a varios conocidos como Salva que no se pierde una, nos reunimos las 3 bicis que colaborabamos y planeamos junto con Juanan como haremos la jugada, lo mejor en estos casos es alejarse un poco de la carrera y a la que se localize a la libre entrar, me comenta juanan que iré con "Roberto Mayoral" todo un triatleta y pienso, joder que suerte...:):)

Nos alejamos 1Km, y comienza a pasar cabeza de carrera,al cabo de un rato la liebre de 1:30 y después rápidamente veo a Mayoral y el tambien, y me uno con la intención de hacer el grupo más visible.

Vamos en un buen grupo, bastante gente y con un buen ritmo y van pasando los kilómetros entre avituallamientos, vamos cogiendo a gente, otros se descuelgan, pero creo que llevamos un buen grupeto, los ultimos Km son los más duros, vamos animando e intentando dar fuerzas a la gente, un poco de aire que molestaba y más en los ultimos 5 Km hacen que se descuelgen algunos, al llegar al último repecho antes de llegar a meta, Mayoral anima a todos los que iban en el grupo y llegamos a meta con el tiempo previsto. Felicito a varios corredores que estaban en el grupo y me lo agradecen

Todo un lujo esta prueba, con un buen ambiente y con el añadido de haber "rodado" con Mayoral.

Nike+SportWatch GPS: para controlar nuestros movimientos con un simple reloj

En lo que respecta a tecnología asociada al deporte nada deja de sorprendernos, y esta vez, la innovación viene dada de la mano de Nike con un potente reloj deportivo que se presenta de la mano de TomTom. Se trata del Nike+SportWatch GPS.

El nuevo reloj representa un fuerte competencia a los reconocidos Garmin ya que el Nike+SportWatch GPS es ligero y pesa sólo 66 gramos, algo que en el deporte importa mucho, más allá de su funcionalidad que nos posiciona en el espacio y junto al sensor de las zapatillas, controlan nuestros movimientos para enviar los datos al reloj.

Después podemos pasar dichos datos al ordenador gracias a su conexión USB integrada y compartirlos en las redes sociales o evaluar nuestro entrenamiento en el tiempo.

La precisión de la tecnología TomTom junto al sensor de Nike+ nos permiten medir tiempo, ritmo, distancia, calorías quemadas y frecuencia cardíaca, por lo cual, podemos monitorizar nuestro ejercicio con sólo llevar un reloj y mirar a la palma de la mano mientras entrenamos.

El reloj también puede resultar un estímulo para continuar moviéndonos, ya que en su pantalla podemos ver recordatorios previamente programados que nos animen a salir a correr.

Además, podemos conectar el reloj a NikePlus.com para establecer metas personales e interactuar con una comunidad de casi 4 millones de corredores de todas partes del mundo.

El nuevo reloj deportivo Nike+ SportWatch GPS estará disponible para el mes de abril y aunque no conocemos su precio, estimamos que dos grandes unidos en un útil y cómodo de reloj no pueden pedir poco a los aficionados consumidores de tecnología y deporte.


Fuente: www.vitonica.com

Calendario cicloturista en Cataluña para 2011

La Comisión de Cicloturismo de la Federación Catalana mantiene los tres circuitos que ya estaban en marcha el pasado año.

Cataluña, por tanto, mantendrá la Challenge, el Circuito de Larga Distancia y el Circuito Ciclopirineos para esta nueva temporada, además de otras citas tradicionales como la Volta a Cicloturista a Catalunya y las brevets preparatorias para la 17º edición de la París-Brest-París (agosto).

XIV CIRCUITO DE LARGA DISTANCIA
20 marzo: XX Marxa Cicloturista Terres de Vi i Cava (Vilafranca del Penedès)
10 abril: VII Marxa Cicloturista de la Segarra i el Solsonès (Cervera)
17 abril: XXXI Marxa Cicloturista Rutes del Montseny (Granollers)

1 maig: XV Marxa Cicloturista Racons de la Conca (Rocafort de Queralt)
14 maig: XXV Marxa Cicloturista Terres de l'Ebre (Tortosa)

29 maig: VIII Marxa Cicloturista Terra de l'Aigua (Riells i Viabrea)
12 juny: VIII Marxa Cicloturista Transcollserola (Sant Cugat del Vallès)

18 juny: II Marxa Cicloturista Flecha-Rat Penat (Castelldefels)

9 juliol: XXV Marxa Cicloturista Cursa del Llop (Tortosa)

IV CIRCUIT CICLOPIRINEUS
30 abril: XX Marxa Cicloturista La Pallaresa (Tremp)

8 maig: XIV Marxa Cicloturista Terra de Remences (Sant Esteve d'en Bas)

15 maig: V Marxa Cicloturista Les Goges-Rocacorba (Banyoles)

21 maig: III Marxa Cicloturista Montsec-Montsec (Balaguer)

4 juny: XII Marxa Cicloesportiva La Bonaigua (La Pobla de Segur)

11 juny: VIII Volta Cicloturista al Parc Natural Cadí-Moixeró (La Seu d'Urgell)

19 juny: XXXII Ruta Pirinenca Tres Nacions (Puigcerdà)
3 juliol: XXXIV Volta Cicloturista als Ports d'Andorra (Andorra)

4 setembre: XXXI Marxa Cicloturista Terra de Comtes (Ripoll)

XXI CHALLENGE CATALANA DE CICLOTURISME
27 març: I Marxa Cicloturista Terra Alta-Terra de Vi i Oli (Gandesa)
3 abril: IV Marxa Cicloturista Riera de Gaià (La Riera de Gaià)

8 maig: XIV Marxa Cicloturista Terra de Remences (Sant Esteve d'en Bas)

15 maig: V Marxa Cicloturista Les Goges-Rocacorba (Banyoles)

5 juny: XXVII Ruta Cicloturista del Mestral (L'Hospitalet de l'Infant)

12 juny: XXIV Marxa Cicloturista a Sant Magí la Brufaganya (Tarragona)
26 juny: XXI Marxa Cicloturista Verge de Ribera (La Pobla de Segur)

4 setembre: XXXI Marxa Cicloturista Terra de Comtes (Ripoll)

18 setembre: XX Marxa Cicloturista Vila de Pineda (Pineda de Mar)
2 octubre: XXIII Marxa Ciutat de Mollet (Mollet del Vallès)

ALTRES MARXES
26-27 febrer: XVI Estada del Cicloturisme

13 març: I Marxa Terra de Volcans (Amer)

10 abril: Brevet 200 qms (Manresa)

30 abril: Brevet 300 qms (Manresa)

14 maig: Brevet 400 qms (Manresa)
28 maig: Brevet 600 qms (Manresa)
28 maig: Barcelona-Andorra

31 juliol-6 agost: XXVII Volta Cicloturista del Cor de Catalunya (Manresa)
11 setembre: XI Pujada al Turó de l'Home
2 octubre: XXVII Pujada Ciclista a Cardó (Móra d'Ebre)
30 octubre: Diada Montserratina 2011

13 novembre: XVII Pedalada Ecològica Barcelona-Sitges (Barcelona)

Más información:
www.ciclisme.cat/cicloturisme

Perfiles y etapas de la Vuelta 2011

Os adelantamos en Arueda.com los perfiles y recorridos de la Vuelta a España de este año, un secreto a voces que ya corre por los mentideros del sector en forma de blogs y twitts...

Esta tarde, el tuitero @Senande me avisaba en torno a las ocho de la tarde de que en la web de la Vuelta habían sido colgados, bien por error o bien por pruebas, los perfiles y el recorrido de la Vuelta a España 2011. Alrededor de media hora después, ya habían sido retirados de la parte accesible de la web; pero gracias a la pericia de @S_alban hemos logrado extraer todas las imágenes necesarias para componer el que a priori será recorrido de la próxima Vuelta. Un éxito para quienes nos hacemos llamar (pretenciosamente en mi caso) periodistas de ciclismo y un pequeño fracaso para Unipublic, que ve desveladas las entretelas de su carrera número uno prematuramente.

LAS ETAPAS DE LA VUELTA 2011
1. Benidorm–Benidorm (16km, CRE): crono llana.
2. La Nucia–Playas de Orihuela: etapa llana.
3. Petrer–Totana: etapa llana con un puerto de tercera a once kilómetros de meta
4. Baza–Sierra Nevada: primera etapa de montaña con el puerto de Los Filabres (1ª) de salida y llegada en alto a Sierra Nevada.
5. Sierra Nevada–Valdepeñas de Jaén: media montaña y llegada complicada.
6. Úbeda–Córdoba: Llegada complicada con el Alto de San Jerónimo.
7. Almadén–Talavera de la Reina: llana.
8. Talavera de la Reina–San Lorenzo del Escorial: llegada complicada con mucho desnivel, antes algo de media montaña.
9. Villacastín–Alto de la Covatilla: final en alto, sin excesiva dureza precedente.
10. Salamanca - Salamanca (40 km, CRI): completamente llana.
11. Verín-Estación de Montaña de la Manzaneda: final en alto, sin excesiva dureza precedente.
12. Pontareas–Pontevedra: llana.
13. Sarria–Ponferrada: etapón de montaña con tres puertos de tercera, terreno rompepiernas y dos puertos de primera: Folgueira de Aigas y el temible e insólito Ancares.
14. Astorga–Lagos de Somiedo: llegada en alto a los Lagos de Somiedo con paso por el duro puerto de San Lorenzo.
15. Avilés–Alto de l’Angliru: la tradicional llegada en alto del Angliru previo paso por el Alto del Cordal. Etapa particularmente corta con sólo 144kmy que marcará diferencias.
16. Villa Romana La Olmeda–Haro: etapa llana.
17. Faustino V–Peña Cabarga: etapa de media montaña con dos puertos de segunda y final en alto en Peña Cabarga.
18. Solares–Noja: etapa de media montaña con subida al puerto de Alisas (primera categoría) a unos cincuenta kilómetros de meta.
19. Noja–Bilbao: etapa rompepiernas con un doble paso por el Alto de Vivero, el último a dieciséis kilómetros de meta.
20. Bilbao–Vitoria: etapa de media montaña en sus dos primeros tercios, incluyendo una subida al mítico Urkiola; el tramo final, por contra, es más llano
21. Circuito de Jarama–Madrid: tradicional fin de fiesta totalmente llano.

Fuente: www.arueda.com

Axalko, bicicletas de madera

Axalko es la iniciativa de unos chicos de Guipúzcoa que, en los últimos años, se han empeñado en demostrar que se pueden fabricar bicicletas de gama alta usando la madera como materia prima. Aficionados al ciclismo y expertos en el tratamiento de la madera, los responsables de Axalko (diminutivo de "zorro" en euskera) han tardado unos tres años en poder mostrar su primera bicicleta más o menos definitiva. Como no podía ser de otro modo, el primer modelo de Axalko ha sido bautizado con el nombre de "Bat" ("uno", en euskera).

Conocimos a Axalko en el Festibike del pasado mes de septiembre. Rápidamente nos interesamos por la posibilidad de poder hacer una prueba de estas bicis de madera. Aunque no fue un test en toda regla, el pasado viernes pudimos rodar por los alrededores de Barcelona con algunos de los modelos de muestrarío de la marca, con Aitzol Telleria, uno de los responsables de la nueva marca. Las bicis probadas no son aún modelos definitivos, sino prototipos que tienen pendientes algunas pequeñas modificaciones antes de comercializarse. Axalko espera poder ofrecer un catálogo definitivo de sus bicicleta a principios de 2011.

¿Cómo se fabrican?
Los cuadros de estas bicis combinan diferentes tipos de madera, cada una de las cuales sirve para dar unas propiedades concretas a la estructura: rigidez, elasticidad, ligereza, color… Las maderas se colocan, en su color original, mediante un delicado proceso de laminado prácticamente artesanal. El cuadro tiene únicamente dos puntos de unión y es hueco por dentro, lo cual es fundamental para conseguir un peso competitivo. En nuestra báscula, el modelo de prueba en talla XL (una 58 convencional) pesó 8,85kg con Dura Ace completo, ruedas Dura Ace, manillar con potencia Pro y pedales. Desde Axalko, señalan que el peso de este modelo es meramente orientativo, ya que en esta fase inicial se han centrado en fabricar una bici fiable al cien por cien y que el peso podría ser rebajado sensiblemente en futuras actualizaciones del cuadro.

Aunque, según sus responsables, estos cuadros se pueden fabricar casi con cualquier tipo de madera, este primer modelo Bat se ha construido con fresno, ya que es un material que ofrece una relación idónea entre peso, rigidez y elasticidad. En el acabado final, se aplica a la estructura un barniz aislante a base de poliuretano, similar a la capa de epoxy que se aplica en los cuadros de carbono. Los cuadros de Axalko se fabricarán en Guipúzcoa y tendrán un plazo medio de espera de unos dos meses; se comercializarán a través de tiendas y el precio final del cuadro será de unos 4.000 euros (el montaje final iría a cargo de la tienda). Como decíamos más arriba, los modelos probados no son definitivos. La puntera trasera, por ejemplo, tiene pendiente un acabado más fino, ligero y minimalista. También la geometría final está aún por definir, aunque según nos indicaron se decantarán finalmente por unos ángulos de dirección y sillín convencionales. Estéticamente, el modelo Bat nos pareció bastante atractivo. Obviamente, es una bicicleta que llama la atención simplemente por el material con el que ha sido construido. La pipa de dirección parece muy grande en comparación al resto del cuadro, se trata más bien de un efecto óptico, ya que si se fijan en las fotos no hay espaciadores entre la pipa y el anclaje de la potencia, no hacen falta…

Rodando:
En una salida de un par de horas no podemos aventurar mucho sobre una bicicleta. En este caso, se trataba sobre todo de constatar que la Axalko funciona y que transmite la fiabilidad necesaria y exigible a una bicicleta que está a punto de salir al mercado. El cuadro nos pareció que combinaba bien rigidez y comodidad; aún así, pensamos que estas bicis no se quedarán atrás en cuanto a cualidades competitivas. La gran dimensión de la pipa de dirección contribuye a dar una gran rigidez a la parte delantera. La bici parece estable y bien asentada sobre el asfalto, pero de cómo traza no podemos decir gran cosa, ya que al tratarse de una bicicleta con manillar plano las sensaciones varían mucho respecto a las de una bici con manillar de carretera convencional.

Aunque aún se encuentran en una fase muy inicial, los responsables de Axalko esperan poder enseñar pronto algún cuadro para ciclismo de montaña e incluso alguna horquilla de madera, caño incluido… ¡estaremos atentos!

FICHA TÉCNICA
- Cuadro de madera de fresno
- Madera laminada
- Tallas S, M, L y XL

- Peso comprobado: 8,85kg (con pedales en talla XL)
- Precio aprox.: 4.700€ (solo cuadro)

Más información: www.axalko.com
Fuente: www.arueda.com

Una pareja dona íntegramente los 11 millones de dólares que ganó en la Lotería

La semana pasada nos enteramos del triste final de Keith Gough, un inglés que ganó 12 millones de euros en la Lotería en 2005 y murió, solo, divorciado y alcoholizado después de dilapidar su fortuna en coches, apuestas de caballos y mansiones que fueron haciéndole cada vez más infeliz. Poco antes de morir, Keith dijo que aquel premio había arruinado su vida de tal manera que si veía a alguien comprando lotería intentaba disuadirle.

Una pareja de ancianos canadienses parecen haber aprendido la lección en cabeza ajena y ha donado enteramente a amigos y obras de caridad los 11 millones de dólares que ganaron el pasado mes de julio en la Lotto de aquel país. Allen y Violet Large donaron todo el premio a varias organizaciones e instituciones caritativas, mientras ellos decidieron dedicarse a cuidar a la familia.

Allen y Violet tienen 75 años por unidad y llevan casados 36 años, y jubilados desde 1983 en un tranquilo paraje de Nueva Escocia. Hasta la jubilación él trabajó como comercial y ella en una empresa de cosmética. Según contaron a Daily Mail, tras recibir el premio ambos sospecharon que les iba a traer más disgustos que satisfacciones, así que decidieron quitárselo de encima: “No somos millonarios pero vivimos bastante bien. El dinero no tiene importancia: nos tenemos el uno al otro”, dijo Allen al Toronto Star en una enternecedora declaración de amor.

Los primeros beneficiarios de la lluvia de millones fueron las familias y amigos de la pareja. A continuación, las donaciones fueron a parar a sendos hospitales de Nueva Escocia, a los bomberos, iglesias, varios cementerios, la Cruz Roja y el Ejército de Salvación, así como varias organizaciones de lucha contra el cáncer del área, una enfermedad que afecta a la mujer.

PD: Ya que el otro dia puso lo de la selección, aqui está la prueba feaciente de que hay personas para las cuales el dinero es lo de menos y lo que es más importante, con buena fe.